第1770章 談談交叉持股吧（2/2）

陳耕點點頭，那意思很明顯：咋地？你想說什麼？

「不如我們合作吧，」康坦斯丁·傑弗遜明顯的有些激動了：「我們一起去華夏，狠狠的賺上一筆！」

不怪康坦斯丁·傑弗遜這麼激動，實在是華夏市場太特麼多賺錢了。

華夏市場有多麼賺錢呢，這麼說吧，數據說明一切：剛剛過去的2004年，華夏市場上的商用車銷量首次突破了200萬輛！

200萬輛啊！

雖然這是包含了輕卡、三軸中型卡車和四軸重卡的銷量，但無論如何，200萬輛的銷量足以讓福萊納眼饞。

只是可惜的是，華夏市場不是那麼好進去的，早些年的時候華夏政府也不是沒跟福萊納接觸。想著從美國引進卡車技術，只是可惜，那個時候的福萊納看不上華夏市場，直接給拒絕了，不得已，華夏人從奧地利斯泰爾公司引進了斯泰爾重卡的技術。

這幾年來，隨著華夏改革開放的持續進行，華夏對於載重卡車的需求量持續攀升，他們幾大重卡生產企業的生產規模每年都在擴大，看到這麼一個蓬勃發展的市場，康坦斯丁·傑弗遜能不眼紅麼，可是沒辦法，華夏的商用車市場不同於乘用車市場，現在的外國商用車製造商，已經根本沒辦法進入華夏市場了。

至於華夏的商用車市場為什麼截然不同於乘用車市場，核心的原因在於，在國家的整體戰略當中，商用車、就是卡車的重要性遠遠高於乘用車，商用車就宛如血液當中負責輸送氧氣的紅細胞，華夏這些年來的高速發展，華夏的商用車發展居功至偉，乘用車麼……

錦上添花吧。

可此刻陳耕的話，卻仿佛給康坦斯丁·傑弗遜打開了一扇全新的窗戶：對啊，被人進不去，可以費爾南德斯·陳與華夏的關係，他還進不去嗎？

看著一臉熱切的康坦斯丁·傑弗遜，陳耕想了想，說道：「康坦斯丁，我不瞞你，我要做的恐怕和你想的不太一樣，我準備進軍的是華夏的特種車領域。」

「特種車？」

康坦斯丁·傑弗遜聽的一愣。

「是的，特種車，」陳耕點點頭：「比如各種消防車輛的底盤、工程車輛的底盤……這些都是華夏現有的商用車製造企業的技術實力暫時不足的地方，至於從事運輸的商用車，我不準備涉足。」

康坦斯丁·傑弗遜沒有問為什麼，他對華夏的商用車市場做過很深的研究，既然費爾南德斯·陳都主動避開了這塊市場，轉而進軍特種車輛專用底盤這個細分市場，那麼……

「既然這樣，咱們還是談談交叉持股的事吧。」

儘管覺得很惋惜，康坦斯丁·傑弗遜還是對陳耕說道。