第639章 工業的王座（1/2）

遼國會怎麼處理這場危機不得而知，但他們肯定不想再打了，這是這場談判的關鍵。

當時大雱的條件當然是獅子大開口，可以挪動，但起點的高度已經決定了，遼國不大放血就不會停戰。

沒人可以計算清楚這樣的戰敗賠償。但從能量守恆的規律來說，既然這場談判的基礎建立在太平洋戰爭以及東北會戰上。為此宋國投入大量國，雙方近兩百萬規模的軍事力量參與博弈。

哪怕一個人沒死，這種規模的博弈必然導致賠償低價高到喪心病狂，這個價位不是損失決定，而是戰爭規模決定的。一定確立了第一次世界大戰的基準線後，要想顛覆「一戰」結果，就必須以更大規模的戰爭來決定。這就是宇宙規律，譬如只有高院能駁回中院判決一樣樸實。

所以在這個時代經過此番「一戰」後，可以平穩到大魔王老去，因為在那之前不可能有更大規模的戰爭了。

新京報，汴京時報，都市工業報等主流報紙，也正在接受並宣傳大魔王的這類觀點，製造聲勢，為宋遼的最終談判做鋪墊。

關於戰後賠償的博弈，大魔王不指望遼國內部的「自動率」，宋方也需要威懾他們，推動他們。

於是除了報紙宣傳，就是武裝肌肉的秀場。

五月初，整個前三排忙於大行皇帝事宜，大魔王穿著喪服（白麻衣），開始視察汴京飛機製造廠，親自為大宋皇家空軍第一代戰略轟炸機服役儀式觀禮。

是的於這個時候戰略轟炸機總算服役了，這就是大魔王敢對遼國獅子大開口的原因。

限於發動機推力，最終採用的是汴京飛機製造廠的無垂尾布局方案。當然是無法數控的，但卻是宋人智慧的結晶，他們用「機械式的手動供油調節器」，一些頗具匠心的擾流板小設計，配合八組發動機的推力調節，一定程度上就是類似推力矢量的技術，勉強解決了飛控問題。

這不是戰鬥機，在空中沒有很大的飛控要求。

方案仍舊不完美，這樣的設計對起飛和降落有較大的技術要求，也有一定風險性。但基本沒有突防和航速要求的情況下，這已經成為了現有發動機推力下的解決方案。

對戰略轟炸機首飛的飛行員，是六個皇家空軍精英。是的，必須配備每機三個成員，否則沒有數控的情況下根本操作不過來。

幕布揭開後，這是汴京有史以來最大的盛況，無數工業黨人和憤青群體的吆喝聲猶如波浪。

那蝙蝠一樣的兩架大飛機，採用後置螺旋槳布局，一個兩個……四個五個，七個八個。代號「魔王」的第一代戰略轟炸機限於發動機推力，裝配了八台發動機。

「媽的太土了有沒有！」

限於時代，限於大家的審美觀，軍事宅男們覺得這樣的設計簡直土到掉渣，難看狠了。

只有大魔王覺得他們弱爆了，這妥妥的後世賊鷹的B2布局，它怎麼難看了？分明很邪惡有沒有。

「有沒人知道這鬼東西的參數？」

「怎麼可能知道，洗洗睡吧。」

「話說我爹爹參與製造了，這也不是機密，我還真的知道。航速175節，整機推重比0.7，最大總質量20噸。這樣的布局，聽他們工程院說難點在於飛控和起降，之所以採用這個布局，是無垂危之後可以最大程度壓縮全金屬主梁長度，大幅減輕自重。我就說我大東京才行，北京的有尾方案好看是好看，穩妥是穩妥了，但是栽彈參數太難看，加上過長主梁後整機推重比低於0.6，連起飛都捉急。」

「厲害了，我倒是覺得不難看。咦，照你的說法，這八台發動機有14噸推力了？發動機應該沒改啊，那為何咱們的戰術機那麼窮矮矬呢，不科學啊，戰術機也是裝載了兩台同型號發動機啊？」

「不是說了麼，布局不同，飛控的要求不一樣。動力不集中，就沒有『規模效應』這麼簡單不懂啊。」

「還有一點你沒說，是發動機的調校不同。」

「工業的王座，世界機電製造、工藝技術精神的巔峰結晶。非這傢伙莫屬！」

這些技術宅大學生議論的沒錯。此番的飛機發動機之所以有總和的14噸推力，就是因為調校不同。型號工藝一樣的航空發動機，如果是戰術機用的那些，八台裝配上去連11噸推力都沒有，這就是「魔王」到現在才服役的原因。

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