第677章 身不由己（1/2）

實現連續安全生產700天的獎金分配辦法以前就有，這次只是鐵道.部和鐵路局給額外的獎勵，班子會上不出意外還是按照原來的分配辦法分配，分局經過研究後，再原來下發5萬元錢安全獎的基礎上，又追加了5萬元，向鐵道.部和鐵路局看齊。不同的是，古河連續實現安全百日，每次實現安全百日都是比照分局的獎勵標準給職工發獎金，這幾年車站多經公司和勞動服務公司所掙的錢，幾乎都給職工發安全獎了，帳面上已經沒有多少錢了，如果按照分局第一份電報獎勵5萬元的標準，還勉強可以拿得出，現在分局追加到10萬元了，就再也沒有能力拿了。

周站長很想借這次鐵道.部、鐵路局和分局重獎的機會，也拿出錢重獎一下幹部職工，鼓舞幹部職工的士氣，怎奈囊中羞澀，實在是拿不出這部分錢，而且馬上就要實現安全生產兩周年了，還要拿出不少錢對幹部職工進行獎勵，安全生產年不是鐵路局和分局考核的指標，更多的只是一種榮譽，鐵路局和分局的安全生產獎勵辦法中都沒有實現安全年的獎勵，因此，這錢只能由車站來出，所以，周站長很是糾結。

站長掌握著車站的財政大權，他說沒錢其它人也沒什麼好辦法，肖遠航想了想說：「周站長，其實我們沒有必要向部、局和分局看齊，畢竟鐵道.部、鐵路局和分局對我們的獎勵更深層的意義是對我們的一種肯定，是我們全體古河站幹部職工的特殊榮譽。部、局和分局這次給得已經夠多了，想當於每人多開了三個月的工資。我們再錦上添花多給每人發70元錢沒什麼意義，從我們站安全生產獎勵辦法上說，我們兌現了規定的獎勵，誰也說不出來什麼，畢竟我們車站的財力有限，和分局、路局和部里是沒法相比的。」

主管安全的副站長楊鵬說：「周站長，我覺得肖站長的意見比較中肯，安全獎就是對安全生產的一種褒獎。獎勵的多一點或少一點意義都是一樣的，我們能夠實現連續安全生產700天，靠的就是運轉車間幹部職工不懈的努力，再說運轉車間還要給職工發放與車站同等數額的獎金，實際上運轉職工一點都不少拿，而與安全關聯不大的客運和貨運車間借運轉車間的光拿到這麼多獎金，他們還好意思說三道四麼！」

肖遠航和楊鵬說得有道理不假。如果有錢的話周建國還是想給大家多發獎金，可實在是囊中羞澀，只好點頭說：「好吧，現在看來也只能這麼辦了！大家還有什麼意見嗎？」

見大家都表示沒有意見，周建國說：「散會之後讓財務科馬上按照會上定的原則分劈獎金，用最短的時間把獎金分配單做出來。儘快把獎金髮到大家的手中。」

班子會一散會，各相關部門馬上就動了起來，人事科按照會上定的提拔條件又仔細篩選和統計了一遍，最後得的結果還是5個人符合條件，他們分別是：運轉二班助理值班員楊萬金、二班四調調車區長白延民、三班一調調車區長張慶斌、四班助理值班員劉成新和一班車號長李文斌。

黨委組織助理和人事科馬上開始對這5名人選進行考查。除了調閱檔案進行政審之外，最主要的程序就是民主測評。由運轉車間的全體職工給他們劃票打分，然後再由運轉車間的幹部給他們劃票打分，最後是站領導班子成員給他們打分，選出得分最高的3人提拔任命為值班站長。

對於運轉的四大名人之一的「全知道」李文斌入選5人提拔大名單，肖遠航有些意外，看過李文斌的相關資料後，又在情理之中。李文斌今年正好35周歲，準確的說，是還有1個月零6天滿35周歲，任車號長現職5年零3個月，是運轉現任4名車號長中年齡最小的一個，其餘3人都超過了40歲，而且他還是這5名候選人中的2名黨員之一，占有一定的優勢。

肖遠航對李文斌的印象挺好，雖然運轉車間的四大名人都是工餘閒瑕時間的笑談，但是「全知道」這個綽號卻代表著李文斌的知識儲備的豐富，特別是「五小」成果演講人的海選過程中，李文斌充分的展示了自己的才華，在眾多候選人中脫穎而出，並為古河站爭得了榮譽，讓肖遠航對他的印象大為改觀。

5人的大名單一公布並開始進行考查，條件不夠的只能望洋興嘆，而有機會得到提拔重用的這5個人立即就坐不住了，是八仙過海，各顯其能，紛紛找關係走後門，都希望能為自己爭取到這個難得的機會。

在班子擴大會議上，肖遠航提到從3個調車指導中提拔1人充實到值班站長的崗位，黨委書記靳祥東就上了心，因為他的親屬王少強就是其中之一，當初為了能讓王少強當上調車指導，他耍了不少手段，肖遠航為了不讓唐正林為難，勉為其難的同意了，現在王少強已經在調車指導的崗位上工作兩年了，現在有機會能上值班站長，從普通幹部升級為股級幹部，他當然得為其爭取，而且，他現在已經不是當年的副站長了，而是和站長平起平坐的黨委書記。

當然，肖遠航也不是當年當運轉車間主任的肖遠航了，而是堂堂正正的第一副站長，對於運轉車間的人事變動，有著相當大的話語權，如果肖遠航堅決反對，又有站長周建國給他做後盾，靳祥東還真沒有把握把這件事情辦成，晚上睡覺前深思熟慮了一番後，才會心的一笑進入了夢鄉。

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