第2006章 聶光的「異心」（2/2）

當然有道理，看看國產之後的BMW5系的銷售情況吧，儘管價格不便宜，但每個月的銷量都在1300輛以上，個別月份的銷量甚至能超過2000輛，整體來看，國產BMW5系的年銷量達到20000輛應該不是問題；相比於國產之後的BMW5系，國產之後的Lexu色S的銷量更加可觀，現在的月銷量已經穩定在了每個月5000輛的水平。

而從用戶的角度來說，牧馬人的越野性能是強悍，但從整體的是舒適性上來說，別說與B級車相比了，與A級從和都不能相提並論，而對於絕大多數的用戶來說，舒適的轎車或者採用承載式車身、四輪獨立懸掛這樣更加強調舒適性的SUV才是他們的第一選擇。

想到這，王大志終於點頭：「你說的也有道理……你覺得目前的商飛汽車更適合引進哪款車？」

「奧迪Q7。」

「奧迪Q7？你打算跟狼堡就談合作？」

王大志聽的一愣，他一直以為聶光準備與AMC或者AMC旗下的Lexus合作，可沒想到他竟然盯上了德國奧迪。

聶光的理由倒是很充分：「奧迪是狼堡集團的子品牌，而陳先生也有狼堡集團的股份，從這個角度來說，說奧迪也是陳先生的，這個沒錯吧？」

「呃……這個倒也沒錯。」

「就是嘛，」聶光說道：「我仔細分析過AMC和Lexus旗下的各款車型，發現基本上都沒辦法滿足咱們『往上走』的理念，後來我就將目光放到了陳董持股的狼堡集團的身上，覺得狼堡途銳和奧迪Q7這兩款車不錯，尤其是途銳，那性能是真的好，可王總您也知道，咱們國內的老百姓其實不是特別認狼堡汽車的牌子，反倒是奧迪還好一些。」

「所以你就選擇了奧迪Q7？」

「不止呢，」聶光接著說道：「之所以選擇奧迪Q7，是因為奧迪Q7是在去年9月的法蘭克福車展上正式發布的，在今年第一季度正式向用戶交付第一批車，這款車也是奧迪旗下、同時也是狼堡集團旗下最高端的車型，代表著狼堡集團造車技術、造車工藝以及造車理念的巔峰！咱們既然要引進，那自然就要引進最好的。」

「……」

王大志不說話了，不得不說，聶光的話成功的說動了他。

相比於引進歐版牧馬人，引進奧迪旗下最新、最高端的奧迪Q7，確實是一個更好的選擇，只是他也有些擔心……

「你說的都有道理，但如果這個車是和途銳差不多級別的車子的話，那價格應該不便宜吧？」沉吟了一下，王大志問道。

「在歐洲市場渦輪增壓柴油版的價格是48900歐元。」

「現在歐元對RMB的匯率大概是9.5：1左右吧？折合成RMB也就是46萬多點，這個價格……」說到這，王大志眉頭一皺：「這個價格這不大可能，我沒記錯的話，國內平行進口的途銳的價格都要六七十萬了吧？作為狼堡集團旗下的高端品牌，奧迪Q7的價格怎麼著也不能低於六七十萬，這樣的價格……如果是平行進口也就罷了，可如果是國產，風險很大啊。」

目前合資品牌當中售價最高的就是Lexu色S，售價在30多萬起，至50多萬，更高的起售價，國內市場能夠接受嗎？話說回來，就算能夠接受，銷量呢？

PS2：趁著大家不注意，小小聲的問一句，支持一下《起航1992》好不好？