第950章 飛行表演（2/2）
難怪是沒酒喝的時候都敢偷喝飛機上攜帶的酒精的毛子，真是……面對尼古拉·馬林科夫的這番解釋，陳耕只能說一句：不愧是血管里流淌著酒精的毛子！
倒是維克多爾·普加喬夫，在將最後一小塊牛排放進嘴裡之後，他拿起面前的伏特加一飲而盡，這才站起身來到陳耕和尼古拉·馬林科夫面前，非常有禮貌的和兩人打招呼：「馬林科夫同志您好，費爾南德斯先生您好。」
「普加喬夫先生你好，」握手的時候，陳耕好奇的打量著這位在軍迷當中有著特殊地位的毛子，同時說道：「坦率的說，在來之前，我其實是有點擔心的，可看到您現在的樣子，我就徹底放心了。」
「哈哈……」陳耕的話讓維克多爾·普加喬夫很高興：「費爾南德斯先生您放心好了，這一個星期來，我每天都要在航母上飛至少兩次，每一次都是完美著艦，您放心好了，絕對不會有任何問題。」
陳耕就笑著點頭。
聽說艦載機飛行員每天的著艦次數都是受到嚴格限制的，否則對他們的脊柱會造成很大的傷害，雖然陳耕不確定這個說法是不是真的，但既然維克多爾·普加喬夫每天只飛兩次而不是更多，陳耕估摸著這個說法應該還是有一些道理。
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看到陳耕和尼古拉·馬林科夫，阿肖克·康特急忙迎上去，同時低聲問道：「費爾南德斯先生，馬林科夫同志，您兩位剛剛是……」
「沒什麼，」陳耕當然不會說他去見執行今天這次飛行任務的飛行員維克多爾·普加喬夫去了，隨口敷衍了兩句，然後問道：「大使先生，剛剛你們有沒有過去參觀雅克—130？感覺怎麼樣？」
這也是今天安排的活動之一，既然打算讓印度人掏錢買雅克—130，自然就要讓印度人近距離接觸一下這款飛機。
果然，聽到陳耕這麼問，阿肖克·康特立刻將自己剛剛的問題丟到了一邊，興奮的道：「是的，我們過去參觀了，非常棒的飛機，我對軍事裝備這一塊不是很懂，但我感覺這個飛機比我們正在使用的米格—29似乎還要先進一些。」
「從技術的角度來說確實是這樣的，」尼古拉·馬林科夫跟著插了一句嘴：「雅克—130使用的是更加先進電傳操控技術，比米格—29還要先進。」
阿肖克·康特很詫異：「是這樣的嗎……」
正說著話的功夫，有戴著飛行頭盔的艦隊人員過來招呼陳耕等人：「先生們，飛機馬上就就要啟動發動機了，請大家離開。」
陳耕轉頭看過去，果然，之前平鋪在地上的擋焰板已經開始緩緩的升起，航母開始進行飛機起飛之前的準備工作了，而執行今天的飛行表演任務的飛行員維克多爾·普加喬夫，手裡拎著飛行頭盔正大步向飛機走過去。
陳耕點頭，對阿肖克·康特和尼古拉·馬林科夫說道：「先生們，咱們走吧。」
…………………………
飛機起飛時的動靜其實很大，噪音通常都超過120分貝，在這種情況下，不使用專用的、具有通訊功能的隔音降噪耳機，會對聽力造成不可逆的傷害，陳耕自然也分到了一個。
這架雅克—130使用的是兩台不帶加力燃燒室的AI—25ITL發動機，也就是說，在起飛的時候，這個發動機並不像是常規戰鬥機起飛時那樣，因為打開了後燃燒室會噴出長長的尾焰，但即便是沒有後加力燃燒室，灼熱的高溫氣流還是異常明顯，隨著飛機後面兩個主機輪前面的擋板飛快的落下，在前方105米短起飛點前、已經動力全開的雅克—130輕輕一顫，隨即開始緩緩的向前方的滑躍甲板滑過去，隨著飛機的飛行速度越來越快，當飛機抵達滑躍甲板的最前端時，短短105米的距離，這架雅克—130已經加速到了200多公里每小時，在滑過起飛甲板的最前端時，雅克—130甚至沒有下沉的動作，就如同一隻輕盈的燕子一般飛上了藍天。
現場頓時掌聲雷動！
起飛成功了！
雖然大家都知道這架飛機此刻攜帶的燃油不是很多，也沒有攜帶任何武器，看這架雅克—130剛剛輕盈的、遊刃有餘的表現，就知道即便是攜帶了一定數量的武器，應該也沒問題，這讓有著豐富的航母使用經驗的印度海軍軍官們鬆了一口氣。
按照此前交給印度方面的安排計劃，飛機起飛後還會繼續執行一些飛行表演任務，事實也確實是如此，在成功起飛之後，維克多爾·普加喬夫駕駛的這架雅克—130調轉過來之後，在航母的左側空域做出了一系列的諸如桶滾、殷夫曼轉彎、平螺旋等一系列的機動動作，向和印度人充分展示出了雅克—130良好的飛行機動能力。
陳耕注意到，當看到這架雅克—130遊刃有餘的做出這一系列飛行特技動作之後，現場的那些印度海軍的軍官們激動壞了，聽到的最多的就是「unbelievable！」這個詞，陳耕聽的心中暗笑：也是，與蠢笨的如同塘鵝有的一拼的A@V-8「海鷂」相比，雅克—130輕盈的簡直就是一隻飛行在雷雨中的雨燕！
在飛完既定的表演動作之後，今天最重要、也是印度方面最為看重的一個表演來了：降落！
是的，相比於從航母上起飛，降落才是最考驗飛行員技術的一個動作，在天空中以200多公里的時速緩緩下降的雅克—130，必須準確勾住位於著艦區的四根阻攔索當中的一根，才能將飛機停下來，但這不是最難得地方，最難的地方在於，在降落的過程中，飛行員必須樣保持下滑角度和速度，並且在著艦的一瞬間將節流閥全開，以保證如果飛機的著艦鉤沒能勾住攔阻索的情況下在第一時間復飛。
而事實證明，蘇聯王牌試飛員就是王牌試飛員，維克多爾·普教喬夫駕駛的這架雅克—130，伴隨著觸地時輪胎髮出到了一陣青煙，飛機準確的的勾住了四根阻攔索當中的第三根……也即理論上最佳的那一根……在往前沖了幾十米之後，飛機乖巧的停了下來。
看著緩緩停下來的這架雅克—130，現場的人，不管是庫茲涅佐夫號航母上的人，還是印度代表團的人，頓時掌聲雷動！