第九百五十二章 拉人入伙（2/2）

而如果西班牙再從西屬撒哈拉發動進攻的話，腹背受敵的協約國非洲軍團將處於極其不利的境地。北非的問題將迎刃而解。而如果西班牙再從北方進攻法國西南部的話，絕對會讓本來戰力就接近枯竭的法國更加捉襟見肘，雖然對西班牙軍隊的戰鬥力不是很了解，但是舉國之力至少可以牽制一下法國的精力吧！既然西班牙對於同盟國的地位十分重要，那麼現在就只剩下一個問題了，即西班牙是否會加入協約國。或者換句話說，人家憑什麼幫你！

這個位面和歷史上有很大的不同，至少對於西班牙來說，現在的生活過的還算不錯，托穿越者的福，現在古巴和菲律賓依然還在西班牙的掌控之中，西班牙政府和商人們還可以從殖民地減羊毛。但是目前貌似好日子快到頭了，原因很簡單，美國參加了協約國集團，只要協約國戰爭勝利，那麼美國人將毫不猶豫的將古巴納入到自己的掌控之中。到時候西班牙還有別的選擇嗎？

而另外一個因素則和華夏有關係，雖然華夏只是在菲律賓做生意賺錢，將其作為一個原料產地和商品的傾銷地。但是西班牙對於這個龐然大物還是十分懼怕的。所以他總想拉一個靠山來幫助自己守住這塊殖民地。協約國一系就不用說了，那麼剩下唯一可能讓華夏這個超級大國忌憚的就只有德國了，而德國也確實有重返遠東的想法。雖然賣出去的殖民地是肯定收不回來了。但是如果能借西班牙的地方彰顯自己的存在的話，也是不錯的選擇。而且西班牙也確實有狐假虎威的意思！於是乎，雙方在這一點上還是有合作基礎的。當然了，要是萬一華夏真的和西班牙敵對，德國會不會出手，答案幾乎是肯定不會動，但是有總比沒有強吧！

因為以上這兩個原因，西班牙和德國其實是有合作基礎的。經過一番認真的研究並且與同盟國討價還價之後，德國以保證西班牙在美洲和亞洲的殖民地安全為條件，同時同意願意幫助西班牙獲得法屬北非部位領土為代價終於將其拉上了同盟國的戰車。

從目前的戰爭形勢來看，同盟國在西線占據巨大優勢。最終戰線維持在了距離巴黎僅80km的地方。給西班牙的感覺就是再努把力就可以打下來了。而且雖然西班牙算不上列強，但是多少還是有些家底的，陸軍方面動員80萬不成問題，雖然裝備上差一些但是至少絕對數量不少。至於海軍方面嗎？西班牙人還有3艘西班牙級戰列艦！和歷史上英德兩國同名戰艦類似，因為徐傑的原因，西班牙級戰列艦也比歷史上強了很多。以至於在這個位面，這級戰列艦依然具有一定的戰鬥力！

因為古巴和菲律賓依然還在西班牙手中，所以維持一支還算上得了台面的艦隊就顯得十分必要了。從經濟情況來看，此時殖民地還在的西班牙也確實比丟了殖民地又大出血的荷蘭強很多，於是西班牙海軍部給新戰艦定的技術標準是至少不低於荷蘭人的新阿姆斯特丹級快速戰列艦，同時西班牙人也意識到航速對於這支相對弱小的艦隊的終於性，所以最終這個位面上的3艘西班牙級戰列艦都變身成了超無畏快速戰列艦。

抱著振興本國造船業，創造就業，肥水不流外人田的思想。西班牙級戰列艦最終選擇了在本土的造船廠負責監造工作，不過設計圖紙和一些子系統來自國外。該型戰列艦以德國的毛奇級快速戰列艦為藍本。本來西班牙海軍司令賽維拉想以華夏的海外領級戰列艦為藍本的。但是因為造價偏高，同時航速也達不到西班牙人要求的絕對甩開有威脅戰列艦的標準，所以最終作罷。西班牙人對這級戰列艦的定位是游擊戰，能打能跑，而不是和對方死磕。對航速的要求要高一些。

（事實上裝甲的造價非常高昂，平均一頓硬化裝甲價值110英鎊左右，如果以德國戰列艦為例，至少占了造價的四成左右，而相反，動力系統的造價倒不是特別高，之所以bc造價高，就是因為動力系統占了大量的空間拉長了船體，而拉長的動力艙需要額外的裝甲防護，雖然厚度沒上去，但是裝甲總重量依然很高。比如說歷史上的呂措夫號戰列巡洋艦的裝甲重量就有9000多噸。）

本著絕對不和錢過不去的原則，德國伏爾鏗造船廠同意為西班牙人提供技術支持，該級的三艘戰列艦分別與1910年和1911年開工。預計1914年服役，但是因為世界大戰的暴發，德國人自己還應接不暇所以自然無法按照計劃給西班牙人提供炮塔火炮了。於是乎西班牙人從華夏訂購武器系統，雖然幾經周折和延誤，但是這3艘戰列艦最終還是與1916年完工。而現在這級戰列艦猶如一柄剛剛開封的利刃一般讓人不寒而慄！

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