第2606章 德佬看不懂，但德佬大受震撼（1/2）

德軍從街邊小屋裡發射的反坦克飛彈，精確擊中了警衛連的IS7重型坦克，這是不爭的事實。

但是擊中目標是一回事兒，擊毀目標又是另一回事兒，這二者之間並不存在必然的聯繫，就算發射這枚反坦克飛彈的德軍反坦克手潛意識裡認為其「存在」也是白費力氣。

一發糊上來直接正中目標的反坦克飛彈，徑直打在了最外層附加複合裝甲板的中心位置。

內置的戰鬥部裝藥在壓電引信作用下迅速發生化學反應，轉化成一串熾熱的金屬射流、被聚能射出。

得說這威力確實完全足以擊穿那塊略顯單薄的複合裝甲，甚至將複合裝甲下面墊著的底板均質鋼裝甲一併擊穿也沒問題。

但然後呢？

把複合裝甲板連帶著均質鋼裝甲底板一起擊穿就萬事大吉，代表能夠擊毀IS7的履帶、完成「斷腿大業」了？結果顯然不是這樣的，甚至可以說與德軍事先期望的目標完全是背道而馳。

射穿了兩塊裝甲板的金屬射流在從擊穿孔洞中湧出時，其剩餘的化學能破甲威力已經被嚴重削弱、聚能的金屬射流在破甲過程中也已經被分散，變得不再是那麼尖頭的一條直線而是有點近似傘花一般，僅剩的最後一點破甲威力已基本不成樣子。

更重要的是，替代了履帶前端擋泥板的新型防護裝甲，從嚴格意義上來說還並不是和履帶板緊挨著的。因為要留出一些空間供泥漿飛濺、不至於給糊死的關係，所以保留一定的預留空間是非常必要的。

然而，也就是這麼一塊供泥漿飛濺再跌落的有限空間，此時此刻卻間接發揮了「間隙裝甲」的作用。

從均質鋼裝甲底板中洶湧噴出的金屬射流，在這一段預留空間的前進飛行過程中被進一步分散弱化。

最終導致的結果，便是剩餘破甲深度本就所剩無幾，還被「間隙裝甲」給又削了一刀的金屬射流實際接觸到履帶板上的時候，那都不能叫嘗試「鑽破」履帶，而是直接朝著履帶上「噴火」了。

作為史達林系列重型坦克中史無前例的超強存在，原型設計質量高達70噸重，且還安裝了一台魚雷艇發動機有著超強馬力、可縱情飛奔的IS7重型坦克，對行走裝置的強度需求近乎苛刻變態。

要驅動這麼重的巨無霸以60公里每小時的公路急速在鋪裝路面上飛馳，過去以往任何一款史達林重型坦克的行走裝置設計都不能拿來直接套用。

不止是增強設計懸掛系統，重新設計的強化型履帶板也比任何一款前代史達林重型坦克更寬、更厚、用料更足，只有這樣才能在以插銷連接、組合成整條履帶之後，可靠地驅動起這台設計噸位70噸的鋼鐵巨獸。

這當然也帶了一些間接性的好處，比如說IS7的履帶板就是整個史達林系列重型坦克中最耐操的。除非被大威力反坦克武器貼臉直接命中，遭遇零距離的化學能爆破或是動能打擊時才有可能被破壞。

如若不然，你就是口徑稍小的榴彈炮在IS7身邊近失彈爆炸，也很難讓這輛行走裝置經過了重新設計、專門強化的鋼鐵巨獸被斷腿停車。

理所應當的，就這種已經被削弱得不像樣子的「小噴火」噴到履帶板上，那對IS7所能造成的唯一實質性有效破壞，也僅僅只是讓整條履帶上的某一塊履帶板被燻黑，沾上了點金屬射流飛濺冷卻後的固化物、僅此而已。

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