第1319章：帝國特色（1/2）
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最後祝大家節日快樂，順便祝大家兒童節快樂，畢竟是第二生日！
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其他各國元首在看到明帝國皇帝居然可以用以自己為模板的小玩意賺錢之後，自然也有了各自的打算……
這種盈利模式雖然看上去有些無恥，可的確是個不錯的法子，而且沒啥技術含量，非常容易進行大規模仿效。
朱慈烺從來都認為自己很「善良」，譬如讓方以智攛掇路易十四修改相關規定，允許法國從上到下的男人都可以娶多個老婆。
又以靈活的促銷方式，勾引各國元首購買勞民傷財的鐵甲艦，使其捲入沒有終止的全球軍備競賽之中！
手辦這玩意，對這些元首來說，那就等於直接見到回頭錢了，好不容易找個機會，能名正言順地往自己兜里塞錢。
這種玄妙至極的事情，不信則不靈，信了，也不一定能靈……
當初要不是老百姓開始供奉印有聖旨的報紙，後來發展到一發不可收拾的地步。
某皇帝也不會順勢而為地推出自己的一堆手辦產品，一切都是隨緣的嘛，不可強求！
有了仙藥的支撐，能讓其他元首多活百八十年，這就足以讓他們回去忽悠各自的子珉了。
以前用報紙雜誌忽悠，現在換成了手辦擺件忽悠，無非是換個盈利方式而已。
如今大明帝國各地出版的報紙加起來足有上百種之多，光是在北都就有不下二十種大小報。
北都的報紙由三方出版，其一就是世界傳媒集團，歸某皇帝、樂安公主、駙馬鞏永固所有，另外兩家為通政司與禮部。
世界傳媒集團除了《京師日報》之外，所出版的其他刊物主要以娛樂為主，目的就是為了增加銷量好賺錢。
也是最早做雜誌的一方，如今光是雜誌就有《戰爭事典》、《時尚潮流》、《故事匯》、《汽車世界》、《人文歷史》、《天下美食》、《世界地理》等十多種之多。
尚在發行的漫畫和也均有十幾款，保持每月更新一本的速度，都是盈利項目，也就促使樂安公主放棄了發展報紙，主攻雜誌、漫畫、領域。
通政司出版的報紙最多，新聞類的就有《北都早報》、《北都晚報》、《大明都市報》、《世界新聞報》這四種。
其他還有《健康養生報》、《古玩字畫珍寶報》、《家具電器報》、《農業報》、《交通旅遊出行報》、《建築景觀報》等一堆較為專業的報紙。
禮部所涉及的報紙與雜誌最少，但並不意味著不能多賺錢，因為其擔負著每十年出版《大明字典》與《大明辭典》的任務。
而且小學、中學、大學的課本，也是由禮部與科學院來編纂的，朝廷上下各種文書規章，是禮部其他部門聯合編纂的。
除了《新大明律》是由都察院、大理寺、刑部來編寫的之外，其他機構用的書籍基本上都是有禮部的參與的。
某皇帝早就對報紙與雜誌，甚至漫畫、等紙媒體不感興趣了，因為電影就是最大的一塊蛋糕。
世界傳媒集團每年拍攝上千部電影，其中，大製作基本上可以平均到每月一部。
那種兩三個人就能出演的電影，更是達到一天完工兩三部的地步。
再就是關於吃播、求生、烹飪、旅遊、養生、運動、鑒寶等方面的電影，雖然投資很小，但也很有市場。
這種電影的優勢就是票價便宜，很適合百姓們在閒暇之餘觀看，買月票甚至年票就更實惠了。
其他元首也將這方面給照抄過去了，因為很明顯，自己的子珉數量越多，對這方面的需求量就越大，自己賺的錢也就越多。
法國、印加、奧斯曼是三個學的最快的國家，他們的人口也剛好是是全球前五的國家。
神聖羅馬帝國未來也會如此，但眼下還是以恢復生產為主，利奧波德得先讓子珉填飽肚子再說。
有一點，他們暫時還學不去，那就是昊菁皇帝批准成立順風快遞公司，該公司成立了世界上第一支貨運飛行隊。
使用的機型就是「大力神」運輸機，空運郵件的價格雖高，但每個航班的貨艙都被塞得滿滿當當。
譬如，住在南都的某公子，就想在第一時間看到某電影或者某漫畫，那就得向北都的朋友發電報。
寧可多花十個銀幣的運費，也要先睹為快。
既然人家不差錢，那剩下的事情就容易辦妥了……
每天都有從北都或南都起飛的順風快遞的航班，由於其當日可達的高效率，深受不差錢的用戶的歡迎。
等到明後年，航線被飛行員熟悉，朱慈烺便可遣人著手成立航空公司，開始小規模的載人飛行了。
一架「大力神」可搭載八到十名乘客，當天即可抵達南都，可是比火車或商船快太多了。
這也是因為科學院不斷對其進行改進，使升級版「大力神」的可靠性大幅度提高。
不然朱慈烺根本就不敢允許這種機型用來運用乘客，那就是死亡之旅了……
前期，某皇帝會讓順風速遞對顧客委託其運輸的商品進行全額擔保。
一旦飛機墜毀，或中途損失，公司會對顧客全額賠償。
前提就是不可能讓順風速遞運輸太貴重的物品，一般都是信件、書籍、電影拷貝等。
不那麼著急的話，完全可以走比較經濟實惠的鐵路運輸。
南下鐵路已經從北都修到了江都（揚州），無非是沒過長江而已。
江南地區的也有鐵路，由馬鞍山經南都、丹徒（鎮江）、長洲（蘇州）、華亭（松江），到錢塘（杭州）。
別看這條鐵路的距離不太長，可由於沿途水網密集，需要修建大量橋樑，導致其建造成本要比同距離的北方鐵路高得多。
南方的地理方面對鋪設鐵路的限制，也使得南方各省的鐵路都是一段一段的。
南直隸到浙江有馬鞍山至錢塘鐵路，雲南到貴州有昆明到貴陽的鐵路。
兩廣有番禺（廣州）到蒼梧（廣西梧州）的鐵路，福建有侯官（福州）到廈門的鐵路。
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