第581章 你要是不做就落伍了（2/2）

菲比凱茨抬起頭，用力點了一下：「十分願意。」

溫白霞笑了，美得不可方物：「什麼叫十分願意呀？」

聲音又軟又嗲，萬般嬌嬈，看得菲比凱茨都已神魂顛倒，興奮不已：「葉華先生是超級天才，還超級強壯，還帥，我們哪個不喜歡他？波姬小絲小姐還給他專門成立了一個粉絲團，我是其中的核心成員之一.......」

溫白霞嬌嗔：「你到底是喜歡他有才？還是強壯？」

「主要是帥！晚上想他想得睡不著。」菲比凱茨好緊張，這是她第一次跟別人說出自己的夢中情人，她很清楚只要認識葉華，從此飛黃騰達不再是夢想。

俱樂部一般不主動要求球童給客人提供其他經濟服務，但私下會暗示球童可以自主做決定，不會硬性要求，不過，來俱樂部的客人基本都是葉華那些關門女弟子，和葉華認識得到的機會不是他們的月工資所能比擬的，聽說葉華出手豪爽，一次打賞心儀的球童就是一輛豪車，做得好的話，還會被吸納進旗下公司做管理高層。

當然，這需要顏值。

菲比凱茨很需要錢，她就是為了錢才來俱樂部做兼職。

在這裡，她接受了俱樂部的各種培訓，包括公關培訓。

可這一年多里，她卻拒絕了很多要求她一起做生意的女客人，其中不乏貌美者，菲比凱茨心動過，但他始終沒答應。

很奇怪，眼前的溫白霞與以往的女客不一樣，她不僅貌美如花，聽波姬小絲說她還非常有才華，領導太平洋建築集團快速崛起，在華夏拿訂單拿到手軟，搭橋建高速路、地鐵、高鐵、小區建設.........

差不多所有基礎領域葉華都讓她都涉及了。對強大人物非常崇拜的菲比凱茨尤其發現不是溫白霞和關永菏這兩人的能力多出色，而是她們背後的那個又帥有超級強壯的野蠻人。這一切都不是吸引菲比凱茨的原因，溫白霞身上還散發著一股嬌嬈味道，跟葉華一起修煉了多年的變得更嬌柔可愛了，這種味道就算對女人來說，也是致命的，更何況是其他男人。

「我去去洗手間。」溫白霞帶著嫵媚，帶著嬌羞坐電瓶車去了休息間的洗手間，關上門，面對著洗手台前的大鏡子，溫白霞的嫵媚沒有絲毫減少，她在嘆息，對著鏡子裡的美人嘆息道：「溫白霞，你無可救藥了，你是無能嗎？你為何要犧牲這麼清純的小美女？這幾天你解決不了自家父親綁架外孫的事情，現在又推薦別的女人上位，你瘋了嗎？你會別別的女人瞧不起的，你知道不？」

脫去身上的外套，溫白霞怔怔地看著鏡子裡的完美身材，她的心跳變得猛烈跳動起來，眼前又浮現出前幾天晚上那難忘的一幕：她爸打電話說沒有一億港幣的彩禮就別想見兩個孩子了，而當時的溫白霞是懵圈的，她假裝沒那麼多錢，但可以慢慢談。放鬆心情儘量拖延時間，理清思路，她很清楚就算股權分散，現在的澳娛的第一股東肯定是葉華，那些承包賭廳的人肯定知道她和葉華的關係，是不敢上門問她要那些賭債，也只會把欠的高利貸交給股東大會，從葉華的分紅里扣，而慎哥就有了繼續把控澳娛理由了。

溫白霞難以忘懷賀潘妮的各種人脈資源和凌冽手段，尤其是生了那對雙胞胎後，舞后家裡的人基本都插手到了所有的氹仔島建設事業里了。

舞后找她要工程的那一天，溫白霞很艱難才擺脫這個老狐狸，要救自家兩個兒子，還想保住自己地位的唯一手段是，繼續扮可憐，把菲比凱茨介紹葉華這個好老師，他開心了什麼都好說。

.........

進入1936年，世界經濟大蕭條、汽車行業集體低迷。沃爾沃汽車公司創始人古斯塔夫·拉爾森制定了沃爾沃汽車基於安全的核心品牌價值，並鼓勵全體沃爾沃人嚴格貫徹執行。

1939年的第二次世界大戰對許多老牌汽車廠家的影響都頗為深遠，雖然瑞典沒有參戰，但沃爾沃也不得不因為材料吃緊，而通過減產、裁員等方式進行自保。

二戰開始後，沃爾沃生產的首款汽車PV60誕生與1944年。動力方面則依舊搭載一台帶有傳統側置氣門的直列六缸發動機，它也是最後一款應用這種發動機的車型，發動機排量3.6L，最大輸出功率90馬力。由於其出色的舒適性與安全性，在歐洲還是頗受歡迎，PV60量產周期4年共生產3006輛，這個成績在當年二戰剛剛接近尾聲、世界經濟依舊萎靡的環境下已經非常出色了。

同年，沃爾沃在汽車安全領域的多年探索終於取得了突破，安全車廂及膠合式夾層玻璃的問世徹底奠定了沃爾沃在汽車安全界鼻祖的地位，安全車廂籠架成為被動安全中最重要的元素。而膠合式夾層風擋玻璃由於具有抗裂碎的功能，也被認為是汽車安全系統的重要組成部分，時至今日，這兩項安全技術依然在所有的汽車品牌中使用。

隨後，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩大型車展上推出了PV444車型，首次採用了沒有單獨車架的承載式車身。其最大的亮點則在於它首次應用了剛剛研發成功的安全車廂及層壓式擋風玻璃，大大提升了整車的安全性。最終這輛車在量產的12年間共生產近20萬輛，遠遠超過了當初預計的8000輛，而它的售價也從剛剛推出時的4800瑞郎飆升至8000瑞郎以上。

1956年，阿薩爾·加比利爾森（Assar Gabrielsson）正式成為沃爾沃汽車公司董事會主席，隨著阿薩爾的上任，沃爾沃Amazon（該車還有P1200以及P120這兩種叫法）也在這一年驚艷上市。它的外觀設計非常現代化，前臉頗似寶馬「雙腎形」進氣口的設計、伸出的後翼子板以及魚鰭式的尾部，這些都使得它在那個時代顯得格外搶眼。它同樣配備了層壓玻璃，還在儀錶板上半部增加了襯墊以降低撞擊時儀錶盤對駕駛員造成的傷害。

1959年，沃爾沃工程師Nils Bohlin設計出世界上首款三點式安全帶，這項發明隨後被發揚光大，並一直沿用至今。三點式安全帶的問世也將汽車安全等級提升到了一個全新的高度，沃爾沃為汽車安全領域做出了巨大的貢獻。

同年，沃爾沃推出首款使用這種三點式安全帶的PV544車型，作為PV444的後繼車型，無論在車身設計還是動力等其他方面，這二者幾乎沒有差異。然而它的出現使得沃爾沃成為世界上第一家將三點式安全帶作為汽車標準配置的廠商，在這一層面，PV544的出現對沃爾沃來說無疑意義非凡。

1964年，沃爾沃在兒童用車安全領域的又一項創新問世，後向式兒童安全座椅解決了許多家庭所擔憂的問題。由此可見，沃爾沃在用車安全的問題上一直都是引領者。沃爾沃早在六七十年前便已經清楚的認識到兒童乘車的隱患，並針對這個問題發明了行之有效的配套裝備。不得不說，沃爾沃在汽車安全方面的確走在了世界的前列。