第一千兩百章 華夏鷹群2（2/2）

戰術飛機選擇完了，然後就該戰略轟炸機了，歷史上2戰經典重轟炸機非是b17、b24和蘭開斯特，外加後期的b29。總體而言，前三種轟炸機半斤八兩。考慮到蘭卡斯特脆弱的自衛火力，以及b24較差的『操』作『性』。徐傑終還是決定以b17為藍本。不過以b17為藍本並不代表一切都按照b17去設計，b17本身也有弱點，那就是同航程下載量比較小，比如說b17在載量11000磅的情況下有1500英里的航程，在5800磅的載量情況下也不過2000英里的航程。而蘭開斯特在14000磅載量的情況下有1660英里的航程，而在10000磅的載量情況下則有2250英里的航程。以至於當b17剛剛到英國的時候，英國戲稱這是重型轟炸機的重量卻只有中型轟炸機的載量。而且蘭開斯特還有一個本事是b17學不來的，那就是可以攜帶超大型炸。不要說去掉倉下部皮後的這種改進型了，即使正常的蘭開斯特型轟炸機都可以攜帶8000磅炸！

當然b17優秀的裝甲防護和強悍的火力肯定會占用相當一部分重量。如果把這部分重量算上的話，b17和蘭開斯特的『性』能差距不會像上面反映的那樣大，但是差距肯定還是有的，至於原因嗎，徐傑不是專『門』研究飛機的，但是他感覺這應該和發動機『性』能有關係，蘭開斯特使用的是莫林24型發動機，其起飛功率高達1620馬力。在3000米高度上大輸出為1240馬力，而如果使用增壓設備的話可以達到1600馬力左右！而且還是液冷發動機，本身就具有迎風面積小的優點。而且重量才685kg。

而b17使用的r1820-g205a型發動機則要遜『色』很多，本身就是氣冷發動機，正面迎風面積巨大，而且功率還低的可憐，起飛動力才1200馬力。2900米高度才950馬力輸出。重量倒是比莫林24輕了不少，595千克。但是功重比差遠了！後者的功率比r1820高出了30％多，再加上液冷發動機阻力小的優勢，所以在飛行『性』能上要比b17強一些，當然這只是一個方面，至於機身方面的空氣阻力問題，徐傑搞不明白，但是蘭開斯特在發動機方面疑比b17強很多。

所以，經過一番權衡之後，徐傑的想法就是在保持b17的裝甲防護水平和自衛火力的情況下，儘可能的優化b17的氣動外形，同時給他換裝大馬力的發動機，英國人莫林發動機顯然是個不錯的選擇，但是考慮到液冷發動機的易損『性』，徐傑認為能夠給b17換裝r2600級別的發動機就可以了。當然，要是換了r2800肯定會好，但是這發動機貴啊！要先供著戰鬥機使用！

這款綜合了雙方優點的轟炸機被命名為公牛，（好吧，直接把歷史上『毛』子版的b29的代號拿過來了。）如果不出什麼意外的話，這款轟炸機將成為華夏戰爭初期的主力轟炸機，隨著戰爭的繼續，b29這樣的轟炸機一定會出現，美國的b26說不定也會上戰場，而隨著b26的出現，b29這款大起飛重量60噸的重型轟炸機立即變成了中型轟炸機。不過徐傑倒是沒打算現在就搞b36這種6發怪物，轟炸機的大小和技術發展息息相關，也和戰鬥需要相關，本著夠用的原則合理安排研發『精』度。不過如果這個位面的科技樹能讓渦輪螺旋槳發動機提前出線的話，那麼徐傑倒是考慮『弄』一個縮小版的熊式轟炸機。

戰鬥機和轟炸機都有了，剩下的就是運輸機和水上飛機這一類輔助飛機了。對於這些機種，徐傑是真的沒什麼研究。所以也沒有提出太多的建議。就在他處理完了各類「電風扇」的發展計劃後，總裝備部又拿著「電吹風」的發展計劃找上『門』來。

感謝友zhouyu1976的打賞~~~。q

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