第六百四十八節 整裝待發（1/2）

大明艦隊三艘主力艦，江西號、福建號和廣西號，全部雲集九龍港，另有5000噸級的廣州號、惠州號、高州號和韶州號，四艘以廣東各府名命名的新式鐵甲巡洋艦。

三艘主力艦中，福建號是英國建造，跟英國勇士級戰列艦噸位相當，有9000噸，但其實是英國最近建造的米諾陶級鐵甲艦的同級艦，米諾陶跟勇士級相比，最大的特點，就是將主炮搬上了甲板，建造了炮塔，而炮塔則是大明兵工造船廠的總設計師埃爾克斯堅持的。

江西號也是英國軍艦，但不是英國賣給大明的，而是李秀成賣給大明的。正是當時被克虜伯巨炮打壞了尾舵的英國勇士號鐵甲艦，這艘英國第一艘鐵甲艦，竟然被太平軍打沉，當時大明就問李秀成買了過來，給了一個高價，目的並不是這艘船本身，而是想弄清楚這艘船被打壞的原因，從而獲取鐵甲艦時代對抗同類對手的經驗。

經過大明工程師的檢查，認為是裝甲設計有缺陷。

立馬就改進了福建號和正在建造中的廣西號鐵甲的同樣缺陷，將裝甲帶覆蓋到了尾舵，但對於這艘船的處置，大明詢問過英國人，願不願意回購這艘船，但是英國人不要，他們覺得太丟人了，直接在海軍中除掉了這艘船的編制，從船上逃回的各級官兵一律裁撤。

最後大明不得不對勇士號這艘英國第一艘鐵甲艦，進行了重新的改進之後，列入大明海軍服役，名稱就是江西號。

至於廣州號等巡洋艦，也是新式全鐵質戰艦，但是鐵甲比主力艦要薄很多，最厚處不過100mm，平均厚度才50mm，只有主力艦的一半，這四艘巡洋艦，正是從給太平軍建造的兩艘內河鐵甲艦的設計改變而來，太平軍的鐵甲艦更重裝甲，而這四艘巡洋艦更重視速度。

除了這七艘鐵甲艦之外，還另有30艘6000噸左右的軍艦，也都是身披鐵甲，但卻是由木製戰艦加裝裝甲改建來的，無論是速度還是防護能力上，其實已經跟不上這個時代的主力鐵甲艦了，但是大明可沒有此時正下餃子一樣建造鐵甲艦更新本國艦隊的大英帝國的實力，因此只能以這種經濟實惠的方式來建設海軍，就算這樣，大明海軍，依然是亞洲第一海軍。

總計37艘各型戰艦集中在九龍港，正是為軍事戰爭做準備。

從朱敬倫到陸海軍，這次是真的做好了戰爭準備，是真的打算打一仗，名義上是借兵給琉球，實際上還是大明參戰，琉球流亡政府還真的決定不了大明軍隊的作戰方法。

與這三十多艘軍艦一起的，還有噸不等的蒸汽輪船，這些都是租用的民船，其中最大的20艘5000噸級輪船，都是從同文行租借來的，向來習慣了依靠官府做生意的同文行掌門潘仕成非常樂意官府租借他的商船，哪怕他為此不得不壓縮了向太平軍運送補給的生意。

不過海軍沒有讓他吃虧，決定包賠他的損失不說，還以市價三倍的價錢，向他支付商船租金。

從疍民中發展出來的一個運輸組織，疍民船幫也提供了20艘輪船，是噸級的。疍民本身就是水上人家，兩廣和福健地區都有疍民社區，他們除了打漁為生，魚季之外，就跑船補貼家用，因此有跑運輸的歷史。

但是疍民之前主要跑的是內河運輸，也主要是在河流上遷徙，大明加強了對疍民的管理，對所有疍民都進行了登記，疍民遷徙的習性讓他們的戶籍跟普通的戶籍不可能一樣，他們的戶籍中沒有籍貫屬地，但給每個人都發了戶貼，手持戶貼就能在大明暢通無阻，這大大方便了疍民的運輸生意。

因此十來年中，疍民已經從在珠江上跑內河運輸，已經發展到了從大明口岸到上海等北方口岸之間進行轉口貿易的階段。但他們的組織非常有特色，不是以商行也不是以公司，而是船幫組織為紐帶，疍民的船隻都屬於一個個個人或者家庭，但是大家以舊有的組織聯繫在一起組成船幫，以船幫的名義出面接生意，然後內部分配下去，倒也沒有影響到發展，只是在效率上，顯然不能跟現代化的運輸公司相比。

工部有意幫助他們，但是疍民比較排外，他們拒絕改變，也只能由他們了。

另外的商船還有福健會館提供的噸級商船，也給予了同樣優厚的待遇。

福健人有悠久的海洋運輸的歷史，西方人進入東亞之前，他們是這一代的海上霸主，清朝的內部海上運輸基本上都是他們的天下。

從東北到南洋，都有福健人的商船往來輸送。跟疍民一樣，過去的福健商船，也主要以船幫的形式進行經營，但是到了道光年間，隨著實力的發展，福健船幫進行了自我改變，他們在各地紛紛建立了福健會館。這是類似山陝會館那樣的商人會所，不同的是，山陝會館以商號和票號為主，而福健會館則以海洋運輸業務為主。山陝會館供奉的是關公，福建會館供奉的一般是媽祖，因此往往也被稱作天后宮。

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