第538章 美國人的自豪感（2/2）

什麼？連法拉利、蘭博基尼、保時捷的量產民用車也沒能在這條賽道上跑進八分鐘？

什麼？這款車是amc的老闆費爾南德斯·陳親自設計的，而且史無前例的採用了四輪驅動、後輪隨動轉向等此前從來不曾在民用車上出現過的技術？

什麼？這款叫「箭魚」gt-r的跑車的前後軸載荷居然達到了驚人的、無限接近50：50的51.1:48.9？

什麼？這款「箭魚」gt-r的預售價為三萬美元？

什麼……

……………………

太多讓美國的普通人震驚和驚喜的地方了，這款神秘的、迄今為止連一張偽裝照都沒有露出來的跑車，迅速就成為了無數美國人所津津樂道的探討對象。

尤其是年輕人們，他們津津樂道的討論著「箭魚」gt-r的圈速成績，討論著「箭魚」gt-r的手下敗將，討論著下一個倒在「箭魚」gt-r車輪下的倒霉蛋會是誰，討論著……討論著「箭魚」gt-r的一切，就跟本世紀最後那幾年，我們的殲轟七剛剛出來的時候，我們年輕的軍迷們所期待、所憧憬的那樣。

至於說「箭魚」gt-r那高達三萬美元的售價貴不貴的問題，以這個時代而言，一輛普通的中級轎車如克萊斯勒family的售價才12000多美元起，如林肯towncar、凱迪拉克fleetwood的售價也才兩萬美元左右，號稱美國的國寶級性能跑車的克爾維特c3的售價也不過16000美元起，有小道消息說將於1983年正式發布的克爾維特c4的定價將上調至16800美元起，就這，已經惹得全美的克爾維特迷們怨聲載道了，從這個角度來說，三萬美元的起價是真的一點都不便宜。

可如果以性能而論，這個價格又一點都不貴！

要知道，這可是全世界第一輛在德國紐伯格林賽道跑進了8分圈速的量產車！

法拉利沒做到，蘭博基尼沒做到，保時捷沒做到，邁凱倫買做到，美洲虎（捷豹）沒做到……那些在全世界範圍內代表著高性能跑車、名字閃耀著金光的超級跑車品牌，全都沒能做到的事情，現在，amc做到了。

從這個角度來說，3萬美元貴嗎？

一點都不貴！

法拉利288gto賣多少錢一輛？3.2萬美元起！

蘭博基尼countach賣多少錢一輛？3.3萬美元起！

保時捷carrera又賣多少錢一輛？2.9萬美元起！

我們的「箭魚」gt-r辣麼厲害，賣3萬美元貴嗎？一點都不貴！

在這場大討論同時出現的，是amc總部以及amc的經銷商們那幾乎被打爆的電話。

在這種情況下，法拉利、蘭博基尼、保時捷等品牌的經銷商們淡定不能了……