第936章 三哥被坑慘了（2/2）

陳耕的私人飛機剛一降落在莫斯科繼承，陳耕的老熟人、負責蘇聯軍事工業裝備委員會下屬負責航海事業的副主任尼基塔·巴克拉諾夫以及負責航空事業的尼古拉·馬林科夫兩人就滿臉堆笑的快步迎了上來。

一行人一番寒暄之後，陳耕也沒跟兩人客氣，一上車，陳耕就向尼基塔·巴克拉諾夫和尼古拉·馬林科夫問道：「巴克拉諾夫先生，馬林科夫先生，到底發生了什麼事，讓你們這麼著急的喊我過來？」

出於保密方面的需要，蘇聯特意送給陳耕一部衛星電話，確保雙方的聯絡內容不會被監聽，但雖然有一部專屬的衛星電話進行聯絡，可多數情況下雙方不會在衛星電話裡面聊的太多太詳細，這一次也是如此，陳耕只是知道與三哥有關。

說到三哥，陳耕都有些同情他們了，當初，陳耕提出了以蘇聯正在研發當中的噴氣式高級教練機為基礎，研發一款艦載版的高級教練機，同時再以這款艦載版的高級噴氣式教練機為基礎，通過換發、裝備高性能的雷達等方式，研發一款同時具備教練和輕型戰鬥性能的艦載版輕型戰鬥機。

這個建議很快就被蘇聯國家軍事工業裝備委員會通過了，當1988年蘇聯政府最終確定雅科夫列夫設計局的原型機：雅克—UTK成為最終的入選機型，並且給予了正式的編號：雅克—130。

在雅克—130還是雅克—UTK的時候，因為小巴的關係，蘇聯的新一代高級噴氣式教練機項目就引起了印度的注意，而當曾經擔任過蘇聯駐印度大使、前任蘇聯外交部副部長的米哈伊爾·斯捷帕諾維奇·伊利諾夫將蘇聯正在研發艦載版輕型戰鬥機的消息告知了時任印度駐蘇聯大使阿肖克·康特之後，阿肖克·康特就迅速將這一消息通報了印度國內。

印度頓時對這款輕型艦載戰鬥機表現出了濃厚的興趣。

這也很好理解，英國人的A@V-8「海鷂」畢竟是一款第二代的艦載戰鬥機，是一款亞音速戰鬥機不說，更要命的是，受限於「鷂」式戰鬥機研發的時代科技的局限，這款戰鬥機為了能夠實現在航母上進行垂直/短距起降，在機動性、武器載荷以及航程方面做出了巨大的妥協，說是一款二代半艦載戰鬥機，但在一對一的空戰中，別說米格—21/殲—7這種戰鬥機了，連小巴的殲—6（米格—19的國產版）都能教它做人……好歹人家殲—6也是一款超音速戰鬥的好不好？而且以靈活著稱，蠢笨的如同塘鵝的A@V-8「海鷂」哪是它的對手？

而蘇聯的這款輕型艦載機，可是一款實實在在的第三代戰鬥機，靜不穩定機身、大迎角飛行和攻擊能力、中央升力體機身和大面積的機身邊條翼……那是一個不少，這也就意味著未來有著巨大的升級潛力。

雖然雅克—130沒辦法像A@V—8「海鷂」那樣垂直降落，還需要攔阻索的攔阻，但沒關係啊，這不是問題，蘇聯已經掌握了攔阻索的製造技術，三哥頓時就心動了。

而在隨後知道了蘇聯的外貿型輕型航母的計劃之後，三哥興奮的簡直不能自己！

雖然印度成了亞洲地區首個具有雙航母戰鬥群的國家，聽上去簡直牛X加閃電，可自家人知道自家事，自家的第一艘航母維克拉特號現在簡直就是個病秧子、藥罐子，三天兩頭鬧毛病，按說一艘航母一年至少要有三到四個月可以出海執行戰備巡邏任務吧，維克蘭特號倒是好，給面子的話一年能出去巡邏個一兩個月，不給面子的話，說不定一整年都爬在海港里了。

這些年來伺候這位「老爺」，三哥也著實是伺候夠了，現在聽說自己的盟友蘇聯居然也在對外出售航母，那還有什麼好說的？

買！

買航母！

連艦載輕型戰鬥機一起買！

於是為維拉特號航母採購A@V-8「海鷂」艦載戰鬥機的事情就這麼拖下來了，一直拖到現在——因為陳耕當年的一個提議，原本在1988年就在印度維拉特號航母上服役的英國A@V-8「海鷂」垂直/短距起降戰鬥機，到現在還沒影呢，從1988年到1991年，可憐的維拉特號航母已經果奔了好幾年，三哥可是被陳耕給坑慘了。

可現在，蘇聯急匆匆的將自己請美國請了過來，還表示與三哥有關，這就讓陳耕不得不多些想法了：莫非三哥有些不耐煩了？

三哥確實是有點不耐煩了……

尼基塔·巴克拉諾夫一臉認真、同時有些不好意思的道：「費爾南德斯先生，前面的一些事情您也是知道的嘛，但印度那邊因為維拉特號航母遲遲不能形成戰鬥力，而咱們的艦載版雅克-130又遲遲不能定型，印度那邊有點著急了，他們表示，如果蘇聯不能在兩年內讓艦載輕型戰鬥機定型，他們就放棄採購這款艦載戰鬥機，轉而去採購英國人的『海鷂』。」

有航母卻沒有艦載戰鬥機，印度的維拉特號航母現在都快成笑話了，三哥自己也著急啊，畢竟三哥只是搞笑，他們又不傻。

————————————

再次感謝「老師牛」和「幸運狼」兩位兄弟的好意提醒，非常非常感謝，另外也請「硬幣ATMP」兄弟放心，蘇聯當然不可能一直存在。