第523章 扎心了老鐵（2/2）

兩瓶清酒兩瓶神仙酒，一人一半。賀昭英臉紅得厲害，但腦子不亂，斜躺在後排，有了上次的「教訓」，這次就大膽了很多。葉華把車開到一處安靜的小樹林時，兩個人自然而然地在一起了。

「「你身材真好！「「

第一次，很興奮，很幸福，叫的有些誇張，感覺彼此十分合拍。

聊了一會，並承諾讓她去愛爾蘭都柏林負責新創立的夏爾製藥，葉華親自送她回宿舍。

回到宿舍，清酒的後勁好像上來了，頭疼的厲害，賀昭英就睡到了9點多，然後學習葉華給她關於夏爾製藥的資料。

快要吃晚飯了，又見了一次，還是上次的如家酒店，葉華拿了黑啤、香腸等。葉華還拿給她一個施華洛世奇的情侶擺件，兩隻卿卿我我的小鳥兒在一起。

賀昭英看購物單的時間是當天買的，心裡一陣感動。一個忙於搞研發的大男人，會有這些舉動，一點不覺得他矯情。這說明他有浪漫的心境，有愛的能力。

事後抽完一根雪茄，葉華很快睡著了，發出了均勻的鼾聲。

賀昭英在側面打量著這個男人，心裡想颳了大鬍子應該很好看。

賀昭英睡不著，一陣亂動，葉華是個敏感的人，竟然把他給弄醒了。

在臥談會上，葉華信誓旦旦給她講，說夏爾製藥未來價值會超過300億美金，要她好好努力干，然後在都柏林安安心心做研發，有不懂的可以隨時問他，有事可以拉電話會議一起解決，他也會抽空過去幫她。

葉華總是談到什麼都帶雞湯，文采斐然，讓人覺得打雞血。

一個個月過得很快，葉華該教的姿勢都教給她了。

......

當葉華在帆船教學樓地下13層實驗室正忙著開發無人機的時候，又接到了駱慧安的電話：「華仔，南丫島的建設項目快完成了，那個余經理問又來訪問我們的挖泥船能不能買給他們10艘？價錢不會超過100萬美金每艘.......」

葉華問道：「維多利亞公司和米國鋼鐵給我們造的200艘天鯨和天鯤號挖泥船都完成了？」

駱慧安笑著匯報導：「呵呵，你想多了，米國鋼鐵造了20多艘天鯨號就對我們開始出口限制了，現在主要靠盧森堡的維多利亞公司幫我們全力建造著，已經完成了125艘天鯤號挖泥船。自從收購了力拓後，我們的維多利亞公司的產能一下子打開了，集團年產量為1.3億噸，約占世界鋼鐵總產量的10%，差不多有三分之二是高熵材料。維多利亞鋼鐵在汽車、建築、家用電器、包裝等領域占據全球領先地位，集團在歐洲、亞洲、非洲和美洲的27個國家（包括花城）擁有分支機構，業務範圍覆蓋新興市場與成熟市場。」

葉華吩咐道：「這個項目的錢可以少賺點，但是機場方面的要給我們補貼回來。我連纖二十和運二十的資料都全給他們了，最好再開放10個機場建設，這次你跟他們談。」

高熵合金這種新型合金，具有高強度、高塑性及高溫定性特點，在航空航天、電子、醫療器械等領域有著巨大的應用潛力。葉華利用特斯拉宇宙資料庫測試組合了無數的高熵合金體系及其性能特點，並對核心的關門弟子們全面地介紹過各種高熵合金的製備方法及其特點，從高熵合金的成分和結構條件及熱力學條件等方面闡述了高熵合金的形成機理，並總結過高熵合金的未來趨勢。

科技城，如今已成為全球當之無愧的「基建狂魔」，但明白人都知道這個稱號的取得，其實並不容易。「基建狂魔」強大底氣的背後，正是科技城基建「神器」打破西方壟斷，不斷浴火重生的過程。在科技城和南丫島周邊快速填海造陸的時候，其中最引人矚目的，當屬科技城的「填海神器」—挖泥船。

兩年前發生了一件轟動全球的事：科技城「天鯨號」在不到100天的時間內，吹填了1000萬立方米沙土，驚人地在科技城南海中造出了幾座島。一時間，這座世界第一的自航絞吸挖泥船，成為了西方眼中的「填海巨獸」。

然而，大多數人或許沒有想過，在「天鯨號」揚威世界前，港城的大中型挖泥船還只能從德國、荷蘭以及比利時進口。因為未能掌握挖泥船的技術：1966年，華夏耗資4噸黃金，才從荷蘭手中購得一艘「老掉牙」的挖泥船。之前余經理還打算高價從霓虹進口一艘中型挖泥船，但科技城一出手就嚇退了霓虹。

事實上，挖泥船一直是華夏人心中的痛。不過葉華從特斯拉宇宙資料庫里輸出了所有的相關資料，又有維多利亞鋼鐵公司、米國鋼鐵公司的高熵合金和石墨烯這種材料之王，三年前「天鯨號」橫空出世，宣告了進口挖泥船的終結。作為科技城第一艘具有自主智慧財產權的大型挖泥船，「天鯨號」，也打破了國外的技術壟斷。然而，屬於西方人的頭疼才剛剛開始。

自1979年以後，科技城挖泥船開啟了「下餃子」模式，一口氣造了近200艘挖泥船，一躍成為世界挖泥船大國。兩大超級巨無霸「天鯨號」和「天鯤號」是其中的主角：「天鯨號」，每小時能挖8500立方米；「天鯤號」，每小時能挖12000立方米。

戰鬥力彪悍的天鯨和天鯤兩兄弟，就是本輪科技城造島的關鍵設備。事實上，它們一周就能吹填出兩個足球場面積大小的小島。正是有了大型挖泥船，「基建狂魔」科技城才讓世界目瞪口呆。

讓曾經挖泥船強國德國、荷蘭緊張的是，科技城挖泥船技術取得突破後，不僅滿足了自身需要，而且還逐漸走向了世界。去年初，科技城挖泥船打進大馬島市場，成功完成了首個疏浚項目，甚至還幫其省了近200萬美元；今年幫大馬島建人工島的「新海旭號」，每小時流量可達4萬立方米，幾乎等同把足球場一小時填高6米。

更長國人志氣的是，今年4月，科技城首次為荷蘭建造的世界頂級耙吸式挖泥船「BONNY RIVER」輪成功交付，而該船性能也搖搖領先國際頂尖水平。不可否認，在西方國家眼裡，如今的科技城在填海造陸方面，早已是世界頭號企業，畢竟還沒有哪個國家能像科技城如此「大手筆」：在短短3年裡，單靠填海造地，就能新增300多平方公里土地。

事實上，西方造挖泥船已經有100多年歷史了。而科技城僅僅是後來者，準確來說，上來就吊打他們。和荷蘭、德國、比利時等強國相比，科技城的技術已經遠超他們30年。

加上科技城擁有世界獨一無二的巨大市場，這技術可以幫那些Leader解決很多問題。這就意味著，現在已經全面掌握挖泥船技術的葉華，可以交換的資源就更多了。按照大興機場的標準，葉華在國內全資建設10個超大機場來滿足雷神380的飛行，雖然星空聯盟只是占股49.99%，但架不住星空聯盟在全球幾千架雷神A380大飛機的盈利，特別是只有1000座的經濟艙A380_1000，飛一趟帝京的票價才100港幣。現在能坐飛機的確實不多，一趟平均下來也未必能賺上千港幣，但可以提前培育市場嘛，反正大馬島出產的雷神A380大飛機成本極低。隨著科技城高科技驚艷世界，未來的暴利行業怎麼可以少得了葉華的身影呢？