第1618章 川黔古道（1/2）

聽了山田的話，段陽笑了下道：「沒說什麼……」

段陽說完就向隊列的前面跑了過去，把山田弄得一愣，嘴裡嘟囔著說道：「不說就算了，牛氣什麼啊，早晚有一天，次帥大人也會接見我。」

接下來的一段時間，營里、連里不斷有人問他和李明見面的情況，讓段陽有些煩不勝煩。雖然目前遠東軍的內部還沒有那麼多破事，但也讓團里營里的幹部，對段陽高看一眼。

在行軍的途中，團長還專程過來一次，和段陽簡單的聊了幾句，鼓勵他好好好干，團里對優秀幹部還是非常重視的。

段陽對這樣的事情，只能報以苦笑，他最不希望的事情終於發生了。但他也沒辦法，只能等打完了這一仗再說，山地一師肯定是不能再呆了。

明代的官道，其實就是川黔古道。北起長江南岸的海棠溪，經黃桷埡、老廠、三百梯，進入巴南鹿角、界石、公平、安瀾，沿綦江城區、東溪、趕水到貴州松坎，再沿桐梓、遵義，直至貴陽。

這個時代的川鹽，都是通過這條通道輸送到貴州，貴州當地的茶葉、桐油、中藥材等貨物也由貴州、四川的「背二哥」和「馬幫」送達長江岸邊，再通過長江航道運往全國。

直到清朝後期，清光緒年間打通松坎河下游鹽道新線路，才使得入黔的古道大大的縮短，但是依然不是全程水路，還要以陸路為輔。所以在這個時代，從重慶入川只能通過陸路，在蜿蜒的山路上步行四百餘公里到達貴陽。

其實這個時代從重慶陪陵銅柱灘入烏江，乘船也可以入黔。可這個時代的烏江航道，因落差懸殊，是有名的「天險」水道，可以說一步一灘，十里一彎，每一口灘都是一道鬼門關。

雖然從春秋戰國時期，烏江下游的部分河道就已經開通，但是直到明朝年間，烏江因為險惡的河道，現在也僅僅是中下游地區部分河道可以通航。

明初建立了貴州行省，並於永樂年間在思南府安化縣設置了稅課司，但是卻依然無法克服烏江中上游很多險灘河道，所以也無法直達貴陽。

而且遠東軍長江艦隊的內河機帆船和蒸汽甲板駁船，都在江浙和漢口一帶，重慶地區的船隻數量非常不足。

雖然軍委會已經向長江艦隊下達了命令，抽調了江浙、武昌的大部分船隻極速趕往重慶，可現在時間緊急，船隻千里迢迢的趕到重慶，再回頭從陪陵進入烏江入黔，需要耗費很長時間。

而且部隊從烏江中上游地區登陸，依然要通過古道前往貴陽，這一來二去耗費的時間，肯定比走川黔古道要多。

而且根據情報部提供的信息，烏江中上游地區的地形地勢非常複雜，遠不是現代社會那樣，就算是和清朝時期都沒有可比性，甚至會出現一些意外情況，耽誤部隊救援貴陽的寶貴時間。

軍委會參謀部經過綜合考量，感覺還是走水路還是有些冒險，最後經過研究決定，山地一師還是通過急行軍沿著四百餘公里的川黔古道前往貴陽。

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