第516章 倒計時（2/2）

開餐之前，徐文業就為大家安排好了房間。酒宴上大家又見到了電影明星葉子，這讓他們驚喜異常，酒宴之後大家就是自由活動，想玩什麼都行。肖遠航也跟汪大海他們說了，你們來就盡情的玩。因為明天他就要和汪大海等人返回古河，而魏微那邊的人還要在京城忙幾天，等總店的情況穩定下來後才能回去。

肖遠航和徐文業定的是第二天午餐之後離開會所，乘坐下午的火車返回古河，但肖遠航心裡惦念著程璐，他這次來京城都趕上程璐出乘務，始終沒見到她的人，第二天吃過早飯，他向徐文業借了一輛車去京城的住所，等到快中午了也沒見程璐回來，只好遺憾的開車返回了會所。

京城總店開業的場面如此火爆，發展勢頭如此之好，這讓肖遠航安下心來，這邊有徐文業給罩著，他可以放心的離開，魏微等人把肖遠航一行送到火車才回去，常建華也是親自送到了車站，通過熟人一下扣了10多張下鋪，供肖遠航一行人使用。

時間過得很快，轉眼間就到了9月下旬，雖然天氣開始轉涼，但整個運轉車間的幹部職工的心卻是火熱的，距離9月29日實現連續安全生產200天，創古河站歷史最好成績還有9天的時間，已經開始了倒計時，大家都盼望著這次能打破古河站無法實現200天的魔咒，揚眉吐氣一把！

還有9天實現安全生產200天，站領導的神經都緊崩了起來，他們吸取了上次實現安全百日的經驗，沒有給運轉車間的幹部職工施加任何壓力，就連主管運輸的副站長靳祥東在交班會上都沒有刻意提出要求，按照肖遠航淡化百日的思路進行，可誰的心裡都特別緊張，越是臨近200天的日子，緊張的心情就越是與日俱增！

古河站自1927年建站至今已有61年的歷史了，雖然到1951年古河設立中心站前沒有安全統計數據，肖遠航從那時簡陋的行車設備猜測，別說那24年中實現200天，就連想實現100天都是奢望。因為從1951年以後的安全統計數字看，1951年到1956年古河站沒有實現一個安全百日，最高的安全天數是87天，還是1956年創造的，直到1957年才實現了第一個安全百日，1957年到現在的31年間，有5年沒有實現一個安全百日的，其中包括去年也就是1987年，而一年當中實現兩個安全日的有6年，其餘20年都是實現一個安全百日，最高的連續安全生產紀錄就是三次199天，分別是1971年、1977年和1981年實現的，7年之後這才迎接來了又一次可能實現連續安全生產200天的契機！

肖遠航坐在辦公桌前，默默的翻看著桌上的檯曆，一頁一頁的倒數著，九、八、七、六、五、四、三、二、一……

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