第九百四十八章 茂山鐵礦（2/2）

劉連發苦笑著搖了搖頭道：「目前來看還可以，我們茂山鐵礦剛剛開發，產量還不大。公司已經朝鮮東部清津開工興建了一座海港，公司鐵路處也對茂山至清津港沿途進行了勘探，計劃建設一條窄軌鐵路。目前已經完成了勘探，這條鐵路已經開始了緊張的建設，預計明年秋天就可以投入使用。

另外。公司鐵路處正在對茂山至牡丹江鎮的鐵路進行勘探，現在勘探工作還沒有結束。如果這條鐵路建成通車以後，我們茂山鐵礦開採出來的鐵礦石。可以直接通過鐵路運到北寧鋼鐵聯合企業的車間廠房。以茂山鐵礦的儲量，不但足夠我們遠東公司目前階段的使用，就算公司未來大力發展鋼鐵工業，也足以保證相當長的一段時間了。」

大家聽了他的話，全都激動的點頭。

雖然中國鐵礦石儲量很大，鐵礦石品位普遍較低。目前國內鐵礦石平均品位不足30%，遠低於巴西和澳大利亞等國的水平，也低於世界平均水平。保有儲量中貧鐵礦石占全國儲量的97%，須經選礦富集後才能使用。含鐵平均品位在55%左右能直接入爐的富鐵礦儲量只占全國儲量的2.7%。而形成一定開採規模，能單獨開採的富鐵礦數量更少。

大多品位較低的鐵礦需要深加工。生產出來的鐵礦粉入爐前還要燒結造塊。中國每年要從國外進口大量鐵礦石的塊礦，加上運費。價格比國內成品還要低，且可以直接入爐，效果也比加工出來的好。

大多數的鐵礦資源中，多元素共生的複合礦石較多，礦體複雜，利用難度大，成本高。而且鐵礦類型繁多，一般是難采、難選，多組分難以綜合利用，以及鐵礦品位低、礦體厚度薄，礦山開採技術條件和水文地質條件複雜，礦區交通不便，礦體分散難以規劃，開採經濟指標不合理，礦產地屬自然環境保護區等。

中國巨量的鐵礦石進口，卻並沒有在貿易活動中為自己贏得相應的市場主導權，反而是一些跨國公司利用其在鐵礦石國際貿易中的壟斷地位，榨取了高額和不合理的壟斷利潤。當年也因此受盡了欺負，時刻要面臨被人類脖子的窘境。

遠東公司既然來到了這個時代，當然不會讓這種情況重演。除了茂山鐵礦，公司今後還將要把澳大利亞收入囊中。

澳大利亞的礦產資源、石油和天然氣都很豐富，礦產資源至少有70餘種。已探明的有經濟開採價值的礦產蘊藏量：鋁礬土約31億噸，鐵礦砂153億噸，煙煤5110億噸，褐煤4110億噸，鉛1720萬噸，鎳900萬噸，銀40600噸，鉭18000噸，鋅3400萬噸，鈾61萬噸，黃金4404噸。澳原油儲量2400億公升，天然氣儲量13600億立方米，液化石油氣儲量1740億公升。

尤其是澳大利亞的鐵礦石，具有含磷低，質量好，埋藏淺，大都適宜露等優點。最牛逼的一點是品位超高。澳大利亞的一些鐵礦山，鐵礦石挖出來以後，可以直接裝車到港口出口。而中國的鐵礦石需要好幾道工序才能達到澳大利亞原鐵礦石的品位。

澳大利亞的鐵礦石簡直就是鐵疙瘩，不象是鐵礦石，而象生鐵。2000年以前，澳大利亞鐵礦石平均開採品位高達65%。60%的品位在澳大利亞很普遍，達不到這個品位只能算是低下等礦石。