第943章 愚蠢的錯誤（1/2）
臉色蒼白的安東尼·福克，這才意識到一個自己此前忽略了的問題：荷蘭和華夏不一樣！
華夏是一個雖然貧窮但是潛力巨大、有著世界最多人口的國家，非但如此，他們還是聯合國五大常任理事國之一，最重要的是，他們有一支雖然總規模不大，但也能夠有效實施核反擊的核武裝力量。
而荷蘭呢？
荷蘭雖然有皇家殼牌、飛利浦、福克飛機等一系列在國際上響噹噹的名字，但荷蘭終究只是一個歐洲小國，一旦面臨來自美國的強大政治和軍事壓力，荷蘭真的扛不住。
但華夏能夠抗住，不說遠的韓戰和越南戰爭，就前幾年美國領導的全世界對華夏的封鎖，現在不也悄無聲息的取消了？
看著失魂落魄的安東尼·福克，陳耕也沒有多說，留下一句「我等你的消息，但最好別讓我等太久」之後就率先走了出去。
……………………
安東尼·福克也確實沒讓陳耕等太久，第二天下午，兩眼通紅、一看就沒休息好的安東尼·福克就帶來了福克蘭-聯合航空技術公司的最終決定：「費爾南德斯先生，您的條件我們答應了，但我們有個條件。」
「哦？」對於福克飛機的這個決定，陳耕並不意外，他點點頭：「什麼條件？」
「我們要簽署一個補充協議，」安東尼·福克說道：「為了確保這個項目不會對福克飛機的聲譽造成不好的影響，福克集團要參與進來。」
什麼「為了確保不會對福克飛機的聲譽造成不好的影響」，其實說白了就是福克集團在意識到自己已經沒辦法阻攔商飛集團帶著F100進入特種用途領域之後，他們立刻選擇了對自己最有利的方式：進來分一杯羹。
「可以，」陳耕沒有猶豫，痛快的答應下來：「至於合作的具體方式，你們派人來談。」
「好的，」見陳耕答應的這麼痛快，安東尼·福克鬆了一口氣，緊接著提出了第二個要求：「還有，費爾南德斯先生，您能不能給我們提供一筆2000萬美元的貸款？」
「貸款？」
「是，」安東尼·福克說道：「我們用公司的股份做抵押。」
「好啊，」既然你們願意拿公司的股份做抵押，那就好辦了，陳耕痛快的點頭：「我會安排人去你們公司進行考察，一切以考察的結果為準，沒問題吧？」
「沒問題。」
安東尼·福克倒是想說有問題呢，但現在這個局面下，他說有問題，有用嗎？
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和安東尼·福克的會談中，陳耕全程強勢無比，但在于波音市場營銷副總裁派屈克·塞廷斯的會談中，情況就不是那麼讓人愉快了。
「費爾南德斯先生，我們了解到在您的支持下，商飛集團的發展速度非常快，貴公司的Y-12機型，更是已經拿到了F的合格證，恭喜您。」
「不客氣。」陳耕微微點頭。
「不，費爾南德斯先生，我要說的是……」派屈克·塞廷斯往前探了探身子，望著陳耕，老實不客氣的說道：「波音聽說了您準備從蘇聯圖波列夫設計局引進圖—204客機的事情。」
「所以呢？」
陳耕皺了下眉頭，有些不高興。
「所以，我們建議您慎重考慮這件事，」派屈克·塞廷斯苦口婆心、一副「我們都是為了您好」的噁心模樣：「費爾南德斯先生，圖—204是一款200座級的窄體幹線飛機，和我們的波音757類似，但只要您稍作調查就會發現，波音757的銷售情況並不是非常理想，從第一架出廠到現在，波音757隻賣掉了幾百架，並不能算是一款成功的機型，市場對這種200座級別的幹線飛機並不是很認可，他們更認可737、麥道MD-80這樣的機型。」
「是嗎？」
陳耕對派屈克·塞廷斯的話不置可否。
從現在來說，200座級別的窄體幹線客機確實是有些運力過剩了，波音面臨的情況也是如此，波音757好是好，但問題是上座率經常達不到最佳盈利線，座位的空置率比較高，這就讓航空公司很頭疼了。
但要知道，時代是在發展的，1991年的這個時代，130座至150座是窄體幹線飛機的主流，可隨著華夏經濟的起飛，原本主打130座至150座的波音737已經越做越大，波音737MAX已經做到了200座級別，這其實就是原本波音757的主打市場區間，所以，派屈克·塞廷斯想讓陳耕放棄這一市場區間？
他想的實在是太多了。
「那就不用了，」陳耕擺擺手：「非常感謝波音的提醒，但我們制定的產品策略是基於我們的考慮，這個就不用你們操心了。」
「既然您這麼說的話……」
派屈克·塞廷斯吸了一口氣：既然我「婉轉」的提醒你，你不聽，那我就直接一點好了：「費爾南德斯先生，我就直說了吧，波音希望您能夠慎重考慮引進圖—204這件事。」
陳耕的眼睛眯了起來：「如果我說不呢？」
與此同時，陳耕覺得這事情有些荒謬：波音公司……這腦袋是被驢給踢了嗎？竟然派了這麼一個二百五來跟自己談？也不對，既然派屈克·塞廷斯能夠成為波音的市場營銷副總裁，又怎麼可能是個二百五？所以……
波音是故意這麼做的？
想要看看能不能用這種方式唬住自己？
似乎也只有這麼一個解釋了，在派屈克·塞廷斯一開口就已經想通了派屈克·塞廷斯為什麼會如此咄咄逼人的陳耕，心裡頗有些哭笑不得：這個談判策略是誰制定的？老子看上去像是吃這一套的人嗎？
「波音是一家守法的公司，如果您說不，我們當然尊重您的任何決定，」派屈克·塞廷斯終於露出了自己的爪牙：「只是恐怕今後商飛集團想要拿到F的機型認證會比較難。」
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