第一千二百三十五章 羽翼豐滿的公海艦隊（1/2）

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「如果在義大利戰爭時期我們能有今天這樣一支龐大的艦隊的話，那麼我們絕對可以和五國聯合艦隊一戰。」斯佩伯爵看著窗外新加入艦隊的兩艘體型碩大的艦隊航母興奮的說道。

在義大利戰爭結束後的兩年多的時間裡，德國海軍並沒有鬆懈，一方面儘快完成德國在地中海的基地部署，而另外一方面則在加速建造航空母艦，在這段時間裡，德國人海軍不僅僅完工了毛奇級航空母艦的兩艘後續戰艦呂措夫號和德芙林格號，同時另外兩艘航空母艦預備艦也完成了改裝，這兩艘原本被命名為歐羅巴號和不萊梅號的超級郵輪，最終變成了兩艘同名的航空母艦！至此，德國海軍一共擁有了三級共8艘艦隊航母。

第一級航空母艦自然德國海軍的試水之作布呂歇爾號級航空母艦。該級一共有兩艘航空母艦，分別為布呂歇爾和馮德坦恩號。這級航空母艦除了核心艙有一定防護之外，其它地方沒什麼防禦。這級航空母艦的價值就體現在較大的載機量上。中規中矩，更像是積累經驗之作。

第二級航空母艦是毛奇級裝甲航空母艦，該級一共四艘，分別為毛奇號、戈本號、呂措夫號和德芙林格號。這些紙面上2.5萬噸，實際標準排水量將近2.9萬噸，滿載排水量更是3.3萬噸往上的傢伙是德國海軍目前航空母艦編隊的核心戰鬥力！（具體性能指標看1080章吧，在這作者就不多說了。）這四艘航空母艦完全可以裝下100架以上的各種飛機（包括系留和掛票。）即使將部分魚雷機換成了雙發飛機，載機量也可以達到93架以上。

第三極航空母艦就是歐羅巴級，這級航空母艦就是由郵輪改進的，分別為歐羅巴號和不萊梅號。如果僅從性能來看，這級航空母艦的性能是德國所有航母中最好的。即使按照德國空軍裝備一定數量的雙發飛機的新搭配。這兩艘航空母艦的載機量依然可以達到100架以上。但是斯佩伯爵等海軍高官對此並不是很滿意，因為這兩艘戰艦的標準排水量高達4萬噸左右。其超高的噸位帶來的戰鬥力增幅讓德國海軍並不是很滿意。

不過隨著時間的推移，當德國人開始在航空母艦上部署雷達警戒機的時候。歐羅巴級航空母艦憑藉270米長34米寬（比預計的寬了2米）的巨大甲板成為了德國海軍唯一兩艘可以搭載ju88對空/對海警戒雷達機的航空母艦。畢竟機翼展開寬度高達近20米，長度14米多的雙發中型轟炸機對於毛奇級航空母艦的250米長。29米寬的甲板來說實在是太大了一些。而歐羅巴級航空母艦是前期8艘德國航空母艦中唯一可以勉強部署這款飛機的航空母艦，並且又因為這艘航母前身是郵輪，內部空間十分寬敞，居住環境十分舒適，更重要的是可以容納下整個艦隊參謀龐大的人口數量，所以這兩艘航空母艦在新的興登堡級航空母艦服役之前，一直是德國公海艦隊兩個航空母艦戰鬥群的旗艦！甚至於因為良好的住宿環境和奢華的裝修，被人稱為海上的「無憂宮」（德皇的一座宮殿名稱）。

而在戰列艦方面。德國人同樣完成了計劃中所有的新船，以及老船的返修改裝工作。到目前為止德國人一共擁有4級11艘戰列艦位於一線，其中俾斯麥號戰列艦和提爾批次號是新建的戰列艦。這也是條約結束後，德國海軍唯一開工的兩艘新式戰列艦。這兩艘戰列艦和奧匈帝國的新一代聯合力量級戰列艦的性能差不多，標準排水量接近4.2萬噸。裝備3座3聯裝16寸l45艦炮，戰艦長度高達245米，寬35米。主裝甲帶厚度為，高度為5米。主水平裝甲為，彈藥庫處的水平則增加到了。其中上甲板還有30mm的防崩落層。主裝甲盒長度達到了160米左右。除了主裝甲帶之外，船體前後還有部分區域有的薄裝甲。傳動軸上部則為一層厚度為的水平裝甲。炮塔正面防護高達。炮座厚度也達到了。最大輸出馬力為16.5萬馬力，航速也能達到30節以上，為了適應遠距離作戰。該級戰列艦的燃油搭載量達到了7500噸，足夠應對以地中海為基地，在印度洋和大西洋作戰的需要了。

然後是4艘巴伐利亞級戰列艦，這些原本裝備了10門15寸重炮的原教旨主義戰列艦，在經過一番改裝後去掉了中部的炮塔，增加了動力。最終讓這四艘戰列艦脫胎換骨成為了快速戰列艦。其高達13萬馬力的額定動力，足以在過載情況下讓巴伐利亞級戰列艦跑出高達30節以上的速度。

國王級戰列艦也經歷了同樣的改裝。通過捨棄一座炮塔讓剩餘的三艘國王級戰列艦變成了標準的快速戰列艦。而凱撒級戰列艦的結局則比較悲催一些。這些裝備了8門14寸級別火炮的戰列艦實在沒有空間安裝太多的動力系統，雖然隨著技術的進步，如果換裝鍋爐和輪機後。在同等體積下可以讓動力增加一倍，但是悲催的是。即使動力增加一倍，最大輸出功率也不過10萬噸左右。在考慮到增加水下防護需要加裝水下突出部以及增加水平裝甲帶來的重量增加和線性破壞，想要不動火力讓這些戰艦變成高速船幾乎是不可能。而如果要是拆掉兩門火炮的話，僅僅6門14寸炮的戰艦對於德國海軍來說完全是食之無肉棄之有味的雞肋，再加上這兩艘戰艦飽經戰火，內傷太多，故障不斷，德國人也是認識到保存這兩艘戰艦的意義實在有限，於是乎果斷退役了。但是並沒有送到拆船廠拆毀，而是以紀念艦的名義保留了下來。

對了。還有兩艘伊茲梅爾級戰列艦，對於這兩艘戰列艦，德國海軍可是又愛又恨啊！這兩艘來源於俄國。並且在殘酷的1戰海戰中發揮了巨大作用的戰列艦不但是德國海軍當時的中堅力量，更是德國擊敗俄國的重要標誌！無論從實際價值還是從政治意義上。德國人似乎都應該善待這兩艘戰艦。而且從改裝潛力來看，將4座3聯裝14寸炮換成4座雙聯裝16寸炮並沒什麼困難的。防禦方面也不錯。唯一的問題就是航速太慢。按照現在的技術即使全部換成新的燃油鍋爐和輪機後出力也不過11萬馬力左右。航速能到27節就不錯了。這個速度顯然無法跟隨航母艦隊進行快速機動。

「我們目前並沒有建造新的戰列艦的打算，我們一共只有11艘戰列艦，如果去掉它們的話，我們需要投入至少3艘大型航母的資金來補充兩艘戰列艦，9艘戰列艦對於德國公海艦隊來說簡直是無法忍受的。海戰中必然會有夜戰。近距離交戰和對地支援都需要大量的戰列艦，除非政府能掏錢幫我們彌補兩艘戰艦退役帶來的火力缺失，否則我不同意退役。」最終在斯佩伯爵的堅持下。這兩艘戰列艦被保留了下來，並且進行全面的改裝。

於是乎整個德國戰列艦編隊分成了兩個分隊，第一分隊是2艘俾斯麥級戰列艦和4艘巴伐利亞級戰列艦，他們航速快，火力猛，防禦也不錯，完全可以伴隨航空母艦出戰。而第二分隊則是2艘伊茲梅爾級戰列艦和3艘國王級戰列艦。他們相對於第一分隊的戰列艦存在明顯的短板，所以一般作為二線艦隊使用，執行危險性不是很高的任務，比如說對陸攻擊等。

在德國海軍戰鬥序列中主力艦的定義除了航空母艦和戰列艦之外。還有一種戰艦就是航空巡洋艦。根據《海軍軍備條約》及其後續條約的規定，德國海軍最多只能擁有5艘航空巡洋艦。而在條約失效之後，德國人認為繼續建造這種半高不低的戰艦已經沒有意義了。所以在完成條約規定的5艘航空巡洋艦之後就沒有新造航空巡洋艦。而這5艘航空巡洋艦都屬於埃姆登級航空巡洋艦，該級戰艦一共有5艘，分別為埃姆登號、柯尼斯堡號、紐倫堡、斯圖加特和什切青號。

該級航空巡洋艦紙面排水量高達1.5萬噸。裝備6門重炮。動力艙部分裝甲帶為傾斜20度。彈藥艙裝甲為傾斜20度。主水平裝甲厚度為80mm左右。戰艦的飛行甲板長度為160米。下部機庫為100米長。整艘船的長度為210米。寬度為24米。算上甲板系留的話，該級航空巡洋艦可以裝載30架左右的飛機（當然魚雷機是沒有的。）動力系統額定輸出為12萬馬力，最高出力可以達到14萬馬力，航速在32節以上。

按照德國海軍的作戰計劃，這5艘航空巡洋艦將用於大西洋破交戰和印度洋護航任務，雖然5艘看起來有點少，但是考慮到德國的盟友還有另外5艘航空巡洋艦。所以同盟國一共可以調集的航空巡洋艦數量為10艘左右。

雖然航空巡洋艦和重巡洋艦噸位相當，但是在德國人眼中。前者就是主力艦，而後者則被視為輔助戰艦。相對於歷史上德國巡洋艦小貓三兩隻的規模。這個位面中一戰勝利後的德國巡洋艦編隊完全可以用恐怖來形容！在德國人打破了條約限制後，到目前為止，德國人一共擁有高達14艘輕重巡洋艦。其中8艘為重型巡洋艦，6艘為輕型巡洋艦。

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