第859章 世界為之不安（2/2）

丁海軍說的沒錯，若干年後，網上的鍵盤俠們總說「如果當年我們重視XX項目，XX項目現在就應該如何如何了」，可他們卻沒想過，以建國之後華夏面臨的國際環境和國內的底子，國家只能撿著最緊要的、或者說的直接一點就是能夠保命的項目來，那些不是那麼緊要的就只能放在次重要的位置，甚至只能放棄。

放棄當然是不對的，當時的放棄，或許在未來我們需要花費幾十上百倍的代價才能追上，可如果命都保不住了，說這些又有什麼用？

覺得這個話題有些傷感，陳耕話題一轉，問道：「不說這個了，對了，蘇聯人入境的手續辦理的怎麼樣了？」

「如果一切順利，再過2個小時，首批別—12和伊爾—76P就能起飛入境，」說起這個，丁海軍的語氣明顯的輕鬆起來：「按照我們和蘇聯方面商量的結果，兩天內，所有的固定翼飛機和旋翼飛機都能入境。」

「這麼快？」

陳耕有些驚訝，固定翼飛機也就罷了，直升機也能這麼快入境？

「嗯，」丁海軍解釋道：「米—8直升機和米—26直升機在符拉迪沃斯托克就有，可以直接飛過來。」

陳耕恍然：直接從海參崴飛過來啊，這就難怪了。

「哦，對了，」丁海軍說道：「還有一件事。」

「你說。」

「首長讓我問問你，你們的飛機的生產速度什麼時候能提上來？」

陳耕瞬間就是一個激靈：回報，這麼快就來了。

飛機？

什麼飛機？

當然是商飛集團國產化的福克F100客機，現在的商飛集團，已經能夠以每年8架的速度組裝福克F100，這個速度非但不慢，而且可以說是相當的快了，畢竟整個華夏對於民航飛機的需求就擺在這兒，在市場需求有限的情況下，加快生產速度也沒什麼必要。

但現在，首長居然親自過問商飛集團的F100客機的生產速度，並且認為F100的生產速度慢了，這說明了什麼？

這說明了今後航空公司將會加大福克F100的採購力度！

此外，有些不能說的是，恐怕商飛集團在高層心中的份量，要超過上飛了。

不過也是，掰著指頭算算，偌大的上飛，當初和麥道合作的時候固然是搞的轟轟烈烈，儼然一副「建國以來中美最大的航空合作項目」的架勢，可現在在回過頭來看看，上飛組裝了幾架MD-82了？再對比一下悄咪咪的已經生產了10多架福克F100的商飛，這差距簡直不要太明顯。

就在這個時候，凱莉·希克斯匆匆的推門進來，對一把捂住了電話聽筒的陳耕低聲說道：「boss，白宮那邊在找您。」

「白宮在找我？」

「是的，白宮那邊對這次蘇聯幫助華夏滅火的事情非常關心，他們希望您立刻給他們回個電話，」在將一張寫著電話號碼的白紙遞給陳耕的同時，，凱莉希克斯低聲道：「我聽的出來，他們非常著急。」

「這樣啊……」

「老弟？」

好一會沒聽到陳耕的聲音，電話那頭的丁海軍喊了一嗓子，以確定到底是電話出了問題還是怎麼回事。

陳耕也沒瞞著丁海軍，直接說道：「丁老哥，我要掛電話了，白宮那邊在找我，非常緊急。」

「白宮的那位找你？！」

作為一名多年工作在外交戰線上的經驗豐富的外交官，丁海軍瞬間意識到了發生了什麼。