第98章 投資窮一生，炒股毀三代（2/2）

只有走進了，才能體會到一個個長度二三十米、三十四米的巨大的飛機被拆的七零八落的擺在自己眼前的時候，那場面有多壯觀，陳耕覺得很有種末世的頹廢，簡直就是拍《生化危機》電影的絕佳取景地點。

黑哥們邊走邊對陳耕一行人說道：「我聽奧尼斯的人說，理論上一架飛機的回收程度超過80%，實際上的回收程度超過60%，像是儀表、起落架、發動機、液壓管路……所有的這些東西，只要是完好的、經過檢測證明是可以正常使用的，波音和麥克唐納·道格拉斯都會回收……」

「你等一下，」陳耕有些被嚇到了：「你的意思，一架全新的飛機上面，其實裝了很多舊零件？」

「錯，是經過翻新的舊零件。」黑哥們很認真的糾正著陳耕話裡面的錯誤。

陳耕：「……」

翻新的舊零件就不是舊零件了？

虧的老子還以為買了一架新飛機，整架飛機從裡到外全是新的，敢情有一些、或者說相當一部分是經過翻新之後的二手件？！

老子有句MMP不知該對誰講！

雖然今後若干年裡，航空領域的事故率證明了使用翻新零件的飛機的安全性也是有足夠保障的，拆東牆補西牆的事情根本不稀奇，陳耕知道美國人對這種事情一向大大咧咧，別說民用設備了，就連美軍陸軍的主戰武器M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克也是這樣，M1系列主戰坦克的生產線早就拆掉了，坦克壽命到期了怎麼辦？好辦，把坦克拆了重新翻新、延壽，需要什麼新裝備也一道裝上去……

可知道貴知道，陳耕心裡總歸是有些不舒服。

黑哥們繼續說道：「這些拆下來的零件，除了供給新飛機使用之外，還有一些在經過翻新之後提供給各家航空公司做維護使用，各家航空公司日常保養維護使用的那些替換零件，有相當一部分也是這種二手翻新的零件……當然，這些都是奧尼斯的那些工人們說的……」

斯坦森聽的臉色發白。

「怎麼了？」看斯坦森臉色不太好，陳耕小聲問道。

「我在想，美軍的軍用裝備不會也是這種情況吧？」斯坦森小聲的說道。

陳耕說道：「這不是多稀奇的事吧？我聽說在軍隊中這種情況很常見啊，比如F-16戰鬥機吧，如果後勤一時供應不上，裝備的維護人員會臨時停飛幾架飛機，把停飛的飛機上的零件拆下來給其他飛機用，連飛機都是這樣，其他裝備應該也差不多？」

……………………

見到奧尼斯的時候，陳耕完全不敢相信眼前這個眼珠子通紅、鬍子拉碴、衣服不知道幾天沒換以至於渾身散發著一股臭味的傢伙是一家據說效益還不錯的公司的老闆。

「你們要買我的公司？」奧尼斯瞪著眼睛對陳耕和羅斯瑪麗嘶吼道：「50萬！給我50萬美元，這家公司就是你的！」

這傢伙看著陳耕的表情，就像是即將溺斃的人在看著水裡飄著的一根稻草。

之前陳耕還有些同情奧尼斯，但眼下，看著這個像極了一個輸紅了眼、想盡一切辦法也要找到最後一個銅板、奢望靠著這最後一枚銅板翻盤的賭徒的傢伙，陳耕對他的最後一絲憐憫也沒有了：「50萬？你憑什麼認為你你的公司值50萬？」

「就憑我上個月剛剛拆完一架麥道DC-7，那架飛機我賺了整整8萬美元！是8萬美元！」奧尼斯像是個輸紅了眼的賭徒一樣向陳耕咆哮：「一架飛機為就賺了8萬美元！一年能拆三架飛機，你就發大財了！」

麥道的DC-7飛機？陳耕扭頭看向羅斯瑪麗：這是個什麼飛機？

羅斯瑪麗低聲給陳耕解釋道：「DC-7是道格拉斯飛機製造公司在50年代推出的一款大型民用螺旋槳飛機，使用B-29轟炸機的活塞式發動機做動力，最大載客量超過100人，最大航程超過9000公里，是美國第一架可以不停留就實現橫跨美國飛行的民航飛機，被很多民航公司安排去執行跨大西洋的飛行航班，現在依舊有一些DC-7飛機在服役。對了，那個時候麥克唐納公司和道格拉斯公司還沒合併。」

這樣啊，如果是這麼大的一架飛機，賺七八萬美元倒是可以理解。

但買賣嘛，許你開價，還不許我還價了？陳耕老實不客氣的回道：「一架飛機賺8萬美元？奧尼斯先生，你確定你一年能拆三架DC-7？」

奧尼斯的臉頓時就是一僵。

廢話！

這種大飛機從來都是飛機拆解行業的搶手貨，這架麥道DC-7還是自己好不容易才搶到手的。

羅斯瑪麗跟著幫腔道：「奧尼斯先生，我們是帶著誠意而來的，我我沒看到你的誠意在哪裡……您應該很清楚，如果不能儘快和我們達成協議，您的股票馬上就要被強制平倉，您從銀行短期拆解的貸款也即將到期，您現在不應該和我們斤斤計較，而是儘快扭轉局面。」