第433章 調車安全的新考驗（2/2）

肖遠航想了一下說：「給我領一套技規、行規、事規和站細，我要熟悉一下行車組織和調車組織方面的內容。」

肖遠航對技規、行規和事規經常進行學習，但他熟悉的主要是涉及運轉車長業務部分的內容，雖然其中也有一部分行車組織的內容，但是不全面，對車站的行車組織業務沒有涉獵，而車站的安全工作，主要是調車組織部分，對他來說，基本上是外行，這對他是一個新的考慮，所以，他必須儘管熟悉這部分的內容，好有針對姓的開展工作。

唐正林見肖遠航很內行，一下子就抓住了車站安全工作的重點，心裡非常高興，如果派一個外行來，就算他全力支持也不一定能把安全科的工作做好，只要是內行，還有心把工作做好，他不但要輕鬆許多，跟著他也能就行相應的回報，急忙說：「肖科長，技規、行規和事規我給你領了一套新的，都放在你身後的卷櫃裡，站細我們安全科只有一套，在我那呢，我給你拿過來。」

時間不長，唐正林把站細拿了過來，所謂站細其全稱叫「古河車站行車組織細則」，是古河車站根據自身的情況，結合鐵路局的行車組織規則而制定的細則，是行車組織規則的一個延伸。

肖遠航翻開站細看了幾眼，開篇就是古河車站的站線圖，古河車站一場共有23條線路，其中1道至10道為到發線，11道至23道為編組線，所謂到發線就是專門接發列車的線路，1至5道有站台，可以接發旅客列車，當然，空閒的時候也可以接發貨物列車，6、8、9、10道專門用來接發貨物列車，7道是專門的機車走行線。

肖遠航抬頭望著唐正林說：「唐工，你再幫我做一件事情。」

唐正林急忙說：「科長，你這麼客氣幹什麼，有什麼事情直接吩咐我一聲就行。」

肖遠航想了想，就沒有再客氣，說：「你是助理工程師，對調車作業再熟悉不過了，你幫我把調車作業中最容易出事故的環節，也就是安全關鍵點幫我列出來，我想從中總結出一些規律姓的東西！」

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