第四百一十一節 大明的鐵甲艦（1/2）

朱敬倫明白為什麼陳芝廷這幾天這麼姻親了，原來是埃里森主持建造的大明第一艘全鋼鐵甲艦終於要完工了，朱敬倫就是選定這艘船作為他的座艦，這艘船什麼時候完工，他們什麼時候就去法國。

陳芝廷希望能留住朱敬倫，所以這幾天拼命的向朱敬倫表示國事的艱難程度。

法國人希望朱敬倫能在明年去參加巴黎世博會，朱敬倫就定下稱作這艘鐵甲艦的決定，讓西方人知道大明自己能夠生產鐵甲艦，這也算是一種震懾，或者說是弱者的保護色。

之所以決定做這艘船，也是知道這艘船能夠及時下水，但事實上已經晚了很多了，原計劃是十月份下水的，但是出現了工期問題，埃里森臨時修改了一些設計，才得以繼續順利施工。

可以說這艘船在修建過程中充滿了一些變數，首先是經費的問題，埃里森原定的經費是一百萬兩，但是最終已經花費了三百萬兩才建造完成，大明政府為這第一艘鐵甲艦可是交夠了沉重的學費。

而且動用了相當多的力量，埃里森剛剛答應修建這艘船的時候，也低估了新技術轉化的難度，他一開始覺得大明兵工廠的設備是很不錯的，跟美國的工廠也差不多。但是隨著建造的進行，就越發的覺得設備水平不夠。

這個時代，造船水平最高的，毫無疑問是英國人，因此建造過程中多次去英國採購設備，浪費了大量的時間和資金。同時埃里森也參考英國最新建造的勇士號等鐵甲艦，這是一艘真正意義上的純鐵建造的鐵甲艦。

另一個懂得建造鐵甲艦的國家則是法國，不過法國人的鐵甲艦要打上引號，因為法國人取巧一般的是在木製船身上安裝鐵甲建成鐵甲艦，技術力量跟真正的純鐵建造的鐵甲艦，有很大的差距。

反倒是美國人，不但建造過純鐵鐵甲艦，也建造過木製鐵殼的鐵甲艦。而美國純鐵的鐵甲艦正是埃里森主持修建的，所以埃里森對法國的鐵甲艦頗有微辭，認為這根本就不是真正的未來戰艦，他有心繼續建造全鐵戰艦。

但是美國內戰結束之後，林肯迫不及待的要肢解海軍，顯然美國不可能給埃里森完成夢想的機會，朱敬倫不惜工本的支持埃里森修建鐵甲艦，這也是埃里森願意留在大明的最大原因之一。

埃里森參考了英國的鐵甲艦船體設計，明白比他在美國建造的那千噸級的鐵甲艦要先進了太多，但是總結在南北戰爭的經驗，埃里森堅持認為炮台比舷炮更有價值，他堅持在他的設計中加入了美國鐵甲艦上的旋轉炮台設計。

另外的困難則是技術人員依然缺乏，兵工廠多年投入巨資，培養了數千技術人員，但是在造船上技術力量還顯得很薄弱，尤其是成熟的造船工人，更是稀缺。

埃里森的辦法是一邊從兵工廠中挑選那些技術熟練的機械技術工人進行培訓，一邊去美國招募了一批內戰中培養出來的技術工人，還跑去英國挖牆腳，跑去他的祖國瑞典找人才，跑去法國招募人員。

其中派去法國招募工人的，正是朱敬倫在福健俘虜的常捷軍軍官日意格和德克碑，這倆人都是法國海軍軍官，歷史上他們能夠幫助左宗棠修建福州船政局而且頗有成效，證明他們是有相當高的才能的。

朱敬倫經過詢問，發現這倆人並不是純粹的法國海軍軍官，作為海軍軍官，他們首先都懂得一些船舶知識，但更重要的倆人自己的努力。

跟有濃郁海軍傳統的英國不同，法國海軍在軍隊中的地位並不高，因此法國海軍往往無法吸引到那些榮譽感很強的精英加入，日意格倆人都是出身底層，比如日意格自幼家庭就很貧寒，但他個人勤奮好學。尤其對造船、駕駛深感興趣。後來做了海軍軍官，也是因為自學的緣故，並不是上過什麼海軍學校。

朱敬倫不管他們的背景，他從歷史上知道這兩人的能力後，就決定要用了。直接就扔到了船廠，隨便安插了一個顧問的身份，讓他們自己去奮鬥去。倆人不負眾望，當鐵甲艦建造過程中出現問題的時候，自告奮勇的去法國招募人員，他們用盡手段招募了大量法國的技術人才，最後合英國、美國、法國、瑞典以及大明自己國內培養出來的五國技術人才的力量，才完成了這艘東方第一鐵甲艦的製造，而日意格他們二人的地位也因此突顯出來，已經被船廠任命為生產監督了。

不如意的是，畢竟是在一個基礎技術全面落後的國家建造的鐵甲艦，埃里森在設計之初，就沒想過要跟英國人相比，所以這艘船在噸位上跟英國的勇士號小了很多，勇士號將近萬噸級別，而這艘船卻只有五千噸。

可這五千噸的噸位，也足以讓它笑傲絕大多數國家了，比法國的鐵甲艦更正宗，比美國的鐵甲艦大五倍，可以說除了英國之外，這艘船就是無敵的存在。

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