第1241章 秋檢（2/2）

肖遠航聞言點了點頭，武傳奇分析得很對，安全大檢查活動年年搞。都給下來搞得皮實了，也很有經驗應對安全大檢查活動，一有安全大檢查活動，下面都是做的紙片子文章，你若去檢查，他們什麼都能拿出來，有會議紀錄，有檢查反思材料，有查擺出的問題，有原因分析，有整改措施，要什麼有什麼，表面上看，活動開展得很紮實，可實際上就是糊弄上級領導，找到一線職工一問，很多都不知道開展安全大檢查活動，有的知道開展安全大檢查活動的，一問題活動內容就答不上來了。

武傳奇說：「肖局長，我今天找你就是想讓你幫我出出主意，想想辦法，局裡必須推出一個特別的新活動，而且和正在開展的安全大檢查活動不衝突，才能讓全局動起來，下面動起來了，我才能著手解決上面的問題。

肖遠航聞言不由得思考了起來，前世的記憶中，遼東鐵路局曾經搞過建設安全標準線的大型活動，那是舉全局之力搞得轟轟烈烈的一次活動，建線工作搞了三年，最後變成了花架子，勞民傷財。

在肖遠航的記憶中，建設安全標準線的初衷是好的，路局推進的力度很大，各個分局當然不敢怠慢，也是全力的搞建線工作，但是，本來一個整肅全局安全生產基礎和環境的活動，在一層一層的推動下偏離了正常軌道，人為的使活動變了味兒。

最典型就是上面要求把鐵道路基上的石碴都要擺出稜角分明的條和線來，全局近萬公里鐵路線，其巨大的工作量可想而知。機務段機車檢修的地溝都換成白鋼的，一條地溝需要多少白鋼？得花多少錢？全局30多個機務段，三、四百條檢修地溝，全部鋪上白鋼造價數以億計，水泥混凝土的地溝和白鋼的地溝檢修效果是一樣的，根本沒有必要。

想到這裡肖遠航不僅暗自搖頭，這種勞民傷財而且效果不佳的活動他是不會搞的，隨後就想到了後期的局長工程，春檢和秋檢工作，之所以叫工作，當然不是搞活動，而是被列為了每年的重點工作。

春檢和秋檢工作全名叫春季和秋季設備大檢查工作，雖然名叫設備大檢查，實際上是覆蓋了全局各個系統各個方面的工作，線路質量、機車設備質量、車輛設備質量、行車設備和信號設備質量、客貨運安全質量等等，把機車工電輛所有的系統都包括其中。

每年在入冬前的秋季和春融的春季全面進行檢查一次，而且是由局長親力親為，親自帶隊進下去行檢查，發現問題當場交待，立即解決，下面的人想糊弄都糊弄不了，因為這些東西是實實在在的，看得見摸得著，達不達標一查便知，效果更是立竿見影。

想到這裡，肖遠航決定把這個後世在實際操作中效果優異的做法借用過來，而且現在正好剛剛進入秋季，部署全局的秋檢工作正是時候。

肖遠航說：「武局長，我覺得在全局一次開展秋季設備大檢查工作可行，為冬運的安全工作打好基礎！」

武傳奇一聽肖遠航說要開展一次秋季設備大檢查工作，以為是要變相開展一次活動，雖然興致不高，可肖遠航說了，總要聽聽他的具體想法，於是便說：「怎麼開展？你說說具體的想法。」

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