第一千零五章 後勤馬車大隊（2/2）

還有兩個多月就是十月了，貝加爾湖地區的十月份，其實就算是進入了初冬。溫度已經很低了。這裡的冬天非常難熬，幾個月的時間，都處於零下三四十度的低溫狀態。

參加此次戰役的北上兵團和東部兵團。這個冬天都要在漠北和貝加爾湖各個地區駐紮，另外還有大批的蒙古遊牧支隊和數萬布里亞特人俘虜，也要在這裡度過漫長的寒冬。

所以部隊要在入冬前這兩個多月，準備好幾十萬人所需的各種越冬物資。包括越冬的糧食、住房、取暖的煤炭、冬季的棉衣、毛氈、棉門帘子等等物資，而且數量也都非常的巨大。

為了滿足漠北、貝加爾湖等地區的部隊和遊牧支隊所需的越冬物資，公司倉儲部和軍委會後勤部早在今年春天，就調集了大批的物資，運抵了漠南的前進基地。

包括糧食、壓縮餅乾、罐頭、炒麵、肉乾、魚乾、鹹菜、乾菜、菸草、白酒、食鹽、白糖、茶葉等等主副食品，以及棉衣鋪蓋、農具工具、毛氈毯子、武器彈藥等等物資。

遠東公司組織了大批的遊牧支隊。組建了規模龐大的後勤馬車大隊，驅趕了數千輛四輪馬車。從克什克騰渡口碼頭出發，天天源源不斷的向北方運送糧食。

其中運往北方的物資。都會運到庫倫附近的色格楞河沿岸地區，再由船隻通過色格楞河一路駛往貝加爾湖地區。

這些四輪馬車可不是遊牧支隊配備的普通馬車，而是公司為軍委會製造的標準野戰馬車。採用鋼製車架，木質車身，配備四個包覆橡膠的高大輪轂，還配備了軸承、鋼製車軸、鋼板彈簧、遮蓬、轉向機構、剎車系統等先進的配件。

還採用了模塊化裝載組件，可以靈活的進行安置所載運的物資，每輛馬車由八匹蒙古馬拖拽，最高可以載運兩噸物資。

除了這數千兩野戰馬車，各個遊牧支隊的數萬輛四輪、雙輪馬車也都被徵集一空，為前線的參戰部隊運送各種物資，無數馬車向漠北和漠西蒙古挺進，源源不斷的車隊一眼望不到邊。

這個時代，馬車一直是世界各國的主要陸地運輸工具，18世紀歐洲的拿破崙戰爭中的應用達到鼎盛，僅拿破崙入侵俄國的戰爭中，法軍就調集了38700輛重型和輕型四輪馬車，每輛重型馬車能載重1.5噸補給，據說拿破崙的軍隊用於拖曳馬車的馬匹數量就達到187621匹。

四輪馬車的廣泛應用，也是近代軍隊的重要軍事改革之一，也是有別於中世紀軍隊的一個重要方面。不但大大提高了軍隊的機動性，馬車本身也可作為車陣使用，美國移民最經典的戰術就是將四輪馬車排成一個圓陣，憑藉它可以抵擋數十倍的印第安人的圍攻。