第2479章 六層重甲（2/2）

周遭那些原本還在費勁揮動著手中的工兵鏟，嘗試儘快從虛掩的浮土層下把那門PAK 43反坦克炮給刨出來的德軍士兵，連一絲一毫的躲避機會都沒有、更無反應時間可言便已經被發送上天。

高速機動下沒精度？

我他媽都兩百米貼臉打一群無防護軟目標了還要個屁的精度！

按馬拉申科自己的說法，老子就是把這炮彈送到德國佬腚後面五十米開外都能把他命要了，紅海軍130毫米艦炮誰他媽跟你血肉之軀講精度。

沖在最前面保持密集突破陣型的重型坦克集群在高速前進，陣地上一部分恢復了有限防禦火力的德軍已經開始抵抗。

大口徑的反坦克炮，和近距離下能夠確保有效精度的反坦克飛彈呼嘯著打來，將這一切全部盡收眼底的馬拉申科，卻是沒有絲毫將之放在眼裡的意思。

除開馬拉申科這輛原型車是只有均質鋼裝甲，安裝了模塊外外掛複合裝甲用以增強抗化學能破甲性能之外。

師部直屬警衛坦克連的所有餘下一批次量產版本的IS7重型坦克，清一色全部是採用了橡膠夾層複合裝甲的新車。

並且本著「既然造好車那就造到最好，近衛專供專用」這樣的理念，這一批次的量產型IS7主裝甲帶複合裝甲構型，還在IS6實戰反饋和標準構型的基礎上做了全新升級。

從原先二批次IS6重型坦克的「均質鋼—橡膠夾層—均質鋼」的三層複合結構，升級為了「均質鋼—橡膠夾層—均質鋼—橡膠夾層—均質鋼—橡膠內襯」的六層複合結構。

全新增設的橡膠內襯是在馬拉申科的要求下專門加上去的，經過靶場實彈測試表明，這層看似不起眼的小小內襯能夠起到的效果卻是非同一般。

測試報告書上很清楚地寫明，其所能減少的被動能擊穿時崩落帶起的裝甲碎片數量，相比無橡膠內襯的純均質鋼板，減少度至少在百分之六十以上。

由此帶來的結果，便是直接提升裝甲被擊穿時的車組成員存活率，尤其對彈丸戰鬥部無裝藥，純粹靠高速動能衝擊擊穿裝甲時帶起的碎片和彈丸破片，以及彈丸本身來進行對內殺傷的動能穿甲彈削弱效果極強。

沒錯，針對的就是你德國佬一貫愛用的高穿次口徑鎢芯穿甲彈。

這對於現如今尤其強調坦克兵戰場生存性的領袖師而言，重要性完全不屬於外裝甲硬質防護的提升，活著的有經驗坦克兵車組遠比一輛、甚至是三輛他們所駕駛的嶄新坦克更加重要。

所以當這些猙獰龐大的裝甲怪獸，硬頂著各種動能、化學能反坦克彈藥生吞無視，好似不受任何影響地衝到了貼臉的距離上來時，陣地上那些反覆做無用功，還眼睜睜看著這一切發生的德軍士兵內心之震撼、絕望，是完全可以料想到的。

但就像此時此刻的馬拉申科心裡所想的

這一切到目前為止，才算是剛剛開始。

(本章完)