第一千二百四十八章 戰爭爆發 大章（2/2）

「看來轟炸機部隊的那幫傢伙們在義大利是真的被打怕了，做事都是小心翼翼的。對方正在機場起飛戰鬥機，等到那些bf109到位。然後再飛過來，恐怕華夏和美國人已經搶占優勢位置了。」法爾克上尉看了看遠處正在升空的戰鬥機群，不由的搖了搖頭。在開始的時候他確實有攻擊對方機場的想法，但是四周不斷出現的小機組和地面上的高炮火力讓他投鼠忌器。一個4機編隊層試圖掃射機場停機坪上的目標，但是還沒進入攻擊位置就被密集的90mm高炮和40mm博福斯高炮嚇了回去。自己手中只有2個中隊，其中一個中隊還是臨時劃撥給自己的。猶豫再三後還是放棄了提前攻擊的計劃。而且從裝備上來看，只有20mm機關炮的bf110戰鬥機除了掃射之外。似乎也沒有更好的攻擊方法了。

雖然法爾克對於轟炸機部隊的進入時間有些不滿，但是對此還算理解。或者說算是形勢所逼吧。義大利戰爭讓德國空軍蒙受較大損失的同時也學到了很多東西。遠程轟炸看似風光，但是面對同級別的對手，計劃稍有不慎就會造成慘重損失。而且隨著雷達這種東西的普及，對方可以在更遠的距離上發現來襲機群，然後從容的集中兵力來對付這些來犯者。早在正式攻擊之前，雙方的越界飛行就已經展開。德國飛行員在損失了幾架飛機後終於對伊朗的防空部隊反應速度以及行動規律有了一定的了解，並且根據情報制定了今天的作戰計劃。

攻擊卡拉季的機群一共分成三部分，分別為負責打前站和清場的bf110雙發戰鬥機機群，負責攻擊目標的ju88轟炸機和隨行機群，以及走另外一條線路的bf109戰鬥機機群，這個分工看似雜亂無章，但是搭配起來卻是恰到好處，至少讓第一次碰上這種情況的華夏空軍感到有些手足無措。

首先出發的是bf110戰鬥機部隊，他們的任務就是在空中為後續的轟炸機搭建一個空中安全走廊，戰鬥機為轟炸機護航並不是只有伴隨護航才能叫護航，提前進入戰場然後在機場上空壓制對方的戰鬥機也是一種護航的方式，而如果行動比較隱蔽的話，那麼在對方大量飛機升空之前，充分利用高度和能量優勢bf110也是可能占到優勢的。更何況，護航戰鬥機的任務就是保證轟炸機能夠安全執行轟炸任務，如果對方的戰鬥機願意和負責清場的戰鬥機交戰的話，德國空軍也不介意在擁有數量優勢的情況下打上一場。雖然因為飛機性能的差距導致交換比並不好看，但是在德國空軍眼中能用雙發戰鬥機換取雙發轟炸機無疑是一個很划算的決定，無論是從經濟還是從機組人數上看都是這樣。

除了正面的壓制之外，雙發戰鬥機部隊的出擊同時也擾亂了地面防空雷達的運作，畢竟利用雷達發現目標很容易，但是確定對方的機型就很難了。雷達上一堆光點飛過，你如何確定這是雙發戰鬥機還是轟炸機？防禦一方的任務核心是對付轟炸機，和戰鬥機的交手是能避免就儘量避免。但是當對方的戰鬥機堵在你的機場上空的時候，交戰就無法避免了。

一般在雙發戰鬥機出發後不久，轟炸機編隊和伴隨的護航飛機就會起飛。他們的巡航速度要比前出的雙發戰鬥機慢一些，為了儘可能的迷惑對手或者避開可能的攔截，德國人轟炸機部隊走的並不是直線，而是一條折線。德國人的防空原則基本上是各個聯隊都有一個自己的控制區，一般情況下是各掃門前雪。以己度人，德國人認為華夏的防空力量也是如此搭配的，這樣飄忽不定的航線能給對方組織防禦帶來更大麻煩。而實際情況也確實是這樣，在第一天的空戰中，不少地區防空出現了失誤。給調度帶來了一定的影響。

至於那群單獨行動的bf109吧，這個怎麼說呢？與其說是護航倒不如說是一種變相遊獵。拜悲催的航程所賜。bf109掛上副油箱航程也不富裕。但是較好的飛行性能讓這款飛機成為了同時代最頂尖的戰鬥機之一。（開始的時候bf109和噴火其實半斤八兩，前者可以負g機動，後者水平機動更好一些。）為了儘可能的延伸作戰半徑。bf109機群需要在最合適的飛行高度上以最經濟的速度飛行。（歷史上bf109掛上副油箱有飛5個多小時的記錄，當然，這速度方面就比較悲催了。）並且儘量避免過早的和對手戰鬥而拋掉副油箱。在重重限制之下，這些完全空優掛載的戰鬥機只能選擇自己走一路，不強求一定能和己方攻擊機群一起進入攔截區，只要能消耗對方的戰鬥機戰力就可以。

而德國人利用優勢兵力打出的這一套組合拳確實在前期的空襲中給華夏造成了一定的麻煩。不少原本要前往某個地區支援的戰鬥機部隊在出發後不久就和對方擔任遊獵任務的bf109遭遇。進而影響了整個戰鬥部署。德國人會在戰爭中學習，而作為一直被炸的華夏同樣也在學習。比如說這次戰役中華夏就先把大量戰鬥機放置在後方的機場上。同時還為參戰的戰鬥機準備了多處備降機場和臨時機場。這種分散式的布置極大減少了飛機被擊毀在機場的概率。同時新式快速雙發飛機和對空火箭彈的應用同樣讓德國空軍付出了血的代價。

而位於德黑蘭西部的卡拉季上空爆發的空戰可以看做新的德國空軍攻擊體系和華夏防空體系的第一次對撞。雙方交戰規模比較大而且幾乎都是在最佳狀態下進行的交戰。負責為轟炸機護航的bf109戰鬥機幸運的達到了戰場。而華夏空軍在地面指揮的引導下也集中起來了一個聯隊左右的兵力！雙方的飛機總理達到了300架左右。在第一天的空戰中算是規模最大的交戰了。

「對方的轟炸機部隊已經進場，以中型轟炸機為主。你們將獲得兩個石茶隼戰鬥機中隊和一個噴火戰鬥機中隊的掩護，他們會為你們掃清障礙，祝願海東青取得新的輝煌。」擔任海東青截擊機聯隊中隊長的徐懷遠耳邊響起了地面塔台引導員的聲音。數分鐘後，他就看見一條條白色的航跡出現在自己的左上方，這是戰鬥機飛行排出的氣體冷凝後形成的，看來戰鬥機分隊的兄弟們已經到齊了，大戲可以開場了！。

「說實話，我並不喜歡虎貓式攔截機，相對而言我更喜歡狐蝠式戰鬥機。」徐懷遠對自己後排的搭檔說道。

「呵呵，其實你當一名戰鬥機飛行員會更合適，空戰方面狐蝠式戰鬥機確實更優秀一些，但是如果僅從摧毀對方轟炸機和自身的防禦性能上來說，虎貓更勝一籌，至少後者的火力更猛，而且還有一個裝甲駕駛室。只要一個短點射就可以將一架轟炸機打成碎片，至於防禦性能嗎？至少我們不會太懼怕厄利空的20mm高爆彈。作為后座的機槍手，這可是很重要的啊。」後者笑著說道，相對於前座人員，后座射手的死亡率是最高的。所以對他來說空戰性能如何並不重要，反正也不是專職空戰的飛機，先保命才是最重要的。

「戰鬥開始了。讓我們看看德國人的轟炸機是否做的比以前更堅固一些！」徐懷遠在電台中說道。隨後帶著自己的中隊準備展開攻擊。徐懷遠所屬的截擊機中隊一共有16架飛機，編成四個四指編隊。每個編隊依次對德國空軍轟炸機部隊展開一次火箭彈攻擊，如果一切順利的話，那麼在不到10秒鐘的時間裡，一個編隊的飛機可以打出將近50發火箭彈。此時的火箭彈速度並不快，速度剛剛超過音速。飛向一千米外的目標大概需要4秒鐘時間。所以徐懷遠打算靠的再近一些，在距離目標700米左右的時候展開第一輪攻擊，隨後他們或者爬升或者俯衝，然後展開機炮攻擊，這樣的攻擊方式他們已經模擬過很多次了，徐懷遠對此還是比較有把握的，按照他的話說，至少可以拆散對方的陣型。

感謝書友不朽傳奇、zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~，以及書友anhei016的月票支持~~~。推薦周已經結束，作者承諾的一天至少5000字更新已經實現，雖然碰上了審核，但是也絕對沒拖欠！側位寫到現在也不容易，希望各位書友有能力的多多支持一下，側位在這謝謝了~~~。