第781章 面對對手，我們要怎麼辦？（2/2）

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眾位董事們對東瀛人的做法各種花式嘲諷，也不怪他們會有這樣的看法，因為在以美國為首的西方人的眼裡，東瀛汽車工業就只能做只配稱之為「代步工具」的汽車，豪華汽車？他們知道「豪華」這個詞怎麼寫嗎？

看著眾人的反應，陳耕微皺了一下眉頭，有些失望，他沒想到自己的這些董事們對這件事居然是這麼看的。

傑克·韋爾奇重重的敲了敲桌子，沉聲道：「這件事真的有那麼好笑嗎？」

「……」

沒有人說話了，雖然大家還是覺得這件事挺好笑的，但既然大老闆費爾南德斯·陳以及執行長傑克·韋爾奇都不認為這件事有什麼好笑的，那自己最好還是不要笑了。

「正好相反，我認為這個消息值得我們高度警惕！我們都知道，當一家企業為了一件可以打100分的產品竭盡全力的去努力的時候，就算最終他們做不出100分的產品，但也能做出一件90分甚至95分的產品。但如果你只是奔著80分去做，可能只能做出一件70分的產品。

而我們得到的消息是，豐田汽車的目標是打造一輛足以挑戰並且能夠戰勝凱迪拉克Fleetwood、林肯城市、奔馳W126（S級）以及BMW E23（7系）的頂級豪華轎車，」傑克·韋爾奇的語氣很嚴肅：「而且我們已經有了明確的證據，證明單單只是為了這款車的預研以及前期的市場調研，豐田汽車就已經劃撥了超過3000萬美元的轉向經費……現在，還有誰覺得東瀛人的決定和做法很好笑嗎？」

……

沒有人說話了，因為大家都被傑克·韋爾奇的這番話給震驚了。因為傑克·韋爾奇提到的這四款車型，都是公認的豪華品牌的頂級型號，而豐田汽車僅僅是產品的前期預研和市場調研，就給出了3000萬美元的經費？

對於一家企業來說，想知道企業的領導層對一件事有多麼重視，就看給出了多少經費，給出的經費越多，自然也就越重視，而3000萬美元的預研和調研費用，毫無疑問，豐田汽車對他們的這款車已經重視到了極點——3000萬美元，那可是很大很大的一筆錢。

「所以……」

陳耕開口了，他緩緩的說道：「面對東瀛人的野心，我們是無動於衷、繼續嘲諷他們的自不量力、並且把手插進兜里等著過幾年後看他們的笑話，還是搶在東瀛人的前面，推出我們自己的豪華轎車？

嗯，我可不認為市場可以同時容納兩個新興的豪華轎車品牌。」

在陳耕的這句話落地的那一刻，所有與會的董事們心中已然透亮：公司是不甘心被東瀛人搶了先，所以也準備進軍豪華市場，而且是與這些豪華品牌的頂級的、看家的型號直接硬碰硬了。

但雖然如此，在座的大多數董事們非但沒有露出擔心、憂慮等表情，反而一個個的都興奮起來。

也是！

怎麼可以被東瀛小矮子搶了先？

就算要推出豪華品牌，也應該是我們AMC推出才對，你們東瀛小矮子算是什麼東西？你們知道怎麼做豪華汽車嗎？

作為陳耕的鐵桿，多莉第一個站起來：「所以，費爾南德斯先生，韋爾奇先生，您兩位的意思，是我們AMC要推出豪華品牌了，對嗎？」

「準確的說，是在這件事上，我已經與韋爾奇先生達成了一致，」陳耕點點頭：「並且都認為現在是AMC進入豪華轎車市場的最佳時機，現在的問題是，我們要做一輛什麼樣的豪華汽車？」

是的，要做一輛什麼樣的豪華汽車？

諸位董事們都覺得的我們必須搶在東瀛人前面做一輛豪華轎車，但當陳耕將這個問題擺在了眾人面前的時候，滿屋子的董事們卻全都變成了啞巴……

做一輛什麼樣的豪華轎車呢？

首先，要豪華。

但到底要怎麼樣的豪華才能突出我們AMC的特點？

是像是凱迪拉克的Fleetwood那樣的皮質車頂、豪華柔軟的大沙發的豪華？

還是林肯城市那樣採用冷光液晶、看上去充滿了科技感的豪華？

亦或者是奔馳W126那種車輛仿佛隨時隨地都在緊貼著地面的底盤質感？

再或者是像我們代管的勞斯萊斯轎車那樣，用手工真皮、手工實木以及手工的鐘表將整個車堆起來？

豪華肯定是要豪華的，但到底是什麼樣的豪華才是AMC區別於凱迪拉克、林肯、奔馳等豪華轎車的豪華，到底是一輛什麼樣的豪華轎車才能在於那些長久以來盛名不墜的美國和歐洲的著名豪華汽車廠牌進行競爭的同時不落下風、甚至還能分得一杯羹？

面對這個問題，一時間，大家全都變成了啞巴。

因為他們發現，當提到豪華轎車的時候，他們的第一印象就是自己那輛加長的、有著U型豪華真皮長沙發的、裡面的各種彩燈如同移動的KTV包廂一般的、需要專職司機駕駛的、上面還配有各種好酒以及吧檯的凱迪拉克或者林肯，但這樣的一輛車，算是AMC的特色嗎？

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