第四百一十四節 航程（2/2）

在印度停泊不說，朱敬倫還會見了印度的英國殖民地官員，以及一些土邦，停了一天。

到了南非停了半天。過了南非之後，主要停靠的是法國殖民地口岸，這是法國人的安排，他們大概想以此向大明國展現他們的實力。可惜暴露出了一個事實就是，即便是法國，要進行世界範圍內的遠洋航行的話，也離不開英國人的殖民地港口支持。

在兩年前淪入法國殖民地的塞內加爾口岸達喀爾停靠了兩天時間，儘管這個殖民口岸還很荒涼，但是法國人建的總督府卻相當豪華，法國人解釋說這總督府事實上是過去葡萄牙人販賣黑奴的利潤建造的，事實上法國人販賣的奴隸一點都比不葡萄牙人少，可他們現在卻擺開了一副反對奴隸貿易的嘴臉，仿佛恩賜給了黑人自由一樣，另外他們也主要是想向朱敬倫展現友誼，因為大明的反苦力貿易立場十分堅定，這次到法國，法國政府也將對此表態，現在提前表態，讓客人高興高興，何樂不為。

過了達喀爾，沿著非洲海岸，遠航到葡萄牙的里斯本才再次進行休整。葡萄牙人的態度不是很熱情，沒有什麼有地位的人接待朱敬倫，朱敬倫一行也都沒有下船，只有幾個主教登船對朱敬倫一行表示了歡迎。

因為大明強行進入澳門，而最後跟英國達成的協議中，根本就沒提澳門的地位，葡萄牙徹底失去了澳門，他們的政府面子上過不去，當然不會歡迎，能容許大明艦隊靠岸，已經是給了面子了，但是大明軍隊進入澳門之後，並沒有砸毀存在了幾百年的澳門教堂，也沒有干涉他們的宗教活動，教會對此表示了認可。

終於到了歐洲，一路上海軍官兵也是進行了一次設身處地的地理學加強培訓，作為海軍軍官，他們都是接受過各種地理知識的培訓的，但是並沒有一個客觀的認識，知道現在，都還有士兵堅持不肯相信地球是圓的，可以說他們的知識水平，可能還達不到後世一個中學生的程度。

但這次航行對他們造成的衝擊，最大的還不是知識上的，而是觀念上的。一路上遠航上萬里，他們現，這個世界好像都被白人瓜分了。沒過一地，就有教官指著地球儀或者高比例地圖告訴他們，這是某某國的領土或者殖民地，而經過那麼多地方，他們沒有看到一塊中國人占有的土地。

這種直觀的刺激，比任何說教都有用，反應到每個人心中的刺激或許不一樣，有的只會驚嘆，但已經有人產生了危機感，他們看到從歐洲到大明的廣大地域，基本上被歐洲人瓜分完了，儘管很多地方歐洲人只是建了一個口岸，但凡是值得開的地方，無一例外都已經被歐洲人控制，尤其是在大明家門口的一些國家，一些他們聽過的國家，婆羅國被荷蘭滅了，爪哇國被荷蘭滅了，天竺國（印度）被英國滅了。

而法國人又已經打到了越南國。

過了葡萄牙，到了西班牙後，接待規格就高多了。

這主要得益於西班牙跟法國的關係，葡萄牙是英國的保護國，他們可以不給法國面子，但是西班牙不能不給。

同為天主教國，而法國則是教皇欽定的保教國，在歐洲之外，保護天主教是法國光榮的職責。

作為一個日薄西山的帝國，西班牙的海外利益，很大程度上需要得到法國的保護。

六年前，正在跟清廷開戰的法國，中途為什麼會跑去打越南人一頓，雖然有法國想要在越南擴張的理由，但最直接的原因，還是西班牙的傳教士在越南被殺，法國是打著保教的名義打越南人的，所以那次戰爭西班牙也派了軍隊參加，就是這個原因。

至於西班牙本身，對向大明開拓利益，他們已經有心無力了，能守住菲律賓那一畝三分地就已經很不容易了。

西班牙人不說，朱敬倫卻要說，他對西班牙外交官員說，保護在菲律賓的華商利益，是大明政府義不容辭的責任，也希望西班牙殖民政府能夠給予華人應有的對待，以免引起兩國不必要的衝突。

西班牙人也對此做了保證，並高度讚揚了華商在菲律賓的經營，對菲律賓具有巨大的建設意義，十分歡迎華商前去投資和貿易。

這些都是鬼話，相信要不是有大明這些年瘋狂擴建的海軍，華人華僑在西班牙人眼裡，就是一群待宰的肥豬。

離開西班牙港口拉科魯尼亞後下一站就到了波爾多，這就到了法國的領土了，在波爾多接受當地各個階層的接待之後，將起航進入英吉利海峽中的法國港口加萊，最終艦隊就將在哪裡停靠，然後朱敬倫一行將登岸坐火車前往巴黎，結束這次三萬里的航程。