第23章 瘋狂的改裝計劃：下&名為魔爪（2/2）

在老美看來，如果速度達不到要求，一定是發動機的排量不夠。

怎麼辦？

簡單，再加大排量就是了，變速箱？那是什麼東西？

相比於民用的斜齒輪變速箱，專業的競技型變速箱採用的是直齒設計，有著更高的精度要求和齒比設計要求，傳動效率更高，當然，噪音也是大的離譜，讓兩個沒獨立設計過變速箱的傢伙來做一款五速手動變速箱，他們敢設計，陳耕還不敢用呢：「變速箱的設計交給我，但在底特律能找到有足夠加工能力的精密加工企業嗎？」

鮑勃和安德森對視了一眼，齊齊的笑了起來……

「嘿……boss，這裡可是底特律！」

「boss，底特律有著世界上最好的精密加工製造能力，只要你能設計的出來，就能找到能夠將您的設計實現的製造企業。」

這倒是！

撓撓頭，陳耕也有點不好意思：「OK，動力系統和傳動系統大致的框架就這麼確定了，回頭我們把細化的方案做出來，爭取兩個月完工，再用兩個月進行調試、確定最終方案，最後給我留出一個半到兩個月的時間進行練習。」

「沒問題。」鮑勃連連點頭。

倒是安德森，忍不住向陳耕問道：「boss，您不是還要參加自製車組的比賽嗎？自製車組的賽車您打算怎麼做？」

陳耕沒有回答，而是道：「你去和伊莉莎白小姐說一聲，就說公司要買10輛本田CBX1000摩托車，要快。」

本田CBX1000？

安德森和鮑勃都對陳耕的這個決定倍感奇怪，本田CBX1000是本田在今年剛剛推出的一款摩托車，採用街車的設計風格，當然這不是重點，重點是本田CBX1000採用了一台直列六缸風冷式發動機，這也是日系量產摩托車當中第一台採用直列六缸設計的摩托車，簡直喪心病狂！

這台排量為1047cc的直列六缸發動機採用了這個時代一系列讓人目眩神迷的新技術：雙頂置凸輪軸！每缸四氣門、高達9000轉的最高轉速、高達105馬力的最大功率……

六個氣缸總計24個氣門……

都一個數據和技術指標都如此的喪心病狂，安德森和鮑勃實在是想不明白老闆為什麼要買這款摩托車，而且一買就是10輛，莫非他打算用這個摩托車上的發動機做動力？

想法倒是不錯，可105馬力的動力也不夠啊。

要麼就是準備用兩台發動機？那控制系統就複雜了去了……

算了，不想了，鮑勃搖搖頭，他終於想起來一件他一直想問、但總是給忘記的事情：「對了老闆，咱們的改裝公司叫什麼名字？」

「魔爪。」陳耕道，同時飛快的拿起桌子上的紙和筆畫出了一副圖案：一個仿佛有著三道仿佛被魔鬼的魔爪抓過的綠色爪痕：「你們覺得這個方案怎麼樣？」

嗯，沒錯，就是那個在很多改裝汽車、改裝摩托車上都能夠看到的三道爪痕，以至於很多人看到這三道爪痕的時候都以為這是某個知名改裝品牌的標誌、logo，而不知道這個品牌竟然屬於一種功能飲料。

反正現在魔爪功能飲料還沒出現，陳耕就不客氣了，在他看來，魔爪作為一個汽車改裝品牌，比作為一個功能飲料品牌有B格的多了。

「monster energy？」看著紙上的那個魔鬼抓出來的爪痕，鮑勃一張臉全是癲狂的狂熱：「這個標誌是如此的狂放、如此的有力量感、由此的有穿透力……boss，您太厲害了，我們就叫魔爪！我們就應該叫魔爪！」