首頁 > 現代都市 > 動力之王 > 第1040章 給自己摟好處,有問題嗎?

第1040章 給自己摟好處,有問題嗎?(2/2)

目錄

慢慢來?

這怎麼行?!

小麥克唐納登時就有些著急,他剛要說話,可冷不防再看看陳耕的那張笑眯眯的臉,頓時反應過來:這混蛋是在看自己的笑話呢。

老臉瞬間一紅。

既然陳耕不上當,小麥克唐納立刻就將自己準備好的第二套說辭拿了出來,他皺著眉頭嘆了口氣:「這樣,我怕先去五角大樓那邊打探一下情況,如果軍方在這件事上的態度不是很堅決,那就試著操作一下,不過費爾南德斯,就算華夏那邊能夠在半年後提供足夠的改裝組建,我們這邊也沒辦法完成相應的改裝量……」

這倒是個問題,陳耕想了想,說道:「讓你的人給我送一份改裝DC-10所需的硬體清單過來,我看看福克公司那邊能不能接一部分改裝的活兒。」

福克公司現在的開工率不足,如果福克公司那邊的硬體能夠滿足DC-10和MDC-11的改裝需求,以福克公司幾十年的生產和製造飛機的經驗,只要經過相應的培訓,應該很快就能把這件活兒拿起來。

咦?

聽了陳耕的話,小麥克唐納一拍腦袋:對啊,我怎麼就沒想到還可以讓福克幫忙代工一部分改裝的活兒?

不同於華夏的沈飛和西飛,福克公司可是荷蘭籍企業,對於美國來說雖然算不上是「自己人」,但也屬於「表兄弟」,而且如陳耕所說的那樣,福克公司有著多年生產飛機的經驗,只要按照相關的改裝規則對他們完成培訓,對於福克公司那些熟練的技術工人而言,完成這樣的改裝確實沒有什麼技術難度——要說困難,恐怕最大的問題是福克公司的廠房是否能夠滿足DC-10的改裝需求,畢竟DC-10可是一家長55.5米、翼展47.3/50.4米,高17.7米的大傢伙,而福克公司的廠房可是按照滿足福克F100這種比波音737還要小一圈的准幹線飛機的標準設計的。

不過不管怎麼樣,先哪一份資料給福克那邊看看總沒有什麼問題,小麥克唐納立刻點頭:「OK,我回頭就安排人給你送一份資料。」

……………………

小麥克唐納走了,陳耕立刻撥通了安東尼·福克的電話:「安東尼,咱們的生產車間的尺寸,能不能允許DC-10開進去?」

他相信身為福克公司執行長的安東尼·福克應該對DC-10的機身尺寸數據以及自家廠房的數據了如指掌。

「DC-10?」果然和陳耕想的一樣,雖然安東尼·福克不明白自家老闆為什麼要將DC-10開進福克公司的廠房裡,但他對DC-10的機身數據以及福克公司生產車間的數據了如指掌,立刻說道:「咱們車間內部的空間可以滿足停放DC-10的要求,不過大門的開度不夠,只有38米。」

「裡面的空間夠就行了,」有了安東尼·福克的這句話,陳耕心裡就算是有了底,他立刻說道:「安東尼,我給咱們公司接了個改裝DC-10的活兒,回頭你安排一下,把大門改一下,改的寬一點。」

「改裝DC-10?」聯想到最近一段時間在航空界鬧的沸沸揚揚的DC-10和MD-11的三發改雙發的事兒,安東尼·福克登時哆嗦了一下,急忙問道:「boss,您的意思是,把一部分改裝麥道DC-10的工作交給我們?」

「那當然了,有什麼問題嗎?你應該知道這個項目是我投資的,既然這個項目是我投資的,我給自己的公司攬點兒活計有什麼問題嗎?還是說你們覺得這個活兒你們接不了?」陳耕奇怪的反問道。

「沒……沒有!」

陳耕的一席話,讓安東尼·福克的底氣登時足了起來:對啊,DC-10和MD-11三發改雙發這個項目,可是自家老闆投資的,既然是他投資的項目,給自己的公司撈點兒肉吃有什麼問題嗎?

至於福克公司能不能接這個活兒的問題……

「boss,咱們福克公司可是能夠獨立自主的設計和生產、製造波音737級別的飛機的,DC-10的這個改裝,說白了不過就是重新換一套垂尾和平尾而已,壓根就沒什麼技術含量,您覺得這樣的活兒對咱們來說有多難?」

安東尼·福克一疊聲的為自己叫屈。

目錄
返回頂部