第六百六十八節 唐郝合作（2/2）

這就是李鴻章辦事的手段，怎麼能辦成怎麼來，直著來能辦事就直著來，直著來辦不成事就繞著來。

經過爭論，朝堂都認為，如果能讓大明鐵路公司答應幫忙抽納厘金，倒也不失為收回了利權，猶如讓洋人監管海關，大清不費一官一糧，卻可得千萬兩之庫入。

之後就只需要演一場雙簧罷了，鐵路公司提出，代收厘金可以，但要求將九江跟漢口連接，否則大大影響了厘金的抽納。

李鴻章上奏，慈禧太后准允，不就是區區三四百里的鐵路嗎，中原之地幾千里都修了，不在乎這一點。

最終的結果就是，左宗棠挨罵，李鴻章打擊了政敵，辦好了事情，取得了利益，鐵路公司也得償所願。

唐廷樞馬不停蹄，馬上就開始建設，力爭年內通車，儘快盈利。

同時一群湖南紳商，通過各種門路，見到了曾國藩，遊說湖南修鐵路的利害，希望曾國藩能上書朝廷，允許湖南人自辦鐵路，與其被大明與洋人相爭，不如操之於湖湘子弟之手。

曾國藩完全沒吸取左宗棠挨罵的教訓，還真的就上了一封奏疏，為湖南紳商請命。

意外的是，這一次曾國藩完全沒有挨罵，因為既然李鴻章前幾年爭取到了京漢、京滬和成昆三條鐵路的籌備權，且京滬鐵路已經在英國人的積極促動下，早就開工了，那麼曾國藩提出在家鄉修鐵路，也是有了前例可循的，李鴻章當時說與其讓洋人爭奪了去，不如大清自己修，現在湖南人要自己修鐵路，又有什麼理由阻止呢。

當然不和諧的聲音肯定有，老頑固們除了搖頭嘆息國將不國之外，毫無辦法。

湖南人要修鐵路，這當然是唐廷樞推動的，他不在乎湖南境內的鐵路是誰修的，關鍵是這條鐵路將連接進入大明的鐵路網中，那麼湖南豐富的物產就會源源不斷的進入大明，而大明鐵路公司將大大受益。

就在唐廷樞通過自己的影響力，不斷的推動鐵路公司的鐵路成網的同時，大明的經濟持續高速增長，工業企業是其中最大的助推力量。

鐵路修建帶來的商機，讓重工業率先獲利，郝可久完成了兵工廠私有化後，現在再也沒人能掣肘他了，接著鐵路的商機，不斷的擴張產能，將生鐵生產量擴張到了百萬噸級，已經跟施耐德並駕齊驅了，從此兵工廠不再只是一家機械製造為主的工業企業，還是一家冶鐵巨頭，目的則是保證繼續在鐵路建設領域保持份額。

也正是希望繼續在鐵路業中獲利，這才給了唐廷樞機會。

唐廷樞親自登門拜訪，滿口答應鐵路公司將優先採購兵工廠的鐵軌和設備，但鐵路的修建，還得繼續拜託兵工廠。

倆人一番長談，一拍即合，鐵路公司優先採購兵工廠的鐵路設備，兵工廠則繼續全力支持鐵路公司的鐵路建設，當然，他們是以承包鐵路公司工程的方式，這又是一筆好生意。

郝可久和唐廷樞的合作，讓鐵路公司的鐵路建設得以順利進行，很快九江到漢口鐵路動工，廣州到桂林鐵路動工，廣州到南寧鐵路動工，廣州到上海鐵路動工，四條鐵路線同時動工，聲勢浩蕩，唐廷樞計劃發行的一億兩新股，也在這股利好消息帶動下順利銷售一空。

除了直接跟鐵路建設相關的產業獲利，棉紡織業多少也受到了鐵路交通發展的帶動，東莞現在已經成了棉紡織中心了，這裡位於廣九鐵路中段位置，一頭連接廣州，一頭連接九龍，九龍是最大的棉花交易中心，廣州是最大的棉紡織品市場，而東莞的地價和人工，卻要比兩地要低的多，結果棉紡織業在這裡紮根，並且很快就膨脹起來。

雖然還無法改變大明最廣大的消費者改變消費思路，土布依然是大家的最愛，但紡紗工業卻以向土布作坊提供原料而發展起來。另外大明工部引進的美國粗布生產機器，也成功推廣開來，擠占了相當大一部分土布的市場。

去年、今年兩年，東莞的棉紡織業，從寥寥一兩家，瞬間就出現了十多家之多，家家獲利頗豐，又吸引了在建工廠數十家，連唐廷樞本人，也因為經營棉花行，春江水暖鴨先知，第一個感受到棉紡業的前景，在東莞投資五十萬兩，興建了修華紗廠，紗錠數量高達三萬，瞬間就成為東莞第一大紡紗廠，占整個行業紗錠數的十分之一。

隨著棉紗業的興盛，一個新的支柱產業開始誕生，但新生產業的規模總體上，跟老支柱企業繅絲業和制茶業還差的很遠，南番順三地繅絲工廠林立，不算手工作坊，僅僅是採用動力機器生產的工廠就有兩千多家，可是繅絲業今年春天開始，突然遇到了麻煩，產量大減，因為原料來源蠶繭接連歉收。

發源於歐洲的殘瘟病，終於傳播到了大明！