第六百一十六節 沙俄在南下（2/2）

相比英國在鐵路上取得的這點進展，俄國人可謂是大踏步邁進，北方的饑荒被他們完美的利用，只需要支付平時想都不敢想的成本，就能招募到絕對充足的勞工，僱傭了三十萬勞工的情況下，動工僅僅一年時間，他們就築路五百多公里，再有兩年基本就能通車。

大明對俄國招募勞工的行為進行了抗議，因為跟大明不同，俄國人招工，只招那些壯勞力，他們的家屬是絕對不要的，而且他們為了大規模招募勞工，還通過中介，給與中介大量的好處費，這已經是苦力貿易的性質了，而反對苦力貿易是大明的一項重要外交政策，因此大明要求介入調查，對此英法對此表示了支持。

可俄國堅決反對，認為他們只是進行合法的招工，跟清政府有協議的，並且認為大明沒有權力干涉俄國和清國之間的勞工關係。

大明和英法也給滿清施壓，結果是大量幫助招供的苦力頭子，被抓進了監獄，惹得俄國人非常憤怒，卻無可奈何，他們需要利用這個勞工低廉的實際搶修鐵路，最後迫不得已跟明英法三國談判。

他們最後還是得到了工人，但卻必須支付更高昂的代價，在三國監督下，直接跟工人簽訂合約，而不能通過中間人進行欺騙性的盤剝，並且需要給勞工提供合理的生活條件，在寒冷的冬季不允許施工等等，讓成本變得高昂起來，這才導致了他們只能招到三十萬工人。

即便只用了三十萬人，俄國人的鐵路修建度，也相當驚人，一年時間五百公里，平均每天都有近兩公里的度，去除草原上不能施工的冬季之外，平均每天築路過了兩公里，如此驚人的度，除了中國工人吃苦耐勞之外，其實主要還是草原上的客觀原因，因為這裡大都是平地，即便要穿過山地，也沒有什麼險峻的地區，更沒有南方那種山連著山的地形，就好像美國大平原一樣，修建起來非常容易。

隨著俄國鐵路的步步南進，英法兩國跟大明進行了秘密溝通，希望三國保持一致，阻擋俄國南下。

克里米亞戰爭之後，英法就在全世界圍堵俄國，阻撓俄國進入地中海，阻撓俄國靠近印度洋，現在還要阻擋俄國人接近長江。

不能說法國完全跟隨英國的外交戰略，阻撓俄國進入地中海，是因為法國是一個地中海沿岸國家，俄國進入地中海直接衝擊的是法國的利益，而在中國地區封堵俄國南下，還有更深層的原因。

因為財政困難的俄國之所以能修建這條一千五百公里的長恰鐵路，背後的支持者是新近崛起的德國。

德國人不但為俄國修建鐵路提供了高達八成的資金貸款，還派來了大批技術顧問，可以說這條鐵路，是在德國人不遺餘力的幫助下，俄國才建的起的。

普法戰爭讓法德兩國徹底成為世仇，凡是德國支持的，法國必定反對，這種關係如同俄國跟土耳其，中國跟日本的關係，已經不是敵人，而是仇人了，敵人可以化敵為友，仇恨只會越來越身，除非其中一個把血流干否則永不罷休。

後來的法俄同盟現在還沒影子呢，德國外交在俾斯麥的巧手中，玩的天花繚亂，此時的俄國反而是德國的盟友，跟德國、奧匈帝國組成了一個三皇同盟。

而法國從普法戰爭中就看出來孤立無援，沒有朋友，因此緊跟英國的步伐，畢竟在法國的恢復期間，英國是他們最大的保障，在英國的壓力下，德國才不得不從法國撤軍，現在的法**事勢力還遠未恢復，還需要藉助英國的支持抗衡德國。

可是德國為什麼如此大力支持俄國呢？