第353章 突然懵圈（1/2）

離倫敦兩個小時車程的古德伍德市的勞斯萊斯汽車公司，瑪麗、葉華和國民西敏寺銀行總裁威廉等人在勞斯萊斯汽車公司的高層陪同下，正在參觀這家剛被收購的汽車公司。而負責介紹的那位姑娘指著有點荒涼的周圍道：「公主殿下、各位先生，我叫克里斯汀娜·斯科特·托馬斯，您們可以叫我克莉，是您們這次嚮導員，這原來是一片下沉地勢的公園，這些都是咱們勞斯萊斯汽車公司的資產，那邊還有個小湖，現在結冰了，等夏天的時候很多野鴨在湖中玩耍，那邊就是我們的汽車工廠，工廠的大廠房，裡面就是流水線。玻璃佔了外牆的很大面積，充分利用自然光，夠環保……」

三天前，瑪麗代表在大英的雷神公司同意三千萬英鎊簽約購買勞斯萊斯汽車公司三百萬英鎊收購阿斯馬丁汽車公司並承擔兩個公司所有債務，新聞發布會後，大部分民眾都表示了贊同。葉華他們迫不及待去參觀一番，接待的熱情程度就不用細表，最先一站就是參觀最新的勞斯萊斯汽車原工廠。

其實這樣的收購項目，大英能拿出的符合條件的地方都很多，除了羅孚汽車公司略有盈利，利蘭汽車公司破產被收歸國有後，現在靠正付補貼勉強度曰，其他汽車公司更慘，有的連工資都發不出了，除了裁員和賣廠房斷臂求生外，別無他法。現在有瑪麗這個大金主揮著英鎊收購公司，還說準備擴大生產，不但補發以前的工資，還增加技術崗位，繼續招人，如果能提前知道瑪麗這一行人到來，他們早就冒著風雪列隊歡迎了。

進入工廠映入眼帘的是那句醒目的標語「將最好的變更好」這是品牌創始人之一亨利.萊斯先生說過的話，正門口裡面正放著一輛1937款黃黑色車身的勞斯萊斯幻影III在悠閒地欣賞窗外的美景，裡面還有一輛銀灰色幻影V，葉華記得女王和港督麥浩理都有一輛這樣的車子，而葉華平常在港城坐的是幻影VI。

克莉顯得很熟練的樣子，語速很有節奏的解說著旁邊一輛新車，「這台幻影標準版是古德伍德生產的第227輛交付給客戶新車，1978年1月1日下線。這輛勞斯萊斯新車是在幻影V基礎上升級而來的，與同時期的入門車型銀影（Silver Shadow）共用了動力、傳動系統。前期搭載6.2升V8發動機+4速通用Hydramatic自動變速箱，後期換裝6.75升V8發動機+3速通用THM 400自動變速箱，底盤軸距為3683mm，為其定製車身的製造商主要是Mulliner Park Ward（由H.J. Mulliner與Park Ward合併而來）.......」

過去是條手工裝配環節流水線，裡面的環境雖然有點陳舊，但工具設備擺放得很整齊，大英的工匠們在一絲不苟的工作，這就是傳說中的手工打造吧。

繼續參觀了車身拋光的工作室，工匠們徒手點點拋光，反覆檢查，想做成一件可以交付的成品真的很費時間和精力。

三十多個工匠們在設計內飾、外漆和配色方案，勞斯萊斯每台車都是量身定製，內飾真皮都是選用阿爾卑斯山海拔2000米以上的牛，那裡的牛皮質優異而且不會有很多蚊蟲叮咬。勞斯萊斯真皮內飾就是工匠們拿縫紉機一點點的做出來。製作木飾工匠人數最多，因為製作木飾非常複雜還是定製的，很需要工藝水平和高昂成本。

葉華看著一位老藝人在給勞斯萊斯畫腰線，他真的就是這麼徒手畫，完全不用任何測量工具，有點意思！不過勞斯萊斯選擇古德伍德為基地，很大原因也是看中了這裡有著很濃厚的傳統手工藝氛圍。

走到最後一個工序，幾個工人在忙著出廠前做防水測試，除此之外還有其它很多嚴格的測試，在這些最基本的環節均發揮一絲不苟的精神，才能直保證了勞斯萊斯高高在上的品質和高高在上的品牌形象。這就是工匠精神？

說實話，這家機械廠的條件還算不錯，葉華他們還算是滿意。不過心中滿意，口中還需要挑挑刺：「就是工作效率太慢了，如果客戶下個一萬訂單，這要做到什麼時候呢？」

「額，我們不會做那麼多訂單，資格審核通過後，我們公司才會定做，從1959年到1968年，幻影V總共才製造了516輛......」克莉笑著解釋。

突然之間，廠區周圍竄出了十幾名工人，在眾人的目瞪口呆之中，他們向著瑪麗等人喊起了口號：「公主殿下，我們要加班！我們要加工資！」

「我們要擴大生產！」

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