首頁 > 現代都市 > 動力之王 > 第97章 真的是要把破爛王當到底了

第97章 真的是要把破爛王當到底了(1/2)

目錄

會議結束,羅斯瑪麗快步追上陳耕的腳步:「boss,這次我出去聯絡密西根州的其他報廢車拆解廠的時候,遇到了一件事,我琢磨著您說不定會有興趣。」

「哦?」羅斯瑪麗的話讓陳耕有些好奇:「什麼事?」

什麼事,能讓羅斯瑪麗專門在會議結束之後跟自己說?

「我也是剛剛想起來,」羅斯瑪麗說道:「在聖蘇瑪麗,有一家飛機拆解公司準備出售,您有沒有興趣?」

陳耕:「……」

飛機拆解廠?

你這是準備讓我把破爛王當到底了嗎?

「我對飛機拆解不是很了解,但是既然你跟我提了這件事,這個東西……很賺錢?」

「很賺錢。」羅斯瑪麗點頭。

能讓羅斯瑪麗都說很賺錢的生意,那就是真的很賺錢了,陳耕終於有些興趣了,問道:「有多賺錢?嗯,比拆車件賺的多?」

「比拆車件賺的多多了,」羅斯瑪麗頓了頓,有點不好意思:「如果我了解到的信息確定無誤的話。」

「這樣啊……」

陳耕對汽車後市場很了解,因為他在汽車這個行業呆的時間足夠的長,對汽車前市場和汽車後市場的了解都足夠的深,但對於飛機,別說真正意義上自己造的大飛機還沒飛起來,自己甚至連供應鏈都還沒有搭建好,就更別說飛機的後市場了,但如果羅斯瑪麗說飛機的拆解很賺錢,他也不會懷疑,人人都看不上的報廢車拆解都能夠為自己貢獻這麼多的利潤,何況是利潤率更高的飛機?

想了想,陳耕向羅斯瑪麗問道:「飛機的拆解和咱們的報廢車拆解有多大的相似之處?」

「我了解的也不是很多,但就我了解到的情況來看,飛機拆解和報廢車拆解最大的不同之處,就是報廢車拆解是拆解一輛輛老掉牙的、或者撞壞的車,但飛機拆解這個行業不同,因為出了事故才被拆解的飛機是少數,而且應該是極少數,絕大多數被拆解的飛機都是民用客機。

這些客機在被送到拆解公司之前,其實一直都是在民航公司正常使用的,只是因為或者到達了服役年限、如果進行延壽的花成本太高,或者是舒適度無法滿足乘客的要求而不得不更換新飛機……總之,不管這些飛機是因為什麼理由退役的,但在退役之間,超過99.99%的飛機都在正常使用的狀態,只是因為各種各樣的原因才被退役的。」

陳耕聽的連連點頭,想想也是這個道理,如果這些被送去拆解的飛機像汽車一樣,有相當比例是事故車,那誰還敢坐飛機?如果涉足飛機拆解行業,倒是一個了解一架飛機結構和設計的絕佳的機會——有什麼能比親手拆開一架飛機更好的了解一架飛機的方式?

很誘人,但陳耕還有些疑慮:「聽你這麼一說,似乎確實很賺錢,但這裡面有個問題,既然這生意這麼賺錢,為什麼這家公司還會被出售?」

「因為這傢伙的股票被套牢了,很慘,如果不追加資本金就會被強制平倉,」羅斯瑪麗的語氣充滿了幸災樂禍:「要麼想辦法籌錢繼續砸進去,要麼就等著割肉,沒有第二個選擇,但這傢伙顯然不是聰明人。」

果然是股市有風險,入市需謹慎啊。能為了炒股賣掉自己的公司的,這位老兄也是牛人,股市裡的錢你虧了就虧了,起碼下蛋的母雞還在不是,你這直接把下蛋的母雞燉了算是怎麼回事?

在為這老兄的智商感到擔心的同時,陳耕也有些好奇:「他怎麼沒去找銀行借款?如果他這架飛機拆解公司的營業狀況不錯,從銀行臨時借個幾萬十幾萬美元應該問題不大吧?最不濟,用他的飛機拆借公司做抵押也能從銀行借來不少錢吧?」

羅斯瑪麗對自己老闆的少見多怪表示很不屑:「你以為他沒抵押?現在已經沒有銀行肯借錢給他了。」

「臥槽!」

陳耕聽的當真是嚇一跳,這哥們瘋狂的程度當真是超出了陳耕想像的極限,可這麼一來,問題也來了:「那豈不是說這家公司現在是屬於銀行的?」

「沒錯,」羅斯瑪麗點頭:「我找朋友打聽了一下,他欠銀行的錢大概有20多萬,」

「就算咱們拿到了這家公司,不也得先償還銀行的貸款?」

「那倒不用,只要咱們同意接手債務,同時證明自己有足夠的償還能力,銀行會同意咱們把短期借款轉成中長期貸款,唯一的問題,是咱們需要先搞定那個傢伙。」

「也就是需要先把這家飛機拆借公司從這個蠢貨手裡買下來嗎?」陳耕問道。

本章未完,點選下一頁繼續閱讀。

目錄
返回頂部