第六百六十七節 鐵路扯動的政局（1/2）

戶部計劃中有三條鐵路，打算同時修建，如果是之前，戶部是有這個能力的，從廣江鐵路開始，到救災鐵路的修建，鐵路公司培養出了數以千計的合格工程師，當時能同時修建青島鐵路，秦皇島鐵路和東清鐵路，現在同樣能同時修建廣滬鐵路，廣桂鐵路和廣邕鐵路。

廣滬鐵路從廣州出發，沿著廣東、福健沿海一帶一路北上到杭州，最後連通上海。廣桂鐵路從廣州到桂林。廣邕鐵路則是從廣州到南寧，南寧別稱邕州。

這三條鐵路的修建已經刻不容緩了，因為英國人投入巨資，已經從曼德拉將鐵路延伸到了邊境的新街，正在跟大明商談修建雲南境內路段事宜，根據協議，從雲南知道南寧，都是要使用英國資本和技術的。

一旦雲南鐵路開建，最後修通到了南寧，反倒是大明這邊沒有從廣州修到南寧，鐵路無法完全通車，是違反了跟英國的協議的，外交爭端倒不至於，英國人卻會索賠，很是麻煩，所以戶部已經要求唐廷樞必須儘快推進這條鐵路的建設事宜。

從廣州到上海的鐵路，則是可見的最有利可圖的線路，即便戶部沒有公告，唐廷樞都打算要優先修建的，老實說那麼多的負債可他心頭一根倒刺，雖然鐵路公司股份賣了很多錢，但那些錢戶部都拿走了，因為這是出售官產，是戶部向市場上出售自己持有的股份，錢除了償還過去的負債，也就是名義上是官方負債外，其他都收入了戶部的帳戶。

鐵路公司現在還是一個空架子，但鐵路已經廣為人知，而且這幾個月鐵路營業未受影響，營業情況依然良好，各條鐵路利潤增長很快，甚至連青島和秦皇島兩條巨虧鐵路都開始盈虧平衡了，良好的運營情況，必然意味著良好的財務狀況，應收帳款到帳後，今年可能攢下數以百萬計的利潤。

但這些錢不夠，要修建新鐵路，勢必要進行新的融資，或者發行新股，或者由股東等比例增資，或者發行債券。

到底要如何做，現在基本上是唐廷樞說了算了，因為唐廷樞不但自己持有兩成股份，跟他一起開創開平礦務局的鄭觀應也持股了一成，其他幾個香山買辦持股一成，東莞的紡織業巨頭們持股一成，這些可都是唐廷樞派系的，足以保證他有足夠的票數通過決意。

發債券還是借錢，是要付出成本的，所以唐廷樞決定增發新股。

增發新股二十萬股，計劃融資一億兩，將用來修建三大鐵路，或者不止三大鐵路。

因為唐廷樞希望做的更好，鐵路如果不成網絡，就大大影響了效益，但要在中國形成網絡，必須得到大明和大清的雙重支持，大明不用說了，關鍵是清政府，要遊說清政府可不那麼容易，清廷滿朝官員都開始擔憂洋人借鐵路蠶食大清，而大明顯然他們更加防範，始終沒有放鬆大明會跟大清爭天下的那根弦，怎麼可能允許大明的鐵路，跟大清的鐵路連成網絡？

這件事很難辦，但如果好辦了，又怎麼能體現出他唐廷樞的價值呢。

於是唐廷樞決定，賭上他在滿清的所有人脈，將滿清正在修建的鐵路和大明鐵路網連通，這樣從廣州到北，就會有兩條鐵路線，一條京滬廣鐵路，一條京漢廣鐵路，京滬廣鐵路因為英國正在幫助滿清修建京滬鐵路，大明的廣滬鐵路貫通，自然就會接通，而京漢廣鐵路，則需要從漢口往南延伸到大明，唐廷樞的打算是，將廣桂鐵路向北延伸，縱觀整個湖南省，在漢口接軌。

還有一個更容易見到短期效應的方案，那就是從九江朔江而上，通往漢口，這條路只有兩百多公里，沿江修建，地勢比較平坦，一年內就能通車，然後就能收到效益，會為之後其他鐵路的修建，帶來更大的信心，股東不會因為長期見不到利潤而不滿。

接下來要做的，就是遊說工作了，唐廷樞第一個自然是利用到他跟李鴻章的關係，向李鴻章解釋連接漢口跟九江的重要意義，拿出數據證明，漢口跟九江之間的貿易持續擴大，而其中很大一部分都是轉口貿易，是大清境內的物資通過漢口雲集之後，轉到九江沿鐵路進入廣東的，那麼建成這條鐵路，肯定會更大的促進這條線的貿易規模，帶來更大的利益。

李鴻章卻表示自己看不到利益，說鐵路一修，厘金斷絕，於朝廷損益過大。

唐廷樞建議，可以開設鐵路厘金，對經過鐵路運往大明的清國貨物徵收厘金，鐵路公司願意代收，然後轉遞大清戶部。

唐廷樞認為，如此一來，不但少不了大清半分厘金，反而可能大大的增多。

李鴻章也認為，未必不能考慮，但李鴻章不動聲色，沒有後續行動。

唐廷樞可不會單靠一個李鴻章，他太知道這位大人的性子了，不見兔子不撒鷹，絕不會惹火燒身的。

但有些人就不怕火燒，唐廷樞第二個找到了左宗棠，他跟左宗棠沒什麼交情，但他知道左宗棠在陝甘鎮壓回亂，非常需要得到鐵路公司的支持，可以說當初正是在左宗棠的堅持之下，大明才能將鐵路從鄭州修入陝西，最後通到了西安，可是左宗棠還想讓鐵路修往蘭州，因為左宗棠剛剛討平了甘肅境內的叛軍，將白彥虎殘部趕入了新疆，但左宗棠還打算攻入新疆，正在籌集軍餉。

他有兩點能幫到左宗棠，第一是錢，第二是路，只要左宗棠答應幫忙，鐵路公司可以將鐵路延伸到貧瘠的蘭州，甚至更進一步，跟隨左宗棠一路修到新疆去，只要左宗棠能說服清廷。

條件只有一個，那就是左宗棠答應幫鐵路公司關說，讓大明修建江漢鐵路，將九江與漢口連通，甚至讓左宗棠出面說動清廷同意讓大明鐵路縱觀湖南。至於讓左宗棠幫忙到哪一步，就看左宗棠對鐵路公司有多少要求了，這是一筆生意。

但一個左宗棠的能量恐怕還不夠，在湖南辦事，繞不開一個人的，那就是曾國藩。

可左宗棠的門路好找，誰都知道在上海風光無限的胡雪岩，就是左宗棠的狗腿子。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。