第735章 向下扎到根向上捅破天（1/2）
葉老師看了看表說今天還游泳嗎？都已經晚上快11點了。萬奇文卻興致勃勃地說，游啊幹嗎不游，葉子眉說你游泳很厲害，正好教教我。葉老師說你們哪見過我游泳了啊，亂說的吧。萬奇文俏皮地說，那我今天正好鑑定鑑定你，如果我厲害，你拜我為師好了.......
葉老師和萬奇文從跑步機上下來，這20分鐘的快走對萬奇文這樣經常鍛鍊的關門弟子根本就沒挑戰，下來的古瑜伽運動可能時間太久做得她有點腳軟。
葉老師上前一步扶住了她，一隻手扶在她要上，隔著Ｔ桖感受到她要肢的纖細和柔軟，另一隻手握住了她的手，她的手指細長柔軟。葉老師能感覺到她要間傳來的熱量，萬奇文有點羞澀，動了下身體躲開了，微微一笑：「華仔，剛做運動太快出汗了。跟你聊天不知道時間過得快，平時自己一個人練瑜伽這麼久，我早癱掉了。」
萬奇文休息了下，換了衣服去做針灸恢復了。葉老師看過時間表，這個點有個視頻會議，是討論刀片電源在卡車和供電那些工具車上的應用的，就去外面了。視頻會議當中露絲校長在給一個矮個領導講解那台「漢」EV和其中的刀片電源的前景和應用。
在今年的幾次視頻會議上，新能源汽車的發展再一次受到很多大佬的重視，他們向葉老師和他的關門弟子們提出，將重點支持既促消費惠民生又調結構增後勁的「兩新一重」建設，主要是加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展石墨烯電池應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。
目前，葉老師旗下的特斯拉純電動汽車已經連續數年成為新能源汽車產銷第一的集團，這也推動著動力電池產業的發展，那邊同樣也已經成為了全球電池供應量最大的市場。電池作為新能源汽車產業發展的核心推動力，已經不僅僅是單純在儲能、能量密度方面的競爭。如何更好地保證電池耐久、可靠、成本以及環保等問題，逐漸成為行業發展新的風向標。
隨著行業需求的增大、技術的進步和競爭的加劇，市場對於電池技術的疊代，也向著多樣化以及技術化發展。近日，電池行業內重磅消息不斷，葉老師的石墨烯刀片電池剛面世，並把針刺試驗公布於眾，一時間，在所有媒體間炸開了鍋，引發了行業和消費者的極大關注，很多人表示石墨烯刀片電池出了大BUG。
針刺試驗是利用鋼針刺穿電池極板，瞬間觸發電池內部短路，從而引發電池熱失控，可以說是新能源電池一項非常嚴苛的安全試驗。大家知道，電池升溫越快，電池出現燃燒、爆炸的可能性越大，短時間內可以控制好溫度，則可以更加安全的確保電池的使用和保養，一般汽車廠商都不會主動做這種試驗，風險很大，怕引發質疑和誤解。
因為早前BENZ和BMW等廠商廣泛使用的三元鋰電池經過針刺後立刻起火爆燃，表面溫度顯示高達500攝氏度，而葉老師的石墨烯刀片電池，經過針刺後表現的可以說「不慍不火「，沒有形變也沒有劇烈的熱反應，最終表面溫度僅有25攝氏度左右，通過將刀片狀的電芯安裝到電池包內的石墨烯刀片電池在安全性上確實要更高。石墨烯刀片電池內部是採用了電芯和電芯緊密貼合在一起的布局結構，這也使得整個電池組，具備了更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，這樣一來，電池組內部發生短路的概率為0。而且這種刀片電池更方便快捷更換，在電源店或者充電站里，五分鐘內就能把全部電池更換完。石墨烯刀片電池既牽動著消費者，也影響著資本市場。
自從葉老師帶出新能源汽車這個概念以來，無論在新能源汽車剛剛興起的十年前，還是年銷量規模已經超過120萬輛的現在，當消費者面對「購買電動汽車最看重哪部分」這個問題時，所給出的答案始終是電池。
續航能力、充電效率、安全性、穩定性甚至抗衰減性……都是影響新能源汽車消費的核心因素。可以說，近年來新能源汽車的迅速普及正是得益於電池技術特別是能量密度的不斷突破，從400公里提升至800公里，甚至全新一代特斯拉車型的1800公里，積壓在整個產業鏈條上的「續航焦慮」終於得到了釋放。
與此同時，去年米國和德國研發的幾款新能源汽車接連發生的多起汽車自燃、起火事故，又敦促著尖端企業對於如何平衡動力電池在能量密度、充電效率和安全係數三者之間的關係而產生新的思考，特別是BENZ和BMW部分車型使用高鎳三元鋰電池的熱失控溫度甚至低於200攝氏度的情況下，而葉老師那些石墨烯電池電動車因為更安全、更可靠而得寵，而在此領域深耕領域多年、具有強大創新能力和深厚技術積累的外星人公司再次交出了「刀片電池」這一答案。
眾所周知，三元鋰電池具有能量密度高，輸出功率大的優點。但是其劣勢也很明顯，活躍的化學屬性和較差的穩定性，從電池生產和整車匹配兩方面，廠家只能從設計實力、流程管理和品質控制提出了更高的要求，但並不能根本解決這一材料固有問題。
而大馬島獨有的石墨烯技術的安全性能是非常突出的，它的失控溫度在2000攝氏度以上，同時電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，電池組內部短路的機率等於零。因此，也就不難理解使用環境更複雜、綜合工況更惡劣的新型電動大巴和商用車一直堅持石墨烯動力的刀片電源技術路線。
在外星人內部，電池安全是被定義為最高級別的，不允許出現任何安全問題。外星人從七個維度，四個層級考慮電池的安全，在每個維度跟層級都有對應的防護措施。其中，四個層級指單體、模組、電池包、系統，七個維度包括可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、短路和熱失控，全方位有效的保護電池安全。此外在電芯的使用壽命方面，最多可達到30年600萬公里的石墨烯刀片電池相比僅能實現1000次循環左右的三元鋰電池同樣具有無可比擬的優勢。
針對石墨烯電池在乘用車應用方面的能量密度不足問題，外星人通過系統層面的創新予以巧妙解決。石墨烯刀片電池採用長電芯方案，可以極大提升電芯的成組效率，體積能量密度提升高達150%，這其意味著在同樣的電池組尺寸之內，刀片電池可以裝入更多電芯，從技術思路來講與三元鋰電池提升重量能量密度是一樣的。刀片電池還為整車布局設計帶來兩大便利：首先，設計師可以根據車型不同來靈活設計電池組的整體尺寸；其次，電池組對於車內空間的侵占更小，相應也就為乘員提供了更寬敞的空間和更舒適的感受。
應用方面，雷車即將推出的全新超大型新能源SUV——「漢」EV，將作為首款搭載刀片電池的產品，車身尺寸5980x2238x2095mm，軸距達到3920mm，提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為1222馬力；雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為1222馬力和1272馬力。在強勁石墨烯刀片電池組的雙料加持下，僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統燃油車的加油時間相當，雷車「漢」的最大續航里程達到1600公里。
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