第1971章 鋼鐵之腹（下）（2/2）

而往往越新的東西就越容易出故障、設計不成熟導致毛病百出，實際戰鬥力發揮要比紙面性能大打折扣，甚至是嚴重不如預期。

有關於這一點的例子不用多想，對面的德國佬就是最好的典型。

德國佬總是喜歡給他們的新車上堆滿各種花里胡哨的新玩意兒，甭管設計是否妥當、技術成不成熟，只要是有就拼了命的往上堆。仿佛這種用新式技術堆砌出來的怪物，紙面數據越好看、真實戰力就越強大一樣，顯然真理並不站在德國佬這邊。

沙什穆林在搞IS7的半自動裝彈機的時候就竭力避免了這樣的情況出現，雖說這是第一次在重型坦克上進行嘗試，但沙什穆林依舊有著清晰且確信的設計思路。

能簡單的地方就竭盡所能往簡單的搞，想方設法地避免複雜設計，是從頭到尾一直被貫徹到底的核心設計精神。

所以縱使260工程原型車的這半自動裝彈機看上去「土味兒十足」，都裝彈機這麼高大上的玩意兒了，卻還在用手搖曲柄這種土錘方式來操作，和後世那些按個電鈕就能搞定一切的自動裝彈機相錯甚遠。

但毋庸置疑的是，這玩意兒它簡單啊，結構越簡單的東西就越不容易壞掉，這和早期的諾基亞開磚手機遠比後來的各種智能機更皮實耐操是一個道理。

簡單、可靠、夠用，在條件有限、時間緊迫的前提下最大化提升了實際戰力，這就是這款看上去「土味兒十足」的半自動裝彈機最大意義所在。盲目追求高大上和新技術堆砌其實並無太大意義，尤其是現在還是容錯率很低、機會不會給你太多的戰爭年代。

所以如果要馬拉申科給出一個評價的話，那麼「我很滿意」想必是馬拉申科所能想到的，能表達自己此刻真實情感的最恰當詞語了。

將全車上下相對最複雜、當然也是最新式設計的半自動裝彈機部分介紹完畢，沙什穆林還有一個很得意的設計要給馬拉申科看看，最重要的關鍵點就在炮手的位置上。

「我們充分吸取了前線反饋報告中提到的一些不足設計，並在260工程上做改良創新，比如說主炮擊發裝置就是個很好的例子。」

「德國佬在這方面做得很不錯，他們的整個火控系統做到了很高的綜合水平，人機功效也比我們要好，這一點必須得承認。德國佬的那些炮手能在實戰中屢屢得手，和這點優勢脫不了干係。」

「所以我們在創新的同時，也借鑑吸收了一些德國佬設計上的成功之處。」

「我們將主炮俯仰、炮塔轉動、還有主炮擊發這三個功能，全都整合進了一個裝置內，這樣的話炮手在實戰中就能集中注意力、專注於索敵和瞄準了，不用同時操縱多個不同裝置導致注意力分散、降低戰鬥表現。」

「至少在裝車測試環節，它沒有出現任何問題，我們認為這種新式設計是可靠的，因為它並不複雜，只是將原本多個已經成熟的裝置功能整合在了一起而已。」

(本章完)