第2043章 更高的要求（2/2）

他有些無語，約翰·德·尼琛這傢伙給自己的感覺，怎麼頗有種他對華夏汽車產業的未來的信心比自己還要足的樣子？

就在聶光以為約翰·德·尼琛還要和自己說些什麼的時候，卻不料這傢伙說道：「好了，這就是我全部要說的，就這樣吧，聶先生，再見。」

說完，不等聶光反應過來，約翰·德·尼琛已經掛了電話。

聽著電話里傳出來的「嘟嘟……」聲，聶光眉頭緊皺。

……………………

當聶光在沉思約翰·德·尼琛的話的時候，王大志正在參加首批JL-9教練機的交付活動，停機坪上的首批四架等待交付的JL-9教練機的機頭部位繫著碩大的大紅花，整個場面喜氣洋洋，而之前的試飛小組、現在的驗收小組的方組長則小聲的和王大志聊著天……

「王總，你們的這個飛機確實是好飛機，不過我還有個想法，不知道您有沒有興趣？」

「方組長您的建議肯定是有價值的，」王大志連連點頭：「就是不知道方組長您有什麼建議？」

方組長說道：「咱們現在的這批JL-9，機身強度和尾鉤的強度都是沒有問題的，我覺得唯一的遺憾就是如果機翼能夠摺疊就更好了。」

王大志皺起了眉頭：摺疊機翼嗎？

JL（教練）-9是商飛集團生產的雅克-130所獲得的正式軍方編號，作為一款教練機，JL-9的個頭並不大，充其量只能算是一款輕型機，即便是LIFT入門戰鬥構型的版本，也不過是因為裝備了更多的機載電子設備和帶有加力燃燒室的AI-222-25F型發動機而導致重量上稍微重了一些，但外形尺寸上與教練版本是一樣的，翼展也都是9.84米，這樣的翼展，之前商飛集團根本沒有考慮過摺疊機翼機翼本身就不長不是？

可現在方組長這麼說，王大志就不能不重視了，他很清楚，方組長將來的身份可不只是驗收小組組長那麼簡單。

沉吟了一下，王大志向方組長問道：「方組長，您覺得JL-9摺疊機翼……有這個必要？」

「我覺得能摺疊還是摺疊的比較好，」方組長意味深長的道：「機庫的空間有限，能多裝兩架飛機當然是好事，您說是不是？」

「也是這個道理，能多帶兩架飛機終究不是什麼壞事，」王大志立刻點頭，不過是用戶要求這款飛機具備機翼的摺疊功能而已，這不算什麼過分的要求，他立刻道：「就是不知道方組長您是否知道沈飛那邊那款戰鬥機的研製情況？他們的機翼摺疊技術通過驗收了沒？您能不能幫我們和沈飛聯繫一下，我們直接從沈飛那邊引進機翼的摺疊技術？」

「這個當然沒問題，」方組長痛快的點頭：「雖然我不知道他們的工程進度。但聯繫一下肯定沒問題。」