第225章 被機友刺激了（2/2）

有種這些年都活到了狗身上的感覺。

「額……」格里高利·比亞喬也愣了一下：「我也有一架，不過是空中國王90……」

「所以你們瞄準的目標就是空中國王？」陳耕好奇的問道：「能說說是為什麼嗎？」

「因為這個飛機坐起來讓我很不舒服，」一提起自己那架飛機，格里高利·比亞喬就鬱悶的不行：「這個破玩意兒的客艙讓我每次坐進去就有種被關進小黑屋的感覺，實在是太狹小了，這不應該是我們這種享受的起公務機的人應該有的待遇，最重要的是，這個飛機的速度還那麼慢。

在我受夠了這個破飛機之後，我想要做一款價格低廉的、還有著寬敞大空間的、同時速度能夠與噴氣式公務機相當的螺旋槳推進的新飛機。」

陳耕心有同感的點頭：自己的那架空中國王200的客艙空間確實是寒磣了點，如果比亞喬真的能夠做出這麼一款飛機，那這款飛機堪稱是劃時代的——事實上他們也的確做到了，在陳耕看來，比亞喬P180對通用航空的意義比本田的HondaJet大的太多了。

但喬治亞羅老爺子毫不客氣的揭穿了格里高利·比亞喬的老底：「根本不是這麼回事！費爾南德斯，我給你說吧，這傢伙之所以決定做飛機，是因為前段時間這傢伙出去和朋友玩的時候，被一起出去玩的朋友給嘲笑了。」

嗯？

聽說還有這樣的八卦，陳耕的興致頓時就來了，再看看格里高利·比亞喬雖然一臉的苦笑，卻沒有阻止喬治亞羅的意思，頓時就明白了對方更深一層的意思，笑著點頭：「能說說嗎？」

「當然，這是我們大家都津津樂道的話題，」喬治亞羅說道：「其實也沒什麼，格里高利他們幾個朋友一起相約去瑞士玩，他的那位朋友的飛機是一架獵鷹Falcon 10，那是一架噴氣式公務機，裡面的空間很大，甚至可以讓人挺直腰、抬起頭，所以，嗯……後面的事情你應該能想的到……」

陳耕確實能想到後面發生了些什麼，就好比幾個車友一起開車出去玩，別人開了輛奔馳C，你開了輛鈴木小雨燕，大家平日裡都是朋友，但此刻車子的差距已經讓你覺得在朋友面前有些抬不起頭了，偏偏這個開奔馳C的哥們還不停的刺激你，拍著自架的奔馳C不停的噴著唾沫星子跟你說你這小雨燕這不好那不好、跟個大頭皮鞋似的，也是人坐的車？要開車就得開哥這種，大奔！寬敞、有面子……之類的吧啦吧啦……

可想而知格里高利·比亞喬會被刺激成什麼樣子。

如果格里高利·比亞喬是真的窮的只能買的起領域小雨燕也就罷了，偏偏人家也不是買不起奔馳C的主兒，只是一直以來覺得沒有必要罷了，但被人這麼一刺激，格里高利·比亞喬頓時就不幹了：不就是奔馳C麼？奔馳C又咋了？你丫要是開工S600哥也就忍了，說的好像誰還買不起個入門級的奔馳C似的……

瞧你那點慫樣！

不就是奔馳C麼，哥們還真不屑的買，哥們直接自己早一個跟奔馳C差不多牛X的，到時候哥想咋折騰就咋折騰，這才叫牛嗶！

大致上應該就是這個樣子了……

這大概就是比亞喬集團做P180這款飛機的初始動力？說起來，P180這款公務機真的做到了以上這一點：

大空間！

客艙高1.75米、寬1.85米，擁有用級別、同價位區間內最大最寬敞的空間，女士完全可以挺胸抬頭的在客艙裡面行走，至於身材高大的男士則需要稍稍表示一下自己的「謙遜」——不過格里高利·比亞喬就不用了；

高速度！

雖然採用的是兩台螺旋槳發動機，但最高飛行速度卻能達到驚人的730公里每小時，巡航速度也有600多，和巴西航空工業的格萊賽600系列的巡航速度差不多，一款螺旋槳動力的飛機卻有噴氣式動力飛機的速度，這真的是足夠牛嗶了；

至於客艙的舒適性和安靜度，也是同級別無可超越乃至越級的存在。

「聽你這麼一說，我倒是的確對這麼一款公務機有些興趣了，」陳耕點頭說道：「你們現在有草圖了沒有？」

在說這番話的時候，陳耕的目光看向喬治亞羅，他才不信喬治亞羅和這款飛機沒關係。

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