第1463章 聯合威逼（2/2）

這就會讓部隊的推進速度大打折扣，遠不如由張煌言那邊動手來得容易，且事半功倍。

法國皇家陸軍在三月底之前，已經取代了邊境巡邏部隊，提升了法國與瑞士邊境地區的戒備級別。

證件有問題的人，一律不准進入法國境內。

偷度到法國的外國人，必須繳納足夠的罰金，才能獲得臨時居住證。

否則要麼被送去挖礦，要麼被直接遣返回瑞士。

由於法國在新接收的遼東地區獲得了極大的收益，譬如工廠、礦山、鐵路、公路、機場，其開發與建設程度都超過了法國本土。

路易十四在高興之餘，也就不願意暗地裡幫助瑞士度過難關了，這個鄰國也給不了老朋友那麼大的好處。

相反，老朋友在進攻瑞士之前，還主動向自己移交了山東南部地區，尤其是非常重要的青島海空軍基地。

這裡是路易十四一直希望獲得的地方，如今總算是夢想成真了。

有鑑於此，瑞士人的死活，也就不在他的考慮範圍之內了……

除了在局勢緊張之前，也就是新年伊始向瑞士出售的那批武器裝備之外，法國就再也沒有幫助鄰國來提升國防實力了。

瑞士自己的兵工廠能生產多少武器，那就是他們自己的事情了，完全與法國無關。

在聽說明帝國本土的東北地區不光是糧食主產區，還有大量的煤礦以及一座巨型油田之後。

路易十四便打算用整個伊比利亞半島來換取明帝國的東北地區，這應該是一筆比較公平合理的交易。

伊比利亞半島也有很多礦藏，更是法蘭西帝國的糧食產區，而且一年兩收，對老朋友來說，一點都不虧。

路易十四的計劃便是用法屬東南大區、尼德蘭、西德意志，這三塊地盤，換取明帝國的西北和西域。

法蘭西本土則在最後與明帝國的泛畿輔地區（北直隸、山西、山東）進行交換，以完成整個換地計劃。

換取東北地區，是整個換地計劃的第一大步驟，執行得當的話，那就意味著有了一個非常良好的開端。

法蘭西帝國在歐洲的面積才多大？

能換取五六倍大的面積還有兩大產糧區和大量自然資源，這不是天大的好事麼？

搬家又有何不妥之處？

當年西班牙或葡萄牙要是搬到了美洲，現在應該還是世界霸主，最不濟也是世界三千的國家。

可惜那些國王終究是短視的，根本不理解搬家的重要性。

一個國家只有擁有足夠大的國土，足夠多的人口和資源，才能成為世界級的強大國家。

就算老朋友知道地震，不告訴自己，總不能明帝國本土以後遍地都地震吧？

每五十年發生一次大地震，對自己來說也是能夠承受的。

自從老朋友登基成為皇帝以來，明帝國本土才發生過幾次大地震？

除了地震與洪水這種天災之外，路易十四對其他問題幾乎不怎麼擔心。

法國歐洲地區的總人口也有五千萬左右，足以控制淮河至秦嶺以北的廣大地區了。

更何況西非與印度這兩大海外屬地還沒丟，今後可以利用海外屬地繼續向新本土供給營養。

如果通過換地的方式能讓法國長期維持在世界第二的位置上，那麼幹嘛不嘗試一下呢？

路易十四此前從未想過為了保住世界第二的寶座，自己居然能到了失眠的地步。

法國不同於奧斯曼與印加，本土並沒有足夠多的資源用來發展工業。

石油需要從五千公里外的西非運過來，黑奴也一樣。

如果能獲得大明本土的油田，那就可以省去運費的開支了。

尤其是大明本土北方地區幾乎擁有法國所需的一切自然資源，除了氣候比較差之外，真是非常理想的落腳點。

所以路易十四的大部分心思都放在搬家上面，法國可以慢點搬，但不能比荷蘭或普魯士太慢。

這三個歐洲國家裡，荷蘭的搬家速度是最快的，因為本國人口少，且擁有世界前五的船隊。

荷蘭歐洲的本土只有不到一千百萬，而且包括了不列顛半島上的約兩百萬前英裔人。

但對應的是超過八千艘遠洋型商船，在搬家的時候，這些商船起到了舉足輕重的作用。

負責執行搬家任務的威廉三世樂觀估計整個計劃將在五年左右的時間內完成，應該是比較快，且己方感到滿意的結果了。

預計每年可以通過海上運輸一百五十萬人，通過明帝國的北線鐵路運輸五十萬人，在運力上是完全可以滿足計劃要求的。

幾乎每天都有從地中海駛入蘇丹運河的荷蘭商船，而且遠遠不止一艘。

哪怕沒有搬家必要的瑞典與威尼斯的遠洋商船的船主，為了多賺一些錢，也加入了搬運隊伍里。

他們並不需要將人或物品從歐洲運抵明帝國本土，只需要負責從荷蘭啟運，行抵波羅堡或者錫蘭即可。

從那裡再換船，或通過北線鐵路，一路運抵東方世界。

等到明帝國的第十六批次（1731-1739）造艦計劃結束，也就在明年年初左右。

明帝國便可以向荷蘭移交所屬福建的造船廠了，這才是荷蘭高層最看重的部分。

明帝國的造船能力高居世界第一，荷蘭能夠獲得其中的三分之一，已經算是難能可貴了。

而且福建與廣東兩地氣候宜人，幾乎全年都可以進行造船……