第745章 化緣來了（2/2）

運七的問題也很明顯，相比於西方同類型的螺旋槳支線飛機，它不但噪音巨大，舒適性比西方同類產品差了很多，此外在燃油經濟性、易維護性、機身和發動機壽命等諸多方面與西方同類產品都有著巨大的差距。

而福克公司有著豐富的生產和改良支線飛機的經驗，他們旗下的F27飛機作為50座級螺旋槳支線飛機當中的佼佼者，甚至被美國費爾柴爾德公司以授權許可的方式引進了205架，其整體性能只優秀可見一斑。

福克F27是如此的優秀，西飛希望福克公司幫自己改進運七，也就沒什麼好奇怪的了。

恍然歸恍然，陳耕還是一臉不解的樣子：「改進運七？這是好事啊，不過你們想要請福克公司幫忙的話，沒必要通過我吧？」

「這個……呵呵……」何凱忽然變的不好意思起來：「是這麼回事，陳先生，這個……我們西飛沒有什麼外匯結餘，所以您能不能為我們提供財務擔保？」

我勒個圈圈叉叉！

陳耕沒想到西飛居然無恥到了這個份上：想要請福克公司幫他們改進運七，可居然連錢都不想出？！

「何先生，這不好吧？」陳耕的眉頭頓時皺了起來：「這種事情……您讓我怎麼說？」

「陳先生，您千萬別誤會，我們並不是讓您幫我們墊付這筆錢，是……」何凱急忙擺手：「您也知道我們國家對外匯審批這一塊卡的很嚴，請福克公司幫忙，我估計沒有大幾百那隻上千萬美元根本不可能，而這麼大一筆錢……」

說到這裡，何凱苦笑一聲：「先不說國家能不能批准，就算能批准，沒有個兩三年的時間也別想批下來。」

「華夏的外匯結餘不多，對大筆外匯的申請的手續比較嚴格，這個可以理解，」陳耕點點頭，繼續裝傻：「但我沒記錯的話，運七今年才剛剛獲得華夏民航部門頒發的適航許可證吧，按照民航飛機的一般發展規律，西飛似乎沒有必要這麼著急就進行改進？四五年之後再針對當前機型暴露出來的問題和不足進行改進是一個比較合理的、經濟的方式。」

「……」

何凱張了張嘴，似乎是欲言又止，不過，想到運七當前的問題，他一咬牙：「陳先生，您說起來也是咱們華夏航空工業界的人，不算是外人，我就和您直說了吧……」

「嗯？」

「運七雖然在年初已經拿到了適航許可證，可還有些小問題需要解決，所以……」

所以對於西飛來說，請有著豐富的支線飛機製造經驗的福克公司伸出援手，幫西飛對運七進行改進，對西飛而言就成了一件極為緊迫的事情。

這就是何凱沒有明說的意思。

陳耕的臉抽動了兩下：「呵呵……也就是說，西飛的時間比較緊張？」

「確實……挺緊張的……」

變相承認了西飛在民航飛機領域還存在著許多問題和差距的何凱，一張臉都紅了。

「……」

陳耕也是一陣無語，片刻後，他終於開口說道：「所以你們就想到了讓我幫你們墊付資金的辦法？」

「嘿嘿……」

何凱有些不好意思，但意思卻是表達的清清楚楚：嘿嘿……我們就是這麼想的。

陳耕想了想，說道：「福克公司現在不但在研發全新一代的F28、也就是與我合作的F100，同時也在研發F27螺旋槳支線飛機的換代機型：F50，先不說這個時候的福克公司是否能夠抽出足夠的人力資源來幫你們改進運七，就算福克公司肯幫忙，在當前華夏對外匯審批這麼很嚴格的情況下，這筆錢你們又打算怎麼還？嗯，不要告訴我你們打算從我這兒借美元，然後還我RMB。」

西飛還真就是這麼想的，如果能夠答應的話那當然是最好了，了不起再加上同期銀行貸款利率就是了，可顯然，陳耕的意思也很明確：如果你們打算借美元、還我RMB，那麼不好意思，想都不要想。

既然此路不通，也就只能用plan B了。

「那……算您入股我們運七這個項目的怎麼樣？」何凱試探著問道：「今後西飛生產的所有的改進型的運七，您都可以按照項目股份分紅。」

陳耕沉吟起來。

何凱的意思是是入股運七這個民用螺旋槳支線飛機項目，而不是入股西飛，這一點他當然明白，陳耕也壓根沒想過能夠入股西飛，但問題是，自己能夠在這個項目當中占到多少股份？而且，運七系列總共生產了多少架來著？

運七系列到底生產了多少架，陳耕記不清了，但他知道運七的一系列改進型，其中包括運7—100、運7—200/B、新舟—60以及新舟—600，這麼多的改進型，200架的總產能應該是有的吧？

既然如此……