第819章 搶在麥道前面（2/2）

郭老大這句話，簡直就差直接問陳耕「你能不能搶在魔都前面？」了。

「我們不用22個月，」陳耕笑著說道：「麥道MD-82是一架空重35噸多、最大起飛重量將近68噸的大型幹線飛機，我們的福克F100的空重只有24噸多一點，最大起飛重量還不到46噸，不管是載客量還是各項主要指標，基本的都是由麥道-82的三分之二。而且我們的生產方式和上飛的麥道MD-82項目有所不同，所以……」

摸了摸鼻子，陳耕自信的道：「嗯，如果一起順利，我們應該能比麥道公司提前一點。」

「真的？！」

聽到陳耕的回答，郭老大當真是又驚又喜。

「應該問題不大。」陳耕略帶謙虛、同時自信滿滿的回答道。

「哈哈哈……」

果然，聽到陳耕的回答，郭老大很開心：「那你們的飛機下線的時候記得一定要通知我。」

「一定一定。」

陳耕連連點頭：看來，高層內部對於某些東西已經開始有所察覺、並且開始著手準備了啊，對於商飛集團來說這倒是好事。

確實是好事！

好到什麼程度呢，好到在當晚的慶祝晚宴上，隨同高層領導一起來參加本次活動的空軍所屬聯航公司的老總就主動找到陳耕，表示希望能夠追加部分福克F100的訂單。對此，聯航的老總是這麼跟陳耕說的……

「陳先生，我們之前對國內民航市場的發展速度的預估與實際情況出現了很大的偏差，按照現在這個速度，三年後我們聯航的機隊規模可能無法滿足國內民航運輸的需求，所以老弟，千萬幫幫老哥的忙。」

聯航要追加福克F100的訂單？

這當然是好事了，開門做生意的，自然沒有把生意往外推的道理。陳耕連連點頭：「謝總可別這麼說，聯航願意照顧我們商飛的生意、在我們商飛起步之初拉我們一把，我們商飛高興還來不及呢……不知道咱們聯航要追加幾架飛機？」

「幾架怎麼夠？」謝總大手一揮：「起碼要10架！具體的細節我會安排人來跟你的人談，不過……」

下一刻，謝總就有些原形畢露了，他訕訕的道：「這個，陳先生，我們只能以RMB付款。」

「這當然沒問題。」陳耕答應的很痛快。

當初這個項目能夠立項，就是因為不需要華夏花外匯，雙方進行易貨貿易，陳耕將華夏的貨物在歐洲賣掉，用換來的外幣採購福克F100上面所需的各類子系統和零配件，這是在項目之初就約定好了的。

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