第一線（2/2）

歷史上，俄國人就是依靠這些天然河流饋贈的交通優勢，輕易的就征服了西伯利亞。

所以俄國為了打開通往中國海域的通道，他們沒有直接從歐洲腹地修一條鐵路到中國，而是優先選擇在交通最困難的蒙古高原上進行鐵路建設，因為西伯利亞對俄國來說，並不是阻礙，而是坦途。

但西伯利亞這條坦途，也是有極限的，他畢竟無法跟鐵路交通相比。歷史上，俄國在西伯利亞大鐵路貫通之前，在東北最多保持了四十萬兵力，這基本上就是一個極限，即便是在四十萬人的限制之下，俄國的物資供給也相對匱乏，根本沒有擴張的潛力。

對於大明來說，別說俄國調遣四十萬兵力了，他們就是有能力調遣一百萬兵力，大明也能夠像打敗百萬法軍那樣，將俄軍擊敗。因為大明在越南最高峰投入了兩百萬兵力，可國內還有一百萬後備兵員始終準備著，因此大明完全有能力投入三百萬大軍跟俄國作戰。

至於交通問題，對大明更不是限制，先海路是暢通的，大明國土大多近海，可以方便的利用海路，其次大明的鐵路線已經跟滿清的鐵路線連通，這幾年滿清在列強的支持下修建的津浦路、京漢路都能被大明所利用向北方調兵。至於滿清願意不願意他們的鐵路為大明所用，英國人覺得完全沒有必要顧及滿清的態度。打著幫助他們對抗俄國人的旗號，相信他們不敢反抗。

英國積極跟大明磋商，表示一旦大明與俄國爆戰爭，英國將會提供一定的經濟援助，每年五千萬英鎊。這筆錢當然不可能打得起一場跟俄國這種國家之間的戰爭，跟法國在越南作戰，大明兩年內就花去了三億英鎊，要跟俄國人打仗，恐怕不會低於這個數。但戰爭畢竟是大明的事情，英國能給一點是一點。

英國封堵俄國，經濟上是為了長江利益，政治上則是為了防止俄國擁有海洋，從而向海權跨越，英國不能承受俄國這種體量的國家，將在6地上擴張的勢頭帶到海洋上來，所以這筆錢是經濟和政治利益的總花銷。

儘管大明如果爭取，英國也許會將補助金標準定的更高一點，歷史上普魯士能以一個五百萬人口的小國同時挑戰法國、奧地利和俄國三個人口都過兩千萬的，當時歐洲最大的三個國家，軍費幾乎都是靠英國援助。但大明並沒有開這個口，不是臉皮薄，而是朱敬倫壓根就沒想過剛剛結束了對法戰爭，就馬上投入跟另一個歐洲國家之間的對抗中。

朱敬倫認為，只要大明擺出不惜一戰的姿態，再聯合英國一起給俄國施壓，俄國問題是能通過和平解決的。

但先大明必須擺出強硬的態度，甚至釋放濃烈的求戰慾望，讓任何人都覺得大明已經沖在了抗俄。