第1247章 城際快速（2/2）

「140公里？」武傳奇一聽這個速度頓時來了興趣兒，望著肖遠航說：「我知道遼東半島號現在是我們局最快的旅客列車，可時速也不過每小時100公里左右，如何才能一下子提高到每小時140公里呢？」

肖遠航一聽武傳奇的話，就清楚他想在遼東半島號上打主意。搖了搖頭說：「武局長，我不是特指遼東半島號，而是說現在已經具備把旅客提速到140公里的條件，超過140公里時速的機車我們有，構造速度160公里的高等級車廂我們有，幹線的線路經過改造能達到設計速度超過140公里的技術和設備我們都有，所以，把旅客列車速度提高到140公里已經完全成為可能。」

武傳奇急忙說：「肖局長，既然這樣，我們就可以對遼濱線進行改造，把遼東半島號列車的速度提高到140公里啊？」

肖遠航說：「武局長，遼濱線雖然幹線一級鐵路，但是遼城至濱海間全長404公里，這個區間客貨列車的密度又太大，想要改造這樣一條幹線鐵路，可不是一年兩年時間能完成的，至少得三到五年的時間，您想想，到那個時候就算把遼東半島提高到140公里還有意義嗎？何況，遼東半島號早已經名聲在外，就算搞成了外界也把我們看成是模仿，沒人會說是創新！」

武傳奇聞言頓時沉默了，肖遠航分析的很有道理，是他自己把事情想得太簡單了，想了一會兒後才說：「既然遼濱線不行，那麼京哈線也不行，我們局管內只有這麼兩條幹線，其它的都是支線，就更不行了！」

聽了武傳奇的話，肖遠航頓時想起了遼城到順城之間的鐵路，他走過運轉車長，對這一帶的線路十分熟悉，順城至遼城間有兩條鐵路，一條是順城經東陵、遼城東至遼城的鐵路，鐵路內部稱之為北道，另一條是經大官屯至遼城的蘇順線，鐵路內部稱之為南道。北道是單線線路，線路情況較差。而南道則是複線一級鐵路，是按照幹線的標準設計建設的，這條線路全長只有65公里，而且又不像幹線那麼繁忙，如果把這條線路改造一下完全可行。

另外，順城和遼城屬於兄弟城市，人員來往流動密集，每天遼城和順城之間開行多趟旅客列車，運行時間都在一個小時以上。如果改革這條線路，開行快速城際列車，把速度提高到每小時140公里，那麼遼城到順城用不上半個小時的時間，把時間縮短了一半以上，絕對會產生轟動效應。

對了，城際列車在這個時候絕對是一個新名詞，新概念！（~^~）