第五百一十二章 無畏時代的開啟（2/2）

就這樣，這艘裝備了4座三聯裝主炮的排水量高達2萬3千噸的戰列艦正式開工。（船首兩座三聯裝炮塔背負布局，船尾的一座3連炮塔下降一層甲板布局）16門6寸副炮全炮塔化。（偽炮塔，沒有換藥室）側線裝甲厚度為傾斜19度。（主裝甲後還有60mm大傾角穹甲，水平部分為60mm。上甲板水平為30mm。）主裝甲帶高3.8米。上部裝甲厚度，無炮廊裝甲。首尾裝甲。炮塔正面。炮座炮塔側面，後部。設計航速20節。設計功率28000馬力。船體長170米，寬28米，吃水9.4米。

有人歡喜有人憂。同樣在這一天為北洋生產新式戰列艦的義大利人就不那麼高興了，因為他們突然發現，自己建造的戰艦居然不是最先進！其實呢，這也沒啥，你不可能一直都擁有最先進的戰艦，即使是稱雄四海的英國皇家海軍也不敢說自己的戰艦一直是最好的，實際上，英國皇家海軍很少有戰艦可以稱為世界第一。

在徐傑那個位面上，納爾遜時代最強的戰艦是西班牙人的三叉戟號4層火炮甲板戰列艦。世界上第一艘鐵甲艦是法國的武士級，到了十九世紀八十年代法國人的庫爾貝級絲毫不比英帝的戰艦差。君權未必比德國的布蘭登堡強，比不過法國那些採用了炮塔主炮的戰列艦，威嚴也不如美國的印第安納級，炮塔化的13寸和8寸炮足夠噴死比它大的威嚴級。而到了無畏時代，當女王耀武揚威出現後，德國的巴伐利亞和美帝的12炮鐵烏龜依然在戰列線上穩壓女王。至於戰巡嗎，在1戰時期，德國呂措夫是當時的絕唱！

但是義大利國民和海軍還是對世界第一強戰爭從自己手指間溜走而感到不滿，義大利的報紙和輿論紛紛指責維托里奧因為個人原因而放棄了這艘最強戰列艦的建造工作，而將這個榮譽拱手讓給德國人。從1890年開始被視為義大利的驕傲的維托里奧在10年後第一次遭到了國內大範圍的指責，但是對於這些指責，維托里奧並沒有做過多的辯護，只是在一次海軍聽證會上，維托里奧這樣解釋他的選擇。

「義大利沒有過多的資源去實驗某種戰艦的設計理念，在1890年的時候，一艘熱（百度）那亞型防護巡洋艦不過才30萬英鎊左右，而一艘加里波第級裝甲巡洋艦是60萬英鎊左右，一艘但丁級戰列艦則超過了100萬英鎊，而現在，華夏在我國訂購的10炮戰列艦的正常賣價已經達到了150萬英鎊以上，我們為華夏建造的戰艦將和我們自用戰艦同型，這樣可以有效降低成本。在這艘戰艦完工投入戰爭之前，我們誰也無法知道他的性能到底如何，所以，對於某些超出我的見識的設計和技術，我寧可選擇更為保守的設計。」

而隨後維托里奧又說出了他的擔憂：「在實戰中但丁級的三聯裝10寸主炮的散步很不理想，雖然徐先生稱可以通過炮術避免散步過大的問題，但是沒有經過實戰的檢驗，所以我不敢冒險。使用背負式炮塔同時主炮全中軸布局確實可以最大程度的發揚側弦火力，但是炮位過高對船舶的穩性造成一定影響。而且為了避免因為兩座炮塔位置過近而造成一炮毀掉兩座炮塔的情況，炮塔之間的距離必須保證，而這延長船體，進一步增加噸位。到最後，這艘戰艦的噸位保守估計都要2萬3千噸，而建造如此龐大的戰艦，對於義大利造船業來首無疑是一個非常大的挑戰。」

還有一個原因，維托里奧沒有說出來，那就是，華夏的支付能力讓義大利的造船廠有些不滿意，在義大利戰艦沒有打開市場的時候，他們可以低價出售換取聲譽。但是當這個牌子已經起來後，對於華夏可以支付的金錢，各大造船廠開始斤斤計較。這不能怪他們，商人就是要追逐利益的，當他們聽到一艘2萬3千噸的12門12寸艦炮的戰列艦，華夏只想支付140萬英鎊的時候，他們放棄了。

就這樣，德國人以低廉的價格為代價獲得了同時代中最為強大的戰艦設計，而義大利則在權衡後選擇了一款偏向保守的戰艦，兩國可以說各取所需。而華夏海軍則獲得了第一批4艘新式戰艦。而這些戰艦在華夏的報紙上有一個響亮的名字——無畏艦！好吧，這是徐傑再一次剽竊了英國人的創造。

而這四艘戰艦的動工影響的並不僅僅是華夏、德國和義大利三國，一股看不見的超流迅速席捲整個世界。所有對海權有訴求的國家都將目光投到了這幾艘新式戰艦上，不得不說，徐傑這一步的跨越實在是太大了。從1萬4千噸的寧海級戰列艦直接到2萬3千噸的戰艦。而在設計理念和作戰方式上更是顛覆性的變革。強調投射量的窒息戰法和火炮各自為戰的作戰方式被掃近了垃圾堆，全重炮和統一火控以及更大的噸位武裝了這個鋼鐵巨獸！還未誕生已經震驚世界！