第504章 你不主動，哪來的故事（1/2）
「.........因為我們開發了多種新材料，決定開發3D列印技術，這種技術會領先世界50年。在未來三年內，咱們所有的汽車輪轂全部採用3D列印。咱們的的輪輻是經過3D列印的高熵材料，通過電子束將高熵材料粉末融化變成固體，很多層堆積起來就形成了輪轂的輻條。這種材料不僅輕，還有較強的防腐蝕性，而輪輞基體則採用石墨烯纖維材料，這種新的製造方法能大幅度減少材料的浪費。」
「光有輪轂還不算什麼，整車3D列印才過癮，未來10內我們的整車全部採用3D列印技術。圖示這輛電動車摩托車就是使用3D列印，除了電動車等必要的電氣設備，它基本上全部都是用3D列印完成的，動力由嵌入後輪圈的電動機來提供，電池則安裝在了摩托車車身內。而3D列印為其提供了相當有個性的車身，使用3D列印技術，很多傳統手段無法打造的部件和造型都能做出來........」
在會議室中，葉華站在一部投影儀前，這部投影儀直接用蘋果電腦PPT打開，USB數據線連接後，一台造型犀利的電動摩托的清晰影像就出現在了前方的白色幕布之上。
此時白色幕布上已經出現了影像，之後整車慢慢分解成多個零件的圖紙，經過放大後每一個細節和指標都看的清清楚楚。
葉華就在投影儀前解說著每個零部件的結構和如何製造，他的講解非常的詳細，只要學過工程製造的人都能聽明白，但葉華知道，聽明白是一回事，能製造出來又是一回事。
首先就是材質問題，這些零部件全部是前所未有的材料構成，各項指標超出他們認知最高指標鋼材10個等級。
不過還好，因為葉華帶領著自家的關門弟子把材料技術攻克，這種材料已經在港城科技城批量生產，3D列印設備也在試產中，葉華相信，材料為王，而材料之王的石墨烯需要原材料石墨和石油，只要在原有的PX項目工藝上進行再次技術提升就可以達到標準了。
現在溙國和汶萊的6個PX項目已快建好，最多半年後，待這些PX項目投產後，科技城在材料方面瞬間可以提升很多。
當然，即便是把初級材料給冶煉出來，在石油原料供應方面也還有不少問題，比如原計劃全長102公里、1公里寬、水深50米的「克拉運河計劃」估計要延後到明年底才能交付使用。因為周邊建設的PX項目太多，加上採取潮汐發電等功能建設已加寬到2公里寬、水深100米，同時在運河地下建造十層的海底酒店，人們抬頭就能看到浩瀚的海底世界和過往船隻，如此龐大的酒店建設就有非常大的難度。
首先是在海底挖掘102公里長、2公里寬、160米深的大溝渠就是一個超大的工程，還水下100米建10層60米深的建築頂層全用透明材料建造，這個透明材料不能有一點點滲漏，否則就是一場大災難。還有海底酒店要解決地震、海嘯引發的各種災害發生，畢竟海底100米深處的壓強可不是地面，完成建造後就是處在一個高壓的環境中，在地震過程中稍有閃失這個龐大的海底酒店就會出現毀壞，到時候就是大問題，這就要建造時最需要解決的問題了。某種程度上來說，材料和建造技術是運河製作的關鍵，沒有過強的材料和配套技術，這個龐大的工程是永遠不可能完成的。
如果克拉地峽的運河建成，那麼溙國就一下子成為了風口浪尖。巴拿馬歷史上長期受到米國控制，蘇伊士運河也有幾十年被英軍控制的歷史。溙國苦心經營的非中心戰略，就會因此而直接宣告破產。那麼，整個溙國的所有外交戰略和重大布局，都要發生翻天覆地的變化。這種調整也是要花錢的！詩琳通女王已經加強自己的三軍力量建設，在葉華的多家銀行申請了巨額貸款購買了大量的武器設備，來支持海陸空的升級和數量擴增，做出部署上的改變。這些軍費用未來運河收入來墊付，在溙國本國軍力提升較快的情況下，同時和大馬島的合作也在如火如荼的開展開來，884架勇士號武直和最新火力支援，5萬名神盾局和黑水雇員入駐，有這些強大武力支撐，國際杜會對於運河的安全就不敢指手畫腳。大馬島的強勢進入，讓溙國的舊平衡局面更加穩定。
還有就是石油最近在降價的問題，克拉的運河計劃，主要是為能源運輸服務的。說的直白一點，就是以降低國際油價運輸成本為最大賣點。然而，隨著科技城大力開發的新能源汽車技術，讓國際油價大跌。很多國家都萌生了退出歐佩克等方法，組織油價的進一步下滑。既然石油已經如此「廉價」，那麼運河計劃那帶有巨大風險的「促進降價方案」，對溙國方面又有多少吸引力呢？
不過無所謂，在克拉運河計劃里，溙國方面的主要投資者是女王詩琳通和王太后詩麗吉，其他人要退出的是運河周邊的開發計劃，這些投資葉華可以全部吞下。
當然，最最關鍵的問題還是在資金，沒有資金什麼都免談。
外匯、黃金、石油和其他期貨同時懆作，兩年來總共獲利已經超過了800億美金，還有醫藥、飛機、汽車、石油、礦產、高科技投資等領域的驚人利潤，現在葉華窮得只剩下錢了，反正以後都是自家王子們的，對於增資到200億美金的克拉運河計劃，葉華很強勢的輸出了。
等完全解決了原材料的瓶頸後，葉華的3D列印技術就會得到飛速發展，無論是飛機製造還是汽車、摩托車製造，製造效率會翻幾番。無論海底、地底，還是太空，都不會攔著葉華前進的步伐。
葉華的工廠里早已淘汰「傻大憨粗」的零件，自動化生產是未來發展的趨勢，山葉製造的工業機器人會很快在葉華各個企業里推廣開來，當然工人的素質也要相應的提高，否則只能被淘汰去做服務業，去做順豐和美團雖然累點，但賺到也不少.......
當然，通過白婷和其他關門弟子的聯繫，國家現在也正在利用鴻鈞基地製造了不少他們需要的數控工具機，讓他們在很多領域有了很大的進展，但是工具機本身也只是那點工藝，葉華利用特斯拉宇宙資料庫早已為他們更新了相關技術。
同樣一個零件，選擇不同的方向和走線切出來，壽命卻明顯不同，這就是工藝問題了，現在鴻鈞基地的工具機大多數都是數控的，都是標準化模式輸入命令，就連走位都為他們設定好了，只要原材料足夠，就可以批量生產。
對於國內來說，葉華這個人很好說話，只要不虧本，他都願意合作，但是要很多地皮，蓋公寓低價出租給員工也好，拿來開DVD影像店也好，還可以開熊貓餐飲、KFC、必勝客、電影院、超市.......
說完3D列印技術，葉華又說無人駕駛，說實在的，在霓虹的工廠里不缺研究員，但是他們的技術在葉華眼裡，那就是小孩子的水平了。
「掌握一項駕駛技術不容易，不只是交通工具本身的複雜性，多變的路況葉生原因之一，在不久的將來，也許我們不需要自己掌握技術，也能坐交通工具出行了。因為機器人可能會占領駕駛座。我們港城科技大學就研發出了一個高1.8米能駕駛摩托車的機器人，它能模仿真人騎乘狀態，弓著腰壓低身體進行駕駛，而且不需要對摩托車進行任何改裝，機器人通過傳感器感知周圍環境，考察路況風阻後自主進行改變方向，調整油門大小，拿捏剎車時機等操作。指環控制前剎和離合，車身控制也要很好，即使傾斜50度都不會失衡，機器人甚至可以和賽車手進行一場極速對決，雖然最後以32S落敗，但是時速200公里的戰績也是不容小覷......」屏幕上正播放著一個機器人正在懆控一輛造型科幻的摩托車和一個車手在公里上高速追逐著。
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