第1850章 誰怕誰啊（2/2）

另外，我再表明一點，商飛集團不會減慢乃至停止我們在大型寬體客機的技術研發方面的進度，相反，如果某些技術難關的突破速度超出了我們原本的估計，我們甚至可能將原型機的製造計劃提前。」

這話是什麼意思呢？

意思就是如果你們是真的來找我們合作的，我們當然歡迎，但如果你們指望著通過這次「合作」來拖慢我們的腳步，那你們就算是打錯了算盤，我們不會停下自己的腳步，正相反，我們還有可能加快的腳步，如果在我們的原型機的製造工作開始動工之前咱們還沒有達成最終協議，那不好意思，老子乾脆就不帶你們玩了。

明白了王大志這番話裡面的意思的德米特里，頓時有些不淡定了，他臉色陰沉的看向王主任：「王，這是你們政府的意思？這就是你們合作的誠意？」

王主任笑眯眯的，似乎一點也沒有感受到德米特里的不快：「德米特里先生，我們政府不會幹涉企業正常的經營活動。」

神特麼「不會幹涉企業的正常經營活動」！

德米特里真想一口唾沫吐在王主任的臉上：你能不能更不要臉一點？！

可生氣歸生氣，通過這幾天的觀察，確定了商飛集團確實具備了生產大型寬體客機的技術基礎的德米特里，很清楚商飛集團的優勢和劣勢在哪裡：

商飛集團最大的優勢就是他們強大的生產能力和商業能力，以及他們本身就身處於一個巨大的、同時還在高速發展的市場內，而且一款飛機的全部核心要素：機身、航電以及發動機，他們自己都能夠生產，或者可以在國內找到供應商。

而他們最大的劣勢，可就是他們從來沒有研製過一款大型飛機，看看他們現在的產品線吧，100座至150座級別的F系列中短程窄體幹線客機是荷蘭福克飛機公司的F系列噴氣式客機，180座至220座級別的中短程和中程窄體幹線客機是大毛家圖波列夫設計局的TU-204客機，雖然商飛集團現在的小日子過的紅紅火火的，但他們從來沒有從頭到尾言之過一款大型客機、走完研製一款客機的全流程，更別說是伊爾-96這種級別的雙通道大型遠程寬體客機了。

可生氣歸生氣，通過這幾天的觀察，確定了商飛集團確實具備了生產大型寬體客機的技術基礎的德米特里，很清楚商飛集團的優勢和劣勢在哪裡：

商飛集團最大的優勢就是他們強大的生產能力和商業能力，以及他們本身就身處於一個巨大的、同時還在高速發展的市場內，而且一款飛機的全部核心要素：機身、航電以及發動機，他們自己都能夠生產，或者可以在國內找到供應商。

而他們最大的劣勢，可就是他們從來沒有研製過一款大型飛機，看看他們現在的產品線吧，100座至150座級別的F系列中短程窄體幹線客機是荷蘭福克飛機公司的F系列噴氣式客機，180座至220座級別的中短程和中程窄體幹線客機是大毛家圖波列夫設計局的TU-204客機，雖然商飛集團現在的小日子過得紅紅火火的，但他們從來沒有從頭到尾言之過一款大型客機、走完研製一款客機的全流程，更別說是伊爾-96這種級別的雙通道大型遠程寬體客機了。