第五百五十六章 出發去旅行（2/2）

他昨晚對今天進行預見的夢裡，早把會議內容，其他人會怎麼反應，甚至松田順景和皮爾諾要說什麼，用什麼藉口來反對，都事先經歷過一次。

所以他在會議開始後胸有成竹，先前一直冷眼旁觀，就是因為他對會議的走向，將會發生什麼了如指掌。因此也才能在松田順景想再次開口的前一刻發言，沒給松田順景再開口的機會。

而王洛說的內容更是直指要害，一語道破資金來源及自己這邊不會占據新廠控股權兩個要點。

在預見的夢裡，這兩個問題正是松田順景聯合皮爾諾，堅持反對的藉口，也是多數股東出於各自的利益訴求，不同意在華建廠的原因。

王洛開口便解決掉了眾人心中的疑慮，讓松田順景一時間再找不到合適的理由反駁，他瞪著眼睛愣在那裡，乏言以對。

照王洛的說法，平衡基金願意承擔投資建廠的費用，不用戴姆勒往外掏一分錢，對戴姆勒來說，在華建廠就少了很多顧慮，可以用淘汰的技術入股（這是戴姆勒的慣例，其名下的奔馳汽車和華夏多家汽車企業有合作關係，但提供的都是淘汰的二線技術，其企業核心的s級汽車系列技術從不外泄。不獨戴姆勒如此，大多歐美企業和外資合作都會這麼做，以便於保持市場領先地位），利益將十分可觀。

如此一來，差不多等於是平衡基金承擔了全部風險，即便虧損對戴姆勒也沒有多大損失。戴姆勒負責提供的只有無形的品牌價值和一部分技術上的支持，這無疑會讓合作建廠的阻力變的小得多。

這也是王洛事先和蘇妍及命師反覆商定的結果，這麼做會掃平大部分阻礙。

但問題是，如果承擔了投資建廠的全部費用，前期投入巨大，勢必會攤薄後期收益，那平衡基金推動建廠，還有什麼利益可圖？

哪有做生意不計較成本，只顧全力投入的道理？

松田順景腦內念頭飛轉，仍然想不明白王洛全力推動建廠，甚至不惜代價這麼做的用意。

蔡澈作為董事會主席，一直在旁聽，對於在華建廠的提議始終不發表意見，他這時候也有和松田順景同樣的疑惑，看不透王洛的意圖，也就更不急著表態。

推動戴姆勒在華建廠畢竟不是小事，從王洛的角度，也沒奢望能一次性將這麼大的事情全定下來，所以他同樣不急。在股東大會上把想法提出來，埋下『起因』，以後才能找機會賺取果實。

之後的股東大會便開始商議其他問題，暫時放下了在華建廠的探討。

兩天的股東會議轉眼即過。

王洛一行在股東大會結束後的翌日，搭乘飛機離開斯圖爾特。下一個目的地是西班牙，這次的目的十分輕鬆，很單純的是為了去——旅行度假！