第一千三百二十八章 呼嘯長空1（2/2）

當德國人控制著操作有些不便的bf109如同翅膀不太利索的老鷹一般衝下來的時候。在他們眼中原本應該如同笨鳥一般的狐蝠式戰鬥機突然沿逆時針方向轉向，一個個巨大的身影從德國飛行員的視野中一晃而過。當德國人向反方向滾轉或者盤旋的時候，他們發現自己的飛機異乎尋常的難以操作，個別飛行員甚至因為轉的過快而使機體和發動機發出了一陣陣令人牙酸的聲音！很快。強行機動的後果徹底展現出來了，高度和速度迅速下降，並且飛行姿態不穩，就在德國飛行員和這些變故做鬥爭的時候，那些剛剛躲過一擊的狐蝠式戰鬥機又繞過來了！

（註：p38戰鬥機的水平機動性還算可以。當初剛碰上時就有不少德國飛行員抱著把對方繞死的想法衝上去狗斗然後被對方繞死的事情發生。而且bf109戰鬥機確實有高速操作性能惡化的情況。論操作性能，bf109戰鬥機不如fw190。這倒不是說bf109弱於p38。後期的bf109k憑藉db605發動機和嗑藥性能還是很可觀的，而且如果bf109利用較好的爬升進行bz的話也不錯，關鍵看戰術。）

然後身板本來就不太結實，火力也不猛，更稱不上皮糙肉厚的bf109戰鬥機和長於狗斗、火力兇悍、堪稱血牛的狐蝠式戰鬥機打成一團！這種情況下的大規模鬥毆極大的限制了飛行員的技術水平的發揮，天知道你躲開一個敵人後，會不會跑到另外一個敵人的槍口之下，歷史上德國王牌飛行員不願意和如同火刺蝟一般的轟炸機硬剛正面就是因為這個原因！

於是乎2個中隊的bf109戰鬥機和2個中隊的狐蝠式戰鬥機戰在一處！在這種情況下，這些初上戰場的德國飛行員能占到便宜才怪！狐蝠式戰鬥機是沒有機翼炮的。所有三門20mm希斯潘諾機炮都集中在機頭，這就意味著這些火炮一起射擊的時候會形成一個漏斗型彈幕，機頭部署武器的效果肯定比機翼放置武器更好，這也是為何德國人鍾情於在發動機軸安裝機炮或者在發動機上部安裝機槍的重要原因。

機關炮的嘶吼聲和炮彈的爆炸聲頓時響徹天空，跳躍的火蛇在飛機之間翻滾追逐，不時有飛機被狠狠的咬一口。孟凡感到自己的機體輕輕一晃，應該是一發炮彈打中了其中一個機尾。不過得益於雙機尾和之間的連接，飛機很快恢復了平衡。除了座艙和發動機之外，bf109戰鬥機的任何攻擊很難對這架粗壯結實的飛機造成致命傷害。甚至於有的狐蝠式戰鬥機帶著二十多個彈孔依然可以安全返航。而bf109在這場狗斗中只要被盯上，三門希斯潘諾機炮打出的橢圓形彈幕就可以輕易的將其撕成碎片。依靠大裝藥的薄殼彈。一發20mm炮彈就足以將一架bf109的半拉機翼從機體上撕下來，這可是20mm*110mm的薄殼彈，可不是德國人mg151-20的20mm*88mm的炮彈可以比擬的！

不時有德國飛機被擊落，運氣好點的飛行員還有機會跳傘。而運氣糟糕一些的則直接和飛機一起化成一個火球。意識到前鋒不敵的德國人開始試圖增援。所有護航的德國戰鬥機開始爬升搶占攻擊陣位。而此時，在預警機的引導下，華夏空軍的主力已經運動到了德國機群的後方和兩翼。當各位指揮官帶隊從雲層中傳出的時候，眼前的景象讓他們大吃一驚！

「我從來沒有遇上過如此好的接敵情況，如果不是對面的bf109戰鬥機和上面的鐵十字告訴我他們是德國人，我甚至懷疑是自己人和我們配合演了一場戲！當我們從5500米的高度上傳出雲層的時候。對方正從4500米左右的高度上爬升！我和我的中隊出現在他們後面，此時從正面看去，你能看見一架架飛機把他們寬大的上部投影暴露在我們的炮口之下，而因為他們選擇的是小角度爬升，所有他們依然看不見我們的位置，我們有充分的時間可以在他們爬升時最為脆弱的時候進入戰場，然後像打一群呆鵝一般把他們一個個幹掉！」華夏第一個一日王牌韓雲天在日記中這樣激動的寫道，而正因為這次交戰，他在一天之內擊毀了6架飛機，單純憑一天的戰績成為一名王牌飛行員！

「這絕對是個意外，如果我信神的話，我寧可相信是神明指引我做到的。」作為這場空戰的直接指揮者，導演了第一次季風大屠殺（得名於德國人的行動代號）孫鑫曾在私下場合不止一次這樣評價自己這次行動。他根本不可能通過預警機的情報來判斷德國人會採取何種行動，能讓數個大隊的飛機幾乎同時趕往戰場就不錯了，管好自己人都不容易，更別說管德國人了。最為合理的解釋就是，德國戰鬥機機群的爬升時間有些長，而且正好讓華夏機群碰上了，結果導致了德國空軍自成立以來，單位時間內損失飛機最多的一次戰鬥。

德國人事後也是這樣認為。為了和慢速攻擊機一起編隊，所有的戰鬥機的飛行速度都不高，發動機處於怠速狀態，這時候突然接到命令說前面的哥們扛不住了，該你們上了，所有飛機都需要一段時間讓發動機逐漸提高輸出功率，然後帶著300l的油箱開始緩慢爬升！沒錯，是帶著油箱爬升！這次作戰距離有點遠，而且是和特別能耗時間的華夏空軍作戰，所以除了立即去支援的戰鬥機中隊直接扔掉油箱抄傢伙上去之外，剩餘的主力都是帶著300l的油箱以小角度向上爬！bf109戰鬥機在沒有負載的情況下低空爬升率非常可觀，但是現在，帶著副油箱、發動機開始處於怠速狀態、還要保持一定速度、爬升不能太快。在這些因素的共同影響下，德國機群的高度提升完全可以用蝸牛來形容！至於bf110嗎？這東西本身爬升慢的就像一個烏龜一樣！

感謝書友zhouyu1976的打賞~~~，以及書友anhei016、athlon9527、飛翔寶貝的月票支持~~~。